Eric ALAVOINE

En résumé

Entreprises

• Faiveley transport - Responsable logistique aval

  Saint Denis 2007 - maintenant Faiveley Transport
  Equipementier ferroviaire 37-St Pierre des Corps
  
  Pilotage de notre prestataire de stockage et preparation de commande
  Pilotage des definition d'emballage et conditionnement
  definition des flux interne d'information et de production
  Etude et mise en place de la Supply Chain pour l’importation de produits depuis :
  La Chine vers l’Angleterre
  Europe vers L’Inde
  D’Inde vers L’Europe
  Définition des couts associés
  Consultation et choix des transporteurs, avec mise en place d’une plateforme de distribution
  Définition des cahiers des charges packaging
  Interface étude logistique Client

• Capri-codec - Consultant supply Chain

  2005 - 2007 Plan d’action pour l’élimination des retards de livraison (de 800 K€ à 35 K€ en 6 mois)
  Détection et mise en place des plans d’actions pour la suppression des stocks lents et produit obsolètes
  Réorganisation de l’ADV
  Mise en place d’un Plan Industriel et Commercial
  Analyse et modification des paramètres MFG Pro
  Mise en place des reporting groupe (Taux de service, Stock,)
  Création et mise en place d’outils d’aide à la décision liés à la capacité de production
  Organisation de la sous traitance afin d’augmenter la capacité
  Organisation de la logistique Amont et du suivi des approvisionnements

• Smile SI - Directeur d'exploitation

  2003 - 2004 Membre du comité de direction
  Gestion des exploitations (100 Personnes sur 5 sites, CA 2M€)
  Interlocuteur principal auprès des clients (Michelin, MBDA)
  Prise en charge technique des appels d’offres
  Réorganisation technique et humaine des entrepôts d’enveloppes de pneumatique (250T/J)
  Pilotage des chantiers d’amélioration continue (5S, Kaisen, Hoshin)
  Organisation de la traçabilité au sein des entrepôts
  Création et Mise en place des outils de pilotage
  Participation active à la certification Iso 9001

• Valeo - Responsable logistique industrielle

  Paris 2000 - 2003 Création et management du département logistique industrielle
  Management d’une équipe de 5 ingénieurs logistique et méthode process
  Etude et démarrage de site de fabrication et de livraison synchrone pour :
  • Fiat Pologne
  • Ford Brésil
  • Nissan Japon/Mexique
  Pilotage et mise en place de la charte logistique et industrielle définissant les standards de :
  • Gestion de projets logistiques et industriels
  • Transport
  • Emballage
  • Stockage
  • Infrastructures
  
  Validation et mise en place des schémas logistiques auprès des fournisseurs
  Etablissement des Cahiers des Charges pour les consultations prestataires logistique
  Choix des prestataires en coordination avec les achats
  Interlocuteur technique auprès des clients en coordination avec le service commercial
  Expertise et validation de la robustesse des organisations logistique des filiales. Brésil, Japon, Afrique du sud
  Support lors de la mise en place des chantiers d’amélioration continue 5S, SPV,Kaizen,
  
  
  Chef de projet dans le cadre des réponses aux appels d’offres pour Ford , VW (reprise d’activée):

• UPS SGC - Responsable installation et deploiement

  1998 - 2000 Création du département installation et déploiements informatiques
  Management l’ADV (8 personnes ) et 30 à 100 techniciens (en fonction des projets) :
  Organisation et pilotage des déploiements pour::
  • Les nouveaux systèmes de caisse Monoprix (400 magasins en France sur 6 mois)
  • les systèmes de carte de fidélité pour les magasins Champion
  • Les systèmes informatiques chez les concessionnaires VAG
  • Les inventaires système en vu de l’an 2000
  Pilotage de la mise en place d’une plate-forme d’intégration hard et soft.
  Réponses aux appels d’offres en coordination avec le service commercial
  Interlocuteur principal auprès des clients dans les phases d'exploitations

• United technologies automotives / Lear - Responsable logistique projet

  1990 - 1998 Etude de faisabilité d’un site de fabrication et de livraison synchrone en coordination avec Renault
  Etude de l’organisation logistique lors de la délocalisation de la production aux Philippines
  Mise en place d’un centre de repacking
  Etude et choix des emballages pour les phases prototype et série
  Définition et choix fournisseurs pour les emballages spécifiques
  
  Dans le cadre de synergie 500 Renault :
  • Optimisation des coûts transport de 25 % des câblages planches de bord (re-engineering)
  • Réduction de 20 % des coûts de conditionnement
  
  Coordination entre les usines du groupe (Espagne, France, Portugal) et Renault dans les phases
  prototypes lors du développement de Safrane et Laguna

Formations

• Lycée Dorian CPI

  Paris 1988 - 1990

Réseau

• Alexander PFAB

• Bertrand DE JESSEY

• Eric ARMAND

• Faq Logistique (PORTAIL LOGISTIQUE)

• Frédéric GUIMARD

• Jean-Baptiste RIOU

  Adameo (Marseille)

• Michel GASPARD

• Pascal BOURSAT

• Sébastien MOREAU-BOULAY