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Michaël CAUDRON

Boulogne-Billancourt

En résumé

Double compétence dans les secteurs d'activités automobile et ferroviaire.
Connaissances en bureau d'étude, process de fabrication, industrialisation et qualité.

Mes compétences :
Management de projet
Industrie automobile
Développement produit
Demarrage de production
Qualité projet
Architecture automobile
Avant projet
Automobile
Rigueur
Relationnel
Ingénierie

Entreprises

  • Renault Sport Technologies - Ingénieur Synthése Technique

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant Pilotage des métiers ingénierie
    Convergence qualité cout délais

  • Renault Tech - Chef de projet adaptations véhicules utilitaires Renault

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2015 RENAULT TECH conçoit, fabrique et commercialise des véhicules, transformés, complémentaires de la gamme RENAULT.

    J'ai en charge des projets d'adaptations sur base de véhicules utilitaires Renault.

    Pour plus d'information consultez notre site www.renault-tech.com

  • Etud Integral pour Bombardier Transport - Chef de projet habillage de cabine conducteur ferroviaire

    2009 - 2011 Pour le "Francilien", TER d'Ile de France inauguré en septembre 2009 :
    * Réalisation des devis et planning de livraison
    * Mise en place de procédures qualité et de suivi de fabrication
    * Chargé d'achat des matières premières, et suivi des approvisionnement fournisseurs
    * Pilotage des ateliers de fabrication
    * Organisation des essais de qualifications des pièces livrées

  • Etud Integral pour Renault - Chef de projet nouveau Renault Kangoo Maxi

    2006 - 2009 Pour le nouveau Renault Kangoo Maxi, version à empattement allongé de l'actuel, suivi technique de la conception du véhicule complet de l'avant projet jusqu'à l'industrialisation :
    * Animation et suivi de la convergence qualité, coûts, délais et prestations du projet
    * Etude en partenariat avec deux ingénieristes pour la base roulante et la carrosserie, dont un roumain.
    * Pilotage et analyse des écarts entre définitions produit et technique du véhicule.
    * Suivi de l’avancement des points durs techniques. Organisation des arbitrages.
    * Coordinateur des actions de réduction de coût et d’amélioration de la qualité.

  • Etud Integral pour Renault - Pilote démarrage production

    2005 - 2006 * Pilotage des activités de lancement de production du Renault Trafic phase 2 sur les deux sites de fabrication du véhicule : à Luton, Grande Bretagne, usine GM, et à Barcelone, Espagne, usine NISSAN.
    * Mise en place des actions correctives avec les métiers base roulante du bureau d'étude.

    Objectif réalisé : démarrage selon le planning initial à iso niveau de qualité des deux sites de fabrication.

  • Etud Integral pour Renault - Architecte base roulante

    1998 - 2005 Pour le Renault Trafic :
    * Etudes exploratoires architecture sur version phase 2.
    * Pilote architecture implantation de la boite de vitesse robotisée en coffre moteur.
    * Pilote sûreté de fonctionnement.
    * Responsable d'équipe (4 personnes).
    * Maquettiste numérique : mise au point organisation des maquettes numériques compartiments moteur et validation des études d'architecture.

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