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Aircelle
- Responsable SRM, réparations génériques et réparabilité
Gonfreville l'orcher
2014 - maintenant
RESPONSABLE SRM TOUS PROGRAMMES AIRCELLE
Département: Customer Support Engineering
Au sein du Customer Support Engineering, bureau d'étude du support après vente,
- Responsable SRM tous programmes Aircelle, le Structural Repair Manual est le manuel dont disposent les compagnies aériennes sur les nacelles Aircelle permettant d’accepter divers types de dommage en l’état ou après une réparation donnée sans clouer l’avion au sol
- Les réparations génériques consistent à développer des solutions de réparations respectant des exigences de tenue structurale, de tenue au feu, à la foudre, … sur les matériels Aircelle afin d’en fluidifier le traitement global, d’anticiper les besoins des compagnies aériennes et de minimiser le temps d’immobilisation des avions au sol
- La réparabilité consiste lors du développement des nouvelles nacelles à veiller à ce que les choix de design réalisés ne mettent pas en cause la capacité de la structure à être réparée
- Management d'une équipe de 9 personnes, gestion de budget, pilotage de sous-traitance
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Aircelle
- Pilote projet composites
Gonfreville l'orcher
2014 - 2014
Pilote projet composites sur un nouveau programme
- Interface entre les métiers techniques, industriels, et le client
- Planification, coordination des activités pour mener à bien le projet d'un point de vue technique, de qualité et de respect des délais
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Aircelle
- Responsable calcul composites support en production et en service
Gonfreville l'orcher
2013 - 2014
Responsable calcul composites sur:
- le support en production (A380, A320, CF34-8, SAM146, BR710, ...)
- le support en service sur matériel volant Aircelle (A380, A340 500-600, A330, A320, ...)
- Approbateur autorité technique sur les réparations
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Aircelle
- Ingénieur Composites - Réparations tous programmes
Gonfreville l'orcher
2011 - 2013
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CRYOSPACE
- Ingénieur calcul spatial
2008 - 2011
- Dimensionnement des équipements du démonstrateur HXG : design de la lyre du vapor cooling en collaboration avec le bureau d’étude, étude du débattement du soufflet.
- Traduction de Nastran vers Samcef des modèles du lanceur Ariane 5. Correction de caractéristiques des matériaux orthotropes non prises en compte par le traducteur, et validation des nouveaux modèles.
- Etude de l’impact d’une nouvelle protection thermique interne sur le dimensionnement des sous-structures de l’ESC-A.
- Responsable de projet sur le bump de l’Upper Dome de l’ESC-A T17 : détermination de la marche à suivre concernant sa justification. Décision de marteler le défaut pour l’adoucir, puis de réaliser un timbrage de l’ESC-A avec la zone martelée instrumentée. Mise en place du plan d’essais avec des jauges de déformations et des capteurs de déplacements dans la zone martelée et un segment référence de l’Upper Dome, prédictions des résultats. Suivi et participation à la mise en place de l’instrumentation. Suivi de la préparation au timbrage (descente du réservoir dans la fosse, installation et réglage des capteurs de déplacements,...). Suivi du timbrage, avec une analyse en temps réels des résultats des mesures par rapport aux prédictions. Exploitation des résultats post-timbrage et recalage des modèles. Rédactions des plan d’essai et rapport d’essai en anglais. Présentations orales en anglais devant Astrium ST, le CNES et ARIANESPACE.
- Traitement de Fiches d’Anomalies par rapport à des défauts de production.
- Tolérance aux dommages, calcul des défauts critiques acceptables dans les soudures.
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EADS ASTRIUM ST
- INGENIEUR D’ETUDES EN MECANIQUE DE STRUCTURES ARIANE 5
Blagnac
2006 - 2008
Département : Launcher & ATV Mechanical Analysis
- Mise en place d’essais à rupture réalisés à CASA Madrid et ASTRIUM Brême pour qualifier des connexions critiques sur le lanceur ARIANE 5.
- Modélisation des essais, recalage des modèles en fonction des résultats.
- Exploitation de ces essais et détermination d’un critère de rupture adapté aux connexions.
- Etude des flux transitant dans le lanceur pour un vol donné et traitement des écarts par rapport aux configurations de référence.
- Vérification de spécification pour le dimensionnement de différentes structures.
- Rédaction de notes techniques en français et en anglais.
- Développement sous Matlab d'un utilitaire avec IHM permettant d'automatiser les assemblages de structures sous Nastran. Temps gagné sur les études de plusieurs jours et risques d'erreurs en forte baisse.
Logiciels utilisés : IDEAS, NASTRAN, FENETRA, MATLAB, Visual Basic.
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AIRCELLE
- INGENIEUR CALCUL DE DEROGATIONS A380
Gonfreville l'orcher
2006 - 2006
Validation calcul des réparations ou de l’acceptabilité en l’état suite aux dérogations sur les nacelles Airbus A380 – moteurs GP7200 et Trent 900.
- Analyse du défaut sur les inverseurs de poussée en production (matériaux métalliques et composites)
- Calculs locaux de matage, de Bending & By-Pass, de section, de fatigue,… en fonction des défauts rencontrés et des réparations proposées.
- Analyse de l’évolution des marges de sécurité.
- Statut sur la dérogation et contre-proposition de réparation si nécessaire.
- Rédaction de notes de calcul.
Logiciels utilisés : PATRAN, NASTRAN, SAP.
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ASSYSTEM FRANCE
- Ingénieur calcul aéronautique
2004 - 2006
Diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, je suis en poste depuis deux ans au bureau d'études d'Assystem dans le pôle calcul aéronautique. Je travaille sur des projets très riches techniquement et variés pour SNECMA Moteurs - Groupe SAFRAN, tels que la mise au point d'un DAM detuné pour compresseur haute pression, l'étude de l'acceptabilité des défauts et l'optimisation de pale suivant des critères statiques et dynamiques.
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CRYOSPACE
- Chargé d'études dans le domaine aérospatial
2003 - 2003
CRYOSPACE est un groupement d'intérêt économique (55% Air Liquide, 45% EADS-ST) qui conçoit et fabrique les réservoirs du lanceur ARIANE 5. Mon projet de fin d'études de 5 mois consistait à développer un outil de post-traitement permettant d'améliorer efficacement le dimensionnement des équipements des réservoirs du lanceur ARIANE 5.
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SINTEF Energy Research
- Ingénieur d'essais junior
2002 - 2002
SINTEF Energy Research est un des leader de l'énergie en Norvège.
Mon stage de 5 mois effectué à Trondheim m'a permis de réaliser des mesures sur des flammes par vélocimétrie laser. J'ai pu expérimenter une des dernières technologies en matière de mesure non intrusive sur des fluides, ainsi que collaborer avec des techniciens norvégiens.
