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Scandinavian Airlines System (SAS)
- Ingénieur Motoriste
2018 - maintenant
Employé de SAS Group - Poste basé à Stockholm
Responsable de la maintenance et de la navigabilité de la flotte de moteurs LEAP-1A
Sur le logiciel AMOS :
- Etude et édition des tâches de maintenance (Services Bulletins, Work Orders)
- Création de nouvelles pièces, mise à jour des sous-ensembles moteur et APU, gestion des stocks, commande des pièces.
- Edition de Dossier de suivi moteurs comprenant tous les sous-ensembles et leur statut vis à vis des tâches de maintenance. Résolution de problèmes de maintenance, de planning ou d'évènements aléatoires entrainant des retards
- Intégration de nouveaux moteurs dans le système AMOS
Par le biais du portail myCFM :
- Gestion des problèmes techniques en direct avec le constructeur
- Suivi des performances et problèmes des moteurs
Formé CCDCL, SMS/SafetyNet, Safety Culture/Human Factors, AMOS, EWIS, LEAP line and Base Maintenance, Part M, Gen Fam A320
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ASL Airlines France
- Ingénieur Motoriste
2017 - 2018
Consultant pour Alten France
Sur le logiciel de maintenance TRAX :
- Etude et édition des tâches de maintenance (Services Bulletins et Airworthiness Directive) qui proviennent de Boeing et CFMI
- Création de nouvelles pièces, mise à jour des sous-ensembles moteur et APU, gestion des stocks, commande des pièces.
- Edition de Dossier de suivi moteurs comprenant tous les sous-ensembles et leur statut vis à vis des tâches de maintenance.
Par le biais du portail myCFM :
- Gestion des problèmes techniques en direct avec le constructeur
- Edition des courbes de tendance des moteurs (relevés de températures d’échappement, température d’huile, vitesses et vibrations Fan et Core)
- Etude des courbes de tendance et application de tâches correctives ou de maintenance
Support sur site, Belgrade (Serbie):
- Supervision de l'inspection ultra-sonique des aubes de Fan sur CFM56-7B avec le personnel d'Aero Norway
- Lien entre le personnel technique et les responsables d'ASL Airlines France
- Supervision du remplacement d'aubes suite à des problèmes rencontrés en dehors de l'inspection ultra sonique
Autres:
- En lien avec le personnel technique au sol afin de mettre à jour les plannings des différentes inspections recommandées et obligatoires, et gestion des intervalles de maintenance en fonction des résultats.
- Gestion des fiches qui répertorient les sous-ensembles du moteur à vie limite.
- Création de fichier de gestion de la distribution des aubes de FAN
- Création de la cartographie des aubes de FAN en fonctions des poids moments associés
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Dassault Aviation
- Ingénieur Calcul Fatigue et Tolérance aux Dommages
Saint-Cloud
2017 - 2017
Consultant au nom d'Alten France
Responsable des calculs en Fatigue et Tolérance aux Dommages de certaines parties des cadres du fuselage du Falcon 5X
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Asco Industries
- Ingénieur Calcul Fatigue et Tolérance aux Dommages
2016 - 2017
Consultant au nom d'Alten France
Responsable des calculs en Fatigue et Tolérance aux Dommages de certaines parties des supports de volets du nouvel Embraer ERJ190-E2
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Airbus Helicopters
- Ingénieur Calcul Fatigue et Tolérance aux Dommages
2012 - 2016
Consultant - Société Xseon Engineering GmbH
Programme d'Extension de Vie SA (famille A320) et Programme A350:
-Calculs statique, fatigue et tolérance aux dommages / Justification de modification.
Programme d'Extension de Vie LR (A330/A340):
-Mise au point de tests et calcul fatigue sur cadre de porte de soute A340
-Calculs en tolérance aux dommages sur portes de soute A330/A340
Modifications des Portes Passager A380:
-Calculs statique, fatigue et tolérance aux dommages / Justification de modification.
-Support technique 24/7 sur le site de Maintenance (MRO) de Bordeaux-Mérignac pour la modification des portes passagers de l'A380:
Représentant pour questions techniques et assistance au nom d'Airbus Helicopters pour l'implémentation du Service Bulletin sur les portes (Part 145),
Examen et assistance à la rédaction de rapport d'erreurs et de justification de calculs et à la communication entre Airbus Helicopters et MRO afin d'assurer la finalisation de l'implémentation du SB dans les temps.
Actuellement:
-Calculs Fatigue et Tolérance aux Dommages en vue de la Mise à jour du Structural Repair Manual (SRM) pour l'Extension de Vie (ESG) (Ragréages, réparations structurales, redressement, coups de foudre...)
Long Range (A330/A340): portes de soutes avant et arrière
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SkyAircraft
- Ingénieur d'étude
2011 - 2012
Calcul en fatigue et tolérance aux dommages de différentes pièces des ailes du Skylander, un avion bi-turbopropulsé polyvalent.
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Aérolia
- Stagiaire
Colomiers
2011 - 2011
Etude de l'extension de vie de la pointe avant pour la famille A320 en montrant la représentativité entre la cellule d'essai fatigue et les avions en service.
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IUT de VILLE D'AVRAY
- Stagiaire
2009 - 2009
étude, remise en état et sécurisation d'un banc d'essais de frottements secs.
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Axima Réfrigération S.A.
- Stagiaire
2008 - 2008
Dessins et Études d'installations frigorifiques
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Gabbana S.à.r.l.
- Stagiaire
2007 - 2007
Stage d’un mois entrant dans la formation du DUT dans le service maintenance.
Tâches effectuées : changement de vannes, de pompes, entretien de groupes froids, calcul du dimensionnement d’un vase d’expansion.
