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Eric DUTFOY

Levallois-Perret

En résumé

Ingénieur dans le secteur Automobile depuis mes premières expériences, j'ai eu l'opportunité de découvrir plusieurs aspects de cette industrie au travers de l'industrialisation et du développement produit et depuis 2018 des achats, chez des équipementiers et constructeurs. Les contraintes de développement de ce secteur sont selon moi autant de motivations pour se dépasser. Je développe aujourd'hui mon expérience sur un profil mécatronique, compétence dont la reconnaissance est en plein essor. Très dynamique, impliqué et autonome, je serais un bon profil pour des postes de chef d'équipe ou chef de projet.

Mes compétences :
Mécatronique
Chargé d'Affaires
Chef de Projet
Industrialisation
Développement
Diesel
Management

Entreprises

  • Plastic Omnium - Acheteur projet

    Levallois-Perret 2018 - maintenant

  • Plastic Omnium - System Application Engineer

    Levallois-Perret 2014 - 2018 Ingénieur application pour les systèmes SCR du groupe VW/Audi/Porsche puis RSA:
    ­ Responsable de la définition technique du système SCR en développement pour plusieurs projets applicatifs du groupe VW/Audi/Porsche (Budget de développement de 56000 heures / 5,6M€)
    ­ Pilotage du développement du système complet (fonctions mécanique et électronique)
    ­ Pilotage fonctionnel des membres de l’équipe de développement : Tank Design Engineer, Control System Application Engineer et Pump Module Program Manager ainsi que simulation, prototypage et validations (représentant environ 40 collaborateurs intégralement ou partiellement impliqués sur le projet)

  • INTEVA PRODUCTS - Motor & Electronics Application Engineer

    Troy 2007 - 2014 Ingénieur application des moteurs de lève vitre pour la partie Asie Pacifique :
    ­- Responsable de la définition technique des produits en réponse aux appels d’offres clients (
    ­- Analyse des spécifications client et des réglementations, gestion des dossiers techniques
    - Chargé de la communication entre les équipes projets et les métiers Engineering (développement des composants mécaniques et électroniques, validations, CEM, acoustique,…)
    ­- Chargé du suivi du fournisseur de la partie électronique lors de l’externalisation de ce composant

  • ALTEN - Ingénieur d'étude

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2005 En mission chez DELPHI DIESEL SYSTEM

    Responsable du suivi des essais en vue d’améliorer la classe de propreté sur la ligne de montage des rampes commune d’injection diesel pour PSA et Mercedes
    - Mise en place des essais et gestion du planning
    - Analyse des résultats et rédaction des comptes rendus
    - Implémentation et amélioration des procédures d’entretien des machines et du matériel

  • Alten - Ingénieur d'étude

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2007 En Mission chez PSA Peugeot Citroën

    Chargé de lot sur 3 projets de développement de moteurs diesel (770000+480000+30000 moteurs/ans) :
    - Responsable de l’intégration du lot des capteurs et actionneurs sur les moteurs
    - Chargé de la communication entre les équipes projets et les métiers (développement des pièces, thermique, vibratoire, validations électrique, CEM,… )

    Chargé de développement sur un turbo à géométrie variable et les systèmes d’injection diesel €5 :
    - Garant de la bonne application des exigences PSA par les fournisseurs sur les aspects électriques
    - Responsable de la définition et de l’analyse des validations sur ces éléments

  • Delphi - Responsable projet méthode

    Villepinte 2004 - 2005 Responsable du projet de développement de 2 machines spéciales d’assemblage et tests pour production de rampes communes d’injection diesel pour Mercedes (budget total 600 k$)
    - Pilotage du fournisseur lors de la réalisation des machines (un fournisseur Anglais, un Allemand)
    - Implantation, qualification et démarrage de ces 2 machines sur le site de production (Izmir, Turquie)
    - Gestion de la documentation process (AMDEC, PFD, Plan de contrôle, BOP,…)

  • Delphi - Projet de fin d’études ingénieur – responsable projet méthode

    Villepinte 2004 - 2004 Responsable de l’étude de développement d’un banc de test pour vanne de régulation haute pression sur la production des rampes commune d’injection pour Mercedes
    - Rédaction du cahier des charges d’un banc de contrôle pour valve haute pression
    - Analyse et choix des solutions techniques existantes
    - Consultation des fournisseurs et rédaction du rapport de choix technique

  • DELPHI DIESEL SYSTEM - Stage ingénieur - Responsable Projet Méthodes

    2003 - 2003 - Pilotage de la création de l'AMDEC, du PFD, du plan de contrôle et du dossier PPAP lors du lancement en production de rampes d'injection communes. (400000 pièces/ans)
    - Pilotage de l'étude de réaménagement de l'atelier de production des rampes communes d'injection
    (2 ans)
    - Développement d'un banc de test pour vanne de régulation haute pression (budget 120k EUR , rédaction du CdC, consultations fournisseurs, suivi de la réalisation du banc, installation sur site et démarrage)
    - Développement d'une machine spéciale d'assemblage et tests pour production de rampes communes d'injection diesel pour Mercedes (budget 300k EUR , suivi de la réalisation du banc et installation sur site)
    - Gestion de la documentation process (AMDEC, PFD, Plan de contrôle, BOP,...)
    - Amélioration de la classe de propreté produit (salle grise) sur la ligne de montage des rampes communes d'injection diesel pour PSA et Mercedes (gestion des essais, correction des procédures)

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