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Fabien COOKE

Toulouse

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Toulouse ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Après une expérience de 4 années dans différents domaines techniques de l'industrie automobile et Aéronautique, je souhaite changer de secteur. C'est pourquoi je suis actuellement à la recherche d'un nouveau challenge afin d'élargir mes compétences.

Mes compétences :
Ingénieur d'études

Entreprises

  • CONTINENTAL Automotive – Toulouse - Stagiaire

    Toulouse maintenant Stagiaire AMESim au sein de la division Powertrain (Engine Systems - Electronic Control Unit & Systems)

    Mission : Exploitation de modèles de véhicules pour la prédiction des émissions de CO2 et l’analyse en termes de performances, consommation et comportement thermique


    Mise en place de différents outils sous Excel et Matlab :

    - Macro Excel qui traite les fichiers du banc moteur pour réaliser les cartographies nécessaires à AMESim pour les simulations.
    - Macro Excel qui traite les fichiers Inca et les fichiers du banc à rouleaux et les sauvegarde sous une forme standardisée.
    - Création d’une interface sous Excel permettant de faire des simulations sous AMESim directement depuis Excel sans avoir à ouvrir ce dernier.
    - Programme Matlab permettant de visualiser les iso-consommations de carburants, de polluants et les principaux points de fonctionnement.


    Construction de différents modèles :

    - Modifications des spécifications (masse, cylindrée, rapports de boite de vitesses…) en fonction du véhicule traité.
    - Simulations sur le cycle NEDC afin de valider les différents modèles.


    Exploitation des modèles :

    - Analyse des résultats sur le cycle NEDC, comparaisons avec les données expérimentales et conclusions
    - Analyse des résultats sur le cycle ARTEMIS, comparaisons avec les données expérimentales et conclusions


    Bilans sur le véhicule :

    - Bilan mécanique
    - Bilan thermique
    - Bilan global d’énergie
    - Analyse et conclusions


    Modifications des modèles afin de réduire au maximum la consommation et les émissions de polluants :

    - Modification de la masse
    - Modification de la résistance au roulement
    - Modification du coefficient de trainée
    - Modification de la cylindrée
    - Analyse des résultats et conclusions sur les orientations à prendre pour satisfaire les futures normes européennes en matière d’émissions polluantes.


    Rapport sur les résultats obtenus et bilan du stage



    Environnement Technique : AMESim, MATLAB, INCA, MDA, VBA

  • Alten - Pilote Calibration Diesel

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 Mission pour CONTINENTAL Automotive France

    Sujet du projet : Pilote calibrations pour un projet FORD

    Responsabilités occupées : Ingénieur Pilote Calibration/SystèmeCoordination projet:
    • Centralisation de l’ensemble des préconisations métier (FORD et CONTINENTAL)
    • Planification et coordination des tâches pour respecter les timings client
    • Création et préparation des calibrations industrialisées
    • Échange quotidien avec le client FORD en anglais (Oral et écrit)
    • Pré-calibration du système Continental sur demande client


    Réalisation de test:
    • Validation soft sur véhicule
    • Test fonctionnel de l’ensemble des actionneurs (Stop/Start, régulateur, etc.)
    • Roulage de validation des stratégies (MFMA : Correction débit injecteur etc.)
    • Analyse et correction des défauts constatés par le fournisseur
    • Rédaction des fiches qualités (Validation des modifications soft)

    Environnement Technique : INCA, MDA, VBA, MATLAB,

  • Alten - Ingénieur d'essais

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2012 Mission pour LIEBHERR AEROSPACE TOULOUSE sur les turbocompresseurs pour les véhicules à hydrogènes au sein de la division DTP (Département Technique et Programme).

    Mission: Mise en place, réalisation et analyse d’essais dans le cadre d’un plan de développement et de qualification.

    Mise en place d’un plan d’expériences pour des essais sur banc.
    - Choix des labels
    - Choix d’un PLEX adapté
    - Choix des priorités

    Réalisation des essais.
    - Instrumentation de la machine : installation de la machine, des accéléromètres….
    - Essais sur banc
    - Acquisition de données

    Analyse des résultats et rédaction d’une note de synthèse.
    - Analyse des résultats
    - Rédaction/Validation d’un compte rendu

    Montage de nouvelles machines
    - Mise en place d’un planning
    - Suivi de la disponibilité des pièces
    - Suivi du montage
    - Réalisation des essais avant livraison
    - Résolution des éventuels problèmes

    Réparations machines cassées

  • MATIS Group - Ingénieur d'études

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2012 Mission pour PSA - La Garenne Colombres au sein de la division CFAM (Conception Fonctionnelle Agrément Moteur).

    Mission : mettre en relation les caractéristiques techniques des cales/suspensions GMP et transmissions avec l’agrément de conduite grâce à des essais et cotations sur véhicule afin de pouvoir orienter les choix de pièces sur les futurs véhicules.

    Mise en place d’un plan d’expériences pour des essais sur route et sur banc GMP avec différentes cales, suspensions GMP, transmissions et véhicules (essence et diesel).
    - Etude de la documentation technique des calculateurs
    - Choix des labels notamment pour l’activation et désactivation des stratégies agréments (préventif/curatif)
    - Choix d’un PLEX adapté

    Réalisation des essais et caractérisation des pièces testées.
    - Choix du bon soft moteur pour le calculateur (ouvert) en fonction des véhicules d’essais
    - Instrumentation du véhicule : changement de calculateur, branchement boitier Etas, installation des accéléromètres….
    - Essais sur piste
    - Acquisition de données

    Analyse des résultats et rédaction d’une note de synthèse.
    - Analyse des résultats
    - Rédaction d’un compte rendu

    Simulations numériques afin de recaler le modèle existant, pouvoir prédire par la suite le comportement d’un futur véhicule et satisfaire au cahier des charges fixé.
    - Simulations numériques avec les données des essais
    - Recalage et validation du modèle
    - Prédiction sur le comportement de futurs véhicules

    Environnement Technique : AMESim, MATLAB, INCA, MDA, VBA

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