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Nicolas FAURES

Gonfreville l'orcher

En résumé

Depuis toujours passionné d'aviation et moi-même pilote privé, je suis fiers aujourd'hui de travailler pour le groupe SFRAN.

Mon expérience de 18 ans en ingénierie dont 9 ans en calcul de structures aéronautiques, m’a appris à travailler en toute autonomie. J’ai acquis de solides compétences techniques aussi bien dans le domaine du calcul de structures que de la gestion de projets.
Dans mes missions précédentes pour AIRBUS au sein d’Assystem, j’ai travaillé sur du dimensionnement en fatigue et tolérance aux dommages de structures primaires et secondaires. Depuis septembre 2008, sur le plateau du tronçon 15 de l’A350-XWB pour Spirit Aerosystems j’ai notamment travaillé sur le dimensionnement maturités B&C ainsi que la justification (+ dossiers First Flight) de l’encadrement de porte et de la barque avant.
A partir de janvier 2012, en tant que salarié Spirit Aerosystems, j’ai mené à bien la certification de la barque avant comme responsable calcul fatigue et tolérance aux dommages. En parallèle j’ai mis en place et supervisé une équipe de calculateurs pour le traitement des dérogations en tâche spécialiste fatigue 350. Enfin en tant que point focal stress pour la cellule d’essai fatigue, j’ai assuré le suivi de la mise en place du programme d’inspections, des prédictions, réponses aux dommages… Je possède également la signature Stress Approver.
Cette expérience m’a permis de développer des compétences sur les matériaux composites et le traitement de problématiques fatigue sur des jonctions hybrides.

Travailler dans un contexte multinational et multiculturel (gestion de sous-traitance offshore russe et indienne) au sein d’un nouveau RSP d’AIRBUS m’a permis de développer de fortes facultés d’adaptation qui me permettent d’être rapidement opérationnel au sein de toute organisation. Je suis rigoureux, totalement impliqué dans mes missions et désireux de mettre mes compétences au service d'une entreprise dynamique.

Depuis avril 2015 je travaille au sein de SAFRAN AIRCELLE sur le développement et la justification calcul statique et fatigue de réparations complexes sur nacelles tout programme.


Mes compétences :
SAP
ASSIST
PSN Tools
Analyses Tolérance aux Dommages
Nastran
Management
Microsoft Office
Catia v5
ISAMI
SAFE
Fastpph
Analyses Fatigue
Calcul de structure
ACSA
SAMCEF
Analyses statiques
Machine spéciale
Méthode des éléments finis
Automatismes industriels
Calcul mécanique
CND
Gestion de projet
VPM
Visual Basic
PDM Link
Patran
DMCT
NASGRO
Réparation Structures
Matériaux composites

Entreprises

  • Aircelle - Stress Repair Development Engineer

    Gonfreville l'orcher 2015 - maintenant - Développement de réparations génériques sur nacelles tous programmes.
    - Justifications structurales statique et fatigue sur des réparations complexes composites et métalliques.
  • Spirit AeroSystems - Fatigue & Damage Tolerance Stress Lead (A350-XWB - Section 15)

    Montoir-de-Bretagne 2012 - 2015 Fatigue & Damage Tolerance Stress Lead on Foward Lower Shell (FLS) on Section 15 (A350-XWB program).
    Justification, MSN1 First Flight dossiers, Certification & EF2 Fatigue Test Cell.
  • Assystem - Ingénieur Calcul Fatigue et Tolérance aux Dommages pour SPIRIT AEROSYSTEMS (A350-XWB - Section 15)

    Courbevoie 2008 - 2011 Analyses Fatigue & Tolérance aux Dommages pour le pré-dimensionnement MAT B&C sur les pièces métalliques du tronçon central T15 au sein du plateau SPIRIT AEROSYSTEMS à Toulouse (Door Surround, Frames, Forward Lower Shell…).
  • Assystem - Ingénieur calcul Fatigue et Tolérance aux Dommages

    Courbevoie 2006 - 2008 Justification des Dommages Programme A340 HGW (MRB)
  • Saint-Gobain - Chef de Projets

    Courbevoie 1998 - 2005 Etude, réalisation et mise en service de machines spéciales dans les divers domaines d’activité du groupe SAINT-GOBAIN dont des lignes de fabrication automatique.

    Gestion complète de projets, de la conception à la mise en service en passant par la réalisation, dans un objectif de respect de coûts et de délais.

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