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Cédric ROUVIÈRE

Blagnac

En résumé

Mes compétences :
Management
Aéronautique
Gestion de patrimoine
R&D
Innovation
Nautisme

Entreprises

  • Airbus Group - Category Manager pour la Recherche

    Blagnac 2017 - maintenant Au sein du General Procurement, je suis en charge de la stratégie d'achat des services engineering pour les activités de Recherche du groupe Airbus (approche trans-nationale et trans-divisionnale).
  • Airbus Ops SAS - HoS Integrator

    Blagnac 2015 - 2017 Lead the HoS projects integration securing the NCF integrated plan and the CR baseline consolidation
    Lead the HoS Quality Gates process managing the gates from DMU0 to DMU6
    HoS project performance analysis: risk & opportunities assessment through regular reports and escalation to secure all QGs criteria
    Lead the TRS plateau (NCF Change Implementation Board)
    Support the Airframe Standard Governance for the CR selection and baseline consolidation (A/C CIB)
    Support the NCF DRM and Synchro Board in the PoE decision based on the Integrated planning
    Support te ME E2E process through F1 and F2 gates
  • Airbus UK - Engineering Work Package Leader

    Blagnac 2013 - 2015 Wing Work Package Leader for the certification of the Single Aisle fleet (Legacy and Sharklet) for the Russian Airworthiness (CIS Operations).

    Manage two work packages for the wing:
    - Wing Box (WB)
    - Main Landing Gear Support Structures (MLGSS)

    Direct and lead the fatigue and stress activities required to certify the wing, update the maintenance programme and revalidate the repair manual.

    Manage the delivery on time, quality and cost of the wing documentations:
    - ACD4 and ACD6 entries for Certification (WB and MLGSS)
    - AJD entries for ALS Part 2 Maintenance (WB)
    - Safe Life Justifications for ALS Part 1 Maintenance (MLGSS)

    Support the activities for the update of the SRM repair manual.

    Estimate and control the budget for the two work packages.

    Liaise with all Airbus departments involved in the project: Stress and Fatigue Chiefs, Local Stress Authority, Certification department, ALS team and Chief Engineers both internally in the UK and externally in Central.
  • Airbus UK - Engineering Task Leader

    Blagnac 2011 - 2013 Work as Task Leader wihtin the CPD department. Continuing Product Development (CPD) sits within the Single Aisle (A320) Programme and is tasked with a wide spectrum of structures and systems Engineering activities, such as solving in-service issues, manufacturing support, support to test aircraft and major certification tasks that concern the wing to support derivative development.

    Direct and lead engineering activities in order to deliver Product Change to agreed timescales, cost and quality for wing CoE including the transnational integration of Pylon, Control Surfaces and High Lift work.
    Work closely with the suppliers to ensure successful completion of tasks to Airbus time, cost & quality criteria.

    Key Tasks:

    ¤ Direct, lead and project manage CPD tasks from initial concept through to successful completion and delivery; to agreed time, cost and quality;

    ¤ Develop the Engineering plans and resource requirements including skill mix to deliver Engineering objectives;

    ¤ Launch work Supporting Engineering partnerships both internally with wing engineering and Chief engineers interfaces, and externally with other Natco's and prime sub contractors;

    ¤ Undertake the creation of Statements of Work and Task Definition Documents;

    ¤ Provide clear up to date progress reporting;

    ¤ Budget estimation and control;

    ¤ Continue to seek, support & drive cost saving initiatives where there is an engineering involvement not just from Airbus in the UK, but also where applicable across the integrated wing centres of engineering in France and Germany.
  • Messier-Bugatti-Dowty - Stress Support Ingénieur

    Vélizy-Villacoublay 2010 - 2011 Analysed defective aircraft landing gear parts to provide substantiated technical dispositions ensuring the airworthiness of the structure, for two kinds of customers:

    - provided stress justification for manufacturing non-conformances
    - completed repair concession for Airlines


    · Performed design analysis :

    analysed the impact of the defect on the assembling of the part, on its functionality and on its interchange ability using drawings, CAD models and approved norms.

    · Performed static analysis :

    - selection of the reference section : identified the most critical section and determination of its corresponding loads using engineering calculation records (stress, static test or FEA reports/certifications).
    - stress analysis of the damaged section: performed static analysis of circular, U or I sections, thread analysis, buckling analysis à determined the static margins under limit and ultimate loads

    · Performed fatigue analysis :

    - determination of the fatigue parameters: calculated the fatigue stress parameters (abatement A, Ks, stress concentration factor Kt), defined the flight parameters (spectrum, flight scenario, number of cycles).
    - fatigue analysis of the damaged section: refined the gross loading cases, computed fatigue analysis under Fatimat, Mites or nCode software à determined the damage factor of the part and its fatigue margin.
    - calculation of the flight limitation: computed the life of the repaired part à number of remaining flights.
  • AMOG Consulting (Melbourne - Australie) - Ingénieur junior

    2009 - 2009 · Création d’une base de données : validation des dimensions de plateformes par le biais de différentes sources, analyse statistique permettant de déterminer des relations mathématiques générales entre les longueurs d’une plateforme offshore semi-submersible.

    · Elaboration d’un outil informatique : écriture de routines Matlab sous forme de classes permettant d’optimiser et de prédimensionner une plateforme offshore semi-submersible se trouvant en équilibre statique stable.

    · Rédaction d’une méthodologie : étude approfondie du logiciel de structure d’éléments finis GTSTRUDL et de son interface offshore GTSELOS, élaboration d’une méthode permettant d’appliquer des chargements hydrodynamiques sur une structure de type plateforme offshore avec GTSTRUDL.

    · Relationnel : tenue de réunions et présentations de résultats fréquentes, travail en collaboration avec d’autres consultants, gestion de projets sur de courtes échéances en fonction des offres des clients
  • Trinity College (Dublin - Irlande) - Ingénieur R&D

    2008 - 2008 · Etude bibliographique : assimilation de notions sur les jets synthétiques composés de cavités liés à des haut-parleurs qui insufflent et aspirent de l’air alternativement.

    · Gestion des expériences : gestion d’une interface Labview pour l’acquisition des données, amélioration du montage (nouvelles pièces, différents matériaux), réalisation d’expériences PIV (Particle Image Velocimetry)

    · Post traitement des données : programmation de routines Matlab pour le tracé de courbes, gestion du logiciel Davis pour l’analyse des données PIV (vitesse des particules, vortex, lignes de champ).

    · Relationnel : travail au sein d’une équipe de chercheurs dirigée par le Docteur Darina Murray, réunions hebdomadaires, partage du savoir-faire et des connaissances théoriques
  • SNECMA - Technicien

    Courcouronnes 2007 - 2007 · Travail ouvrier: découverte du travail en usine, instruction du fonctionnement détaillé de plusieurs ateliers de production (usinage et assemblage) de pièces aéronautiques

    · Découverte du métier de métrologue : apprentissage des différentes techniques élémentaires de contrôle des outillages de mesure et des supports de production.

    · Création des archives du secteur métrologie dans le cadre du plan d’action Arkheia : archivage des rapports de contrôle des outils coupants et des bilans de qualité annuels

    · Participation à des essais de turboréacteur en conditions réelles sur le site de Villaroche

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