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Didier GEORGET

MONTEUX

En résumé

Bonjour,
Chef d'atelier dans une PME de 100 salaries, a la charge du suivit d'un parc comprenant 26 matériels de chantier, et d'une soixantaine de matériels routier: véhicules légers, utilitaires, poids lourds, compresseurs, petit matériels de chantiers inclus, encadrant 3 personnes, dont un dépanneur pour du service sur site.
Mon statut est aussi de conseiller pour des futurs remplacement de matériels, de prévenir et de chiffrer des réparations sur du matériel vieillissant et de faire de la réparation préventive et non curative, d'étre a l'écoute des chauffeurs, et de l'utilisation des machine sur chantier, faire de la prévention sur l'utilisation des machine et des risques d'accidents.

Mes compétences :
Gestion Parc Materiel

Entreprises

  • Societe des carrieres vauclusiennes - Chef d'atelier

    2010 - 2015

  • 4m provence route - Chef d'atelier

    2005 - 2010

  • 4 m provence route - Chef d'atelier

    2005 - 2012 En remplacement d'un départ en retraite, mise en place d'un suivit informatique comprenant la gestion des engins et matériels routier, suivit et chiffrage des entretiens et réparation, consommation fuel et gasoil, cout de revient du parc par machine, étude du parc pour pour faire de la prévention et limiter les réparations immobilisantes et curatives, parc qui représente 130 numéros de série, mise en place d'un suivit des pneumatiques, mise en place d'un service dépannage avec fourgon aménagé pour réduire les couts d'entretiens et d'arrét du matériels sur chantier, remise a niveau de l'atelier mécanique comprenant 3 mécaniciens et un chef d'atelier, pour l'obtention de la norme iso 9001; norme obtenue en 2007.

  • Bergerat Monnoyeur - Depanneur

    Saint-Denis 2000 - 2004 missions de dépannage sur engins de travaux publique: recherche de panne, commande des pièces par système informatique embarque, réparation et teste des engins répares, salarier comme dépanneur, le 30 avril 2004, j'obtient la qualification de technicien d'intervention. Elu déléguer du personnel non syndiquer a la demande de mes compagnons de dépannage. A la suite d'une étude faite sur le dépannage sur divers sites, j'invite les formateurs a prendre conscience de l'état de certaine machines et du lieux de réparation ou il n'y a aucune structure pour le dépannage donc divers probleme rencontres : perte de temps, remplacement d'éléments mécanique fait dans de mauvaise condition pour la machine. Un formateur injénieur de formation, ma accompagné pendant une semaine, faisant remonter les divers informations, informations remonter et étude faite, j'ai eu les félicitation de Mr Francis Monnoyeur pour ma collaboration. Sachant que je devais quitter le groupe Monnoyeur, j'avais prit la décision de les prévenirs quatre mois a l'avance pour leur permettre de mettre en place mon successeur.

  • Garage renault vehicules industriels - Mecanicien / electricien

    1986 - 2000 Salarier arriver en 1986 après le rachat d'un atelier de mécanique de marque Mercedes, vu les perspectives d'évolution du matériel routier et de la société, j'ai apporter les prestations suivante en plus de ma charge de mécanicien d'atelier: climatisation, groupe froid sur véhicules réfrigérés, électricitée : reconditionnement démareurs et alternateurs, suspension gérées électroniquement, électronique embarqué, agrémentation pour les dispositifs de limitation de vitesse poids lourds, réparation hydraulique des hayons et nacelles de travail du France telecom local, donc une des deux nacelles en France a pouvoir rouler avec un technicien a bord de la nacelles. France telecomm m'avais nominer seul personne pour la réparation et l'entretien de celle-ci.

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