Paris2014 - maintenantIntégrateur véhicule sur toutes la nouvelles plateforme Renault (Espace, Scénic, Megane, Laguna, Koléos, ...)
En charge de :
- Créer une table de simulation afin de vérifier le câblage avant le montage sur voiture;
- Superviser la simulation des câblages avant le montage sur voiture;
- Participer aux ré alignements des voitures en bout de chaîne en usine
- Participer aux débug E/E sur voiture
NSI by Altran
- Ingénieur d'étude
2011 - 2014Pilote plateforme d'intégration Electronique pour le client Renault sur différents projets. (Kangoo Electrique, Espace Concept, Nouveau Scénic)
Missions :
- En charge de la réalisation du plan de vérification, afin de valider l'inter-système véhicule (informations transitant d'un calculateur à l'autre)
- Passage des tests sur la plateforme
- Remonter et suivie des anomalies pièces, câblages, ....
- Gestions des plannings PIE
- Prise en charge du changement des pièces et câblage tout au long des jalons véhicule
- Support au près des pilotes pièces venant sur la plateforme
Ces projets m'ont permis de découvrir différentes architecture et mode de fonctionnement.
Sur le Kangoo, travailler sur un moteur électrique avec des tensions de 400 V était très formateur.
Pour l'Espace, c'est le côté innovant qui est mis en avant.
RENAULT
- Ingénieur (En apprentissage)
Boulogne-Billancourt 2008 - 2011Ingénieur RENAULT, Technocentre de Guyancourt (78), apprenti.
- Réalisation de tests automatiques de réveils/endormissements pour le plan de validation sur véhicules électriques et Stop&Start.
- Formation de stagiaires de fin d’étude, niveau BAC +5 sur le développement de tests.
- Responsable d’une plateforme d’intégration véhicule (gestion des pièces à commander, des plannings, des tests de validation à réaliser…).
Résultats : Tests 100% opérationnels sur véhicule Stop&Start. 50% actuellement sur véhicules électriques.
PSA PEUGEOT CITROEN
- Technicien (En apprentissage)
Rueil Malmaison2007 - 2008Technicien PSA PEUGEOT CITROEN, Carrières-sous-Poissy (78), apprenti.
- Implantation d’un boitier piloté par TestStand pour réaliser des défauts sur les actionneurs.
- Automatisation des tests pour le diagnostic d’actionneurs sur banc d’essais LabCar.
- Analyse des résultats obtenus.
Résultats : Tous les tests sont désormais automatisés et permettent de créer des défauts sur les actionneurs, rendant le banc autonome.