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Fabien CALEYRON

RUEIL MALMAISON

Electionsmunicipales 2026

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En résumé

Mes compétences :
Mécanique des structures
Programmation (Fortran, Python, C++, Matlab)
Modélisation éléments finis (Abaqus, Pamcrash, Eur
Linux
Modélisation
Simulation numérique
Recherche

Entreprises

  • IFP Energies nouvelles - Ingénieur de Recherche en Mécanique

    RUEIL MALMAISON 2012 - maintenant Développement de modèles numériques pour l'étude des liaisons fond-surface (instabilités, fatigue) en lien avec le secteur pétrolier offshore.

    Développement d'innovations technologiques pour l'industrie pétrolière.

    Suivi d'essais.

    Participation à l'élaboration de programmes de R&D dans le cadre de partenariats industriels.

    Reporting technique et budgétaire.

  • ESI Group - Ingénieur Recherche et Développement

    Le Cannet 2011 - 2012 Ingénieur Recherche & Développement chez ESI-Group, un des leaders mondiaux de l'édition de logiciels de simulation numérique.

    Développement de modèles éléments finis dédiés aux études de crash dans le logiciel PAM-CRASH pour les donneurs d'ordre du secteur automobile (Volkswagen, Audi, Renault)

  • CEA - EDF - Doctorant

    2008 - 2011 Doctorat en CIFRE au Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures de l’INSA de Lyon, financé par le CEA et EDF R&D.

    Développement d'un modèle innovant de rupture des coques en présence d'interactions fluide-structure dans le logiciel de dynamique rapide EUROPLEXUS pour le secteur nucléaire. Publication d'articles scientifiques et participation à des conférences internationales.

  • Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures - Ingénieur Stagiaire

    2008 - 2008 Stage de Master Recherche au LaMCoS de l’INSA de Lyon.

    Développement d'un modèle pour l'étude des renforts métalliques des structures en béton armé dans EUROPLEXUS pour le secteur nucléaire (CEA).

  • SKF Sverige AB - Ingénieur Stagiaire

    2007 - 2007 Stage à l'Engineering Research Center de SKF Sverige AB (Göteborg, Suède), leader mondial dans le domaine des roulements.

    Développement d'un algorithme de résolution des équations du contact sec pour l'étude des roulements à bille.

Formations

Réseau

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