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Eric QUENTEL

BOURGES

En résumé

Architecte Vétronique et réseaux embarqués dans véhicules militaires terrestres
Compétences en réseaux électrique et numérique (topologies maîtrisées: CAN, LIN, Ethernet Industriel (Ethernet 10 B2, Ethernet 10/100 BT, Ethernet 10/100/1000 BT) , RS-232, RS-422, VOIP, BIV, BIO, MilCan, 1553, GHOST, ARINC, RSIO, Profibus DP, FlexRay, Piles DeviceNet, TCP/IP & USB, Profibus DP)
Compétences en informatique (C++, MatlaB, CtrlLAB, Simulink, C, Pascal, Visual Basic, Labview)
Connaissances des outils Excel, Word, Power Point, Doors, Primavera, MRP2000, CATIA V, autres.
Compétences en optronique (participation à l'intégration des caméras thermiques Castor, Victor, chlio) , systèmes de contre mesures et de renseignements, brouilleurs aéroportés, centrales inertielles (MAIA100/ MAIA200), GPS, senseurs (C18108), actionneurs (J172ABM /J172AFM), accéléromètres.
Compétences en mécanique, en vibrations (spectres sinus, aléatoire), essais thermiques et électriques (CEM)
Ex Thales Avionics centre de Châtellerault La Brelandière (2004-2011) IVVQ spécialité conception et réalisation de centrales inertielles
Ex Thales Systèmes aéroportés centre de Brest Nomy (1995-2004) Ingénieur Intégration spécialisé radars, contres mesures, systèmes de renseignements.
Ex Thales Optronique SA centre de Guyancourt (1989-1995) Développement spécialisé conception et réalisation de caméras thermiques , systèmes de vision Jour/Nuit

Marié à Brigitte

Mes compétences :
Logiciel embarqué
Électronique numérique
Programmation
Excel
Word
Ethernet TCP/IP
CAN
digibus
Optronique
Inertie
Réseau Energies
HTTP
FTP
VoIP
Electronique embarquée

Entreprises

  • DGA TECHNIQUES TERRESTRES - ARCHITECTE RESEAU BUS DE DONNEES VEHICULE

    2011 - maintenant Ecriture et rédaction des spécifications Techniques de besoins (rédaction et état des exigences Vétronique des réseaux électrique, de puissance et numérique nécessaires au bon fonctionnement de la Vétronique de véhicules militaires domaine terrestre)

    Ces spécifications techniques de besoin intègrent les parties réseau électrique véhicule et énergies ainsi que la partie bus de réseau de données véhicule. Elles sont complétées par des documents intégrant les fournitures et prestations industrielles à fournir

    Veille technique sur équipements (épiscopes, caméras thermiques, caméras J/N, tourelleau téléopéré, commutateurs réseaux, MFD, calculateurs HW, traitement des données et de l'information) intégrés dans véhicules militaires terrestres.
    Recherche d'informations sur la mobilité, la protection des véhicules et des combattants.

    Recherche d'informations sur les simulateurs de tir au combat (STC) développés par différents industriels possibles.

    Rédaction des CCTP (prestations et fournitures Vétronique nécessaires en phase projet, développement et conception)
    Travaux sur référentiel, recueil normatif et sur SdF (Sûreté de Fonctionnement)

    émargement et mise en oeuvre de fiches de risques Véhicules.

    Participation à la rédaction de la STB électronique embarquée des véhicules terrestres.

    Echange avec des industriels dans le cadre de différents programmes d'études Amont (Nexter Systems, RTD (Renault Trucks Defense), Panhard, Thales, MARS, SAFRAN, EADS, MBDA, autres industriels (VECTRONIX, VEHICLE ARMORED ARMY, FLIR, COMPASS GROUP, VICTORY, THALES OPTRONICS UK)
    Participation à des colloques: MILVA (Military Vetronics Association), à des salons: Eurosatory
  • THALES AVIONICS - INGENIEUR IVVQ

    Courbevoie 2004 - 2011 Rédaction de documents techniques (procédure de qualification produits, procédure d'essais, notes techniques, compte rendu d'essais)

    Rédaction des CR de qualification des produits intégrant les résultats des essais mesures, des performances produits, des essais climatiques et vibratoires, des essais spécifiques (moisissures, sable, poussière, pluie, ruissellement, pression, dépression, immersion, etc).

    Participation aux essais de qualification.

    Simulation technique sous MatLAB, Simulink, CtrlLAB.

    Tests de cartes électroniques.

    Intégration hardware et Software

    Essais sur senseurs, actionneurs, centrales inertielles, accéléromètres.

    Analyse de résultats d'essais divers (sens critique).

    Conduite de programmes concernant l'avionique civile et militaire.
  • THALES SYSTEMES AEROPORTES BREST - INGENIEUR INTEGRATION ET REPARATION

    1995 - 2004 Participation aux tests de cartes électroniques diverses (analogique, numérique, hyper fréquence, moyenne fréquence).

    Rédaction des CR de réparation.

    Participation à des diagnostics de réparation.

    Déplacements à l'étranger dans le cadre de prestations techniques.

    Participation au maintien en condition opérationnelle des parcs avionique.

    Elaboration des procédures d'essais brouilleurs (Janet, DR 4000, Sabre, Caméléon).

    Réalisation d'essais spécifiques sur radars aéroportés et antennes/radômes.

    Mise en place et rédaction de procédures d'utilisation de bancs de tests spécifiques (aide au dépannage, diagnostic).
  • THALES OPTRONICS GUYANCOURT - Intégration optronique sur porteurs

    1990 - 1995 Tests et essais spécifiques sur caméras thermiques (Castor, Rubis, Chlio, Victor, Synergie).

    Mesures des performances des caméras thermiques (MTF (réponse en fréquence de la caméra) , NETD (rapport signal sur bruit)).

    Mesures de réglage partie hardware caméra sur banc spécifique à partir d'une mire de stabilisation alimentée en 5 Volts continu. Cette mire permettait de balayer les deux trames vidéo CCIR et d'obtenir ainsi sur oscilloscope numérique une transformée de fourrier moyennée sur 256 acquisitions du signal généré et d'en déduire la réponse en fréquence de la caméra.

    Rédaction des comptes rendus des performances caméras.

    Mesure de la stabilisation de la caméra dans les différents modes (PC (Petit Champ), GC (Grand Champ), TGC (Très Grand Champ), Loupe).

    Mesures sur autres caméras (MIRA) alimentées par bouteille de gaz.

    Mesures sur MAF (machines à froid) à l'aide de thermocouples afin de vérifier la stabilisation de la caméra à 25°C.

    Vérification de l'efficacité de la mosaïques de détecteurs.

    Mesures dans les deux voies vidéo CCIR.



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