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Ntn-Snr
- Ingénieur d'Application - Chef de Projet - Automobile
Annecy
2014 - maintenant
En charge du développement, de la validation et du pilotage Projet de butées de suspension pour des clients comme le groupe PSA, le groupe Volkswagen, ou des équipementiers comme Boge, Anvis, Vibracoustic.
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NTN-SNR Roulements
- Ingénieur Qualité Client Automobile
Annecy
2010 - 2014
Ingénieur Qualité Clients Automobile
En charge des clients suivants:
PSA / FIAT / Magneti-Marelli / Brembo / Cf Gomma / ZF Boge / Jaguar Land-Rover / Equipementiers Compresseur (VALEO, SANDEN, OGURA)
Interlocuteur Qualité avec les Clients pour les Développements, les plaintes en Vie Série et les Retours sous Garantie pour toutes les applications de roulements (roue, BV, moteur, suspension, équipement).
Coordination avec tous les services internes pour la mise en place des plans de surveillance Produit-Process pour les développements ou de la sécurisation et des plans d’actions correctives suite à plainte en vie série.
Suivi des ppm et du taux de service Client.
Retours sous Garantie : mise en place des procédures d’analyses et négociation des coûts pour certains clients.
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CHEM TREND
- Responsable Activité Fonderie pour les marchés français et Benelux
Brest
2007 - 2010
ChemTrend, filiale du Groupe FREUDENBERG, est le leader mondial des agents de démoulage pour tout type de matériaux (métal, caoutchouc, plastique, composites). ChemTrend fabrique et commercialise également des lubrifiants spécifiques.
En charge d'un portefeuille de clients de 3 millions d'euros pour la France sur l'activité fonderie (fonderie d'Autoliv Isodelta, groupe Rencast, groupe Arche, fonderie RENAULT de Cléon, fonderie PSA de Mulhouse...) mais aussi pour le marché Benelux:
- Interlocuteur principal avec les clients.
- Rédaction des offres, négociation des prix, suivi des ventes mensuelles.
- Suivi commercial et technique des clients: garant de la politique commerciale menée chez les clients, garant du taux de service client, suivi et analyse des essais des nouveaux produits chez les clients, remontée d'informations techniques au laboratoire situé en Allemagne.
- Reporting mensuel à la Direction Commerciale. Veille du marché. Force de proposition.
- Prospection de nouveaux clients suivant objectifs définis par la Direction Commerciale.
- Mise en place et gestion de distributeurs locaux (pour le marché du Benelux par exemple).
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RENCAST
- Ingénieur technico-commercial
2005 - 2007
Le Groupe Rencast est un fournisseur de rang 1 et 2 de pièces de fonderie en aluminimum dans le secteur de l'automobile.
En charge d'un portefeuille de clients de 4 millions d'euros (Faurécia, Autoliv, Valéo, Filtrauto...):
- Interlocuteur principal avec les clients.
- Réponse aux consultations, suivi des chiffrages, rédaction des offres technico-économiques.
- Prospection de nouveaux clients suivant objectifs définis par la Direction Commerciale.
- Négociation des prix et suivi commercial (cours matière, tarifs, budget, reporting-reforcast)
- Pour les petites séries de pièces, chef de projet jusqu'à DMS + 6 mois: à travers un fonctionnement en équipe projet, responsable du planning et du développement du produit (CAO, calculs) par rapport au CdC client, suivi phase prototype et réalisation de l'outillage série, homologation des échantillons initiaux. Choix de fournisseur et achat de composants le cas échéant.
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RENCAST
- Ingénieur Calcul Process
2002 - 2005
En charge de la simulation des procédés de fonderie du groupe (principalement en injection d'aluminium sous-pression) avec le Logiciel MAGMA:
- Intégration dans les équipes projets en tant que contributeur technique.
- Planification des calculs en fonction des délais Projet.
- Pilotage de la conception CAO des coulées d'alimentation.
- Récupération des données d'entrée, maillage du système, définition de conditions aux limites en fonction d'hypothèses, analyse des résultats.
- Rédaction des rapports et présentation des résultats.
- Force de proposition par rapport à un choix technique.
- Suivi des premiers essais sur presse à injecter, recalage des paramètres de calculs.
- Archivage, capitalisation des données: création d'une base de données programmée sous DELPHI.
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GIST
- Ingénieur d'Etudes
2000 - 2002
GIST est un cabinet de conseil en ingénierie mécanique qui proposent des prestations services dans des secteurs variés comme l'automobile, le ferroviaire, l'armement, pétrolier...
Ma mission consistait à faire du support technique CAO sur CATIA V4.22/.24 pour RENAULT, usine de Cléon (dpt 76):
- Formation et encadrement CAO des concepteurs du BE Vie Série et du service Industrialisation du Moteur G9 (~30 pers.), ainsi que ceux de la Ligne Flexible Boites de Vitesses (~20 pers.).
- Pilotage de la conception et de la gestion des maquettes numériques du Moteur G9.
- Calcul de pré-dimensionnement sous CATIA de pièces plastiques et autres dans le cadre d'études de pièces "ECO".
- Réalisation de procédures internes d'utilisation de fonctions CATIA.
- Réalisation et Animation de présentations sur les nouveaux outils CAO.
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RENAULT V.I.
- Correspondant Matériaux Polymères
Boulogne-Billancourt
2000 - 2000
Dans le cadre d'un remplacement (intérim) de 4 mois au sein du Département Environnement Matériaux, en charge de la préconisation, caractérisation et validation des pièces chassis toutes gammes véhicules (essentiellement prémium, magnum et kérax) dans le cadre de projets, d'expertises et réductions des coûts.
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Rhône-Poulenc Industrialisation
- Stage de fin d'études ISTIL
1998 - 1998
Stage de 4 mois.
Amélioration de l'hydrophilie de fils de Nylon pour une application vêtements de sport: modification chimique du Nylon, transformation et réalisation du fil, puis mesures physiques de caractérisation.
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DORLYL snc
- Stage de fin d'études IUT
1994 - 1994
Stage de 2 mois et demi.
Etude du contrôle couleur de compound PVC par spectrocolorimétrie.
