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Fabien PEYRARD

ANGERS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Voici une rapide présentation de mon parcours, de mon poste actuel et de quelques uns de mes centres d'intérêts.

Étudiant en classe préparatoire puis à l'INSA de Lyon au sein du département Génie Civil et Urbanisme, je me suis orienté vers la maîtrise d’œuvre pour une première expérience professionnelle. La diversité des projets rencontrés (urbain, routier, activités, voire bâtiment) dans des contextes différents (projet neuf, restructuration, réhabilitation, ...) m'ont permis d'élargir mon champ de compétences et de connaissances.
Depuis 2009, j'ai rejoint Egis Rail au sein de la Direction Technique Urbaine (Pôle Infrastructures), entreprise d'ingénierie des transports urbains et ferroviaires, avec une action orientée vers les infrastructures linéaires (tramways, LGV, lignes classiques). Quelques missions en France ou à l'étranger sont venues compléter mon parcours assez transversal pour ensuite prendre le poste de pilotage de projet en mandat de Maîtrise d'Ouvrage sur le premier téléphérique urbain de France, à Brest.
Suite à la mise en service fin 2016 du téléphérique de Brest, j'ai rejoint l'équipe de maîtrise d’œuvre du tramway d'Angers, en tant que coordinateur infrastructures pour la phase PRO, puis responsable marché Plateforme Voie Ferrée et Directeur Travaux.

En dehors des heures de travail, mon temps est partagé entre d'autres activités de loisir (musique, sport) et engagements associatifs.

Mes compétences :
Aménagements Urbains
Animation
BAFA
Bureau d'études
Génie civil
Infrastructures
Ingénierie
Ingénieur d'études
LGV
Musique
Transports
VRD
Gestion de projet
AutoCAD
Transport
Téléphérique
Management

Entreprises

  • Brest métropole - Chef de projet TCSP

    2019 - maintenant

  • EGIS RAIL - Ingénieur - Service Infrastructures et Génie Civil

    Guyancourt 2009 - 2019 Arrivé en janvier 2009, je me suis rapidement intégré au sein du service, tout d'abord sur des missions de transports urbains (tramways fer et tramway pneu), notamment sur les projets suivants :
    - Tramway Chatillon - Vélizy - Viroflay en région parisienne
    - Tramway de Bordeaux
    - LEA/LESLYS (RhonExpress) en région lyonnaise
    Ces missions m'ont permis de m'investir sur des domaines déjà connus (Réseaux, Voirie, Chaussées, Assainissement, ...) et de faire le lien avec de nouveaux sujets (tracé et problématiques liés au tramway - multitubulaire, stations, ...).

    Les besoins se sont ensuite orientés vers les missions concernant les Lignes à Grande Vitesse, tout d'abord sur la LGV Poitiers-Limoges, ou l'élaboration de l'APS nécessitait des relais techniques sur le terrain pour assister Réseau Ferré de France (RFF) dans la concertation. Les 8 mois et 200 réunions qui s'en sont suivis ont été l'occasion de s'impliquer dans la concertation et la communication (technique ou non) autour d'un grand projet linéaire.

    Et c'est donc naturellement que l'enchaînement s'est fait avec le plus grand projet ferroviaire actuel, la LGV SEA (Tours Bordeaux), dans le cadre des études menées pour le concessionnaire, Vinci.

    Du ferroviaire "lourd", je suis ensuite passé sur un avant-projet de réactivation de ligne classique pour le compte de RFF entre Belfort et Delle, à la frontière Suisse. 20 km de ligne à réaménager, des passages à niveau à supprimer ou à sécuriser, des ouvrages d'art à consolider, un assainissement à reprendre, ... Autant de sujets divers dont il a fallu tenir compte afin d'élaborer le dossier d'AVP.

    D'autres projets, notamment à l'international, ont occupé mon temps entre fin 2011 et 2012:
    - Beyrouth (Liban) : Etudes préliminaires pour la création d'un TCSP réutilisant une ancienne emprise ferroviaire.
    - Sidi Bel-Abbès (Algérie) : APD de la première ligne de tramway de Sidi Bel-Abbès.
    - Interconnexions gares RFF : Grand Paris

    De fin 2012 à début 2017, c'est sur un autre type de projet et dans un positionnement différent que je suis intervenu. J'étais en effet en charge du pilotage et coordination au sein de la Maîtrise d'Ouvrage Déléguée pour le téléphérique de Brest. Un projet atypique, le premier téléphérique urbain de France. De la gestion de projet aux considérations techniques en passant par les procédures administratives, du travail avec un grand nombre d'acteurs à la gestion et au suivi des marchés y afférant, les tâches ont été multiples.

    Depuis mars 2017, je fais partie de l'équipe de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation de la deuxième ligne de tramway de l'agglomération angevine. 10 km de nouvelle ligne (donc 1.3 km en APS) viendront compléter le réseau de l'agglomération d'Angers. J'interviens depuis le PRO (coordinateur Infrastructures) puis responsable marché Plateforme Voie Ferrée et Directeur de Travaux.

  • Sitétudes - Ingénieur

    Lyon 2006 - 2008 Ingénieur d'étude au sein d'une société d'ingénierie en maîtrise d'oeuvre (aménagements urbains, infrastructures routières, VRD).
    Chef de projet sur des missions de maîtrise d'oeuvre pour un montant de travaux allant de 500 k€ à 2 000 k€.

    Mon intervention va de la réponse aux appels d'offre (marché publics principalement), à la prise de contact avec le client, puis au suivi et à la réalisation des études et enfin au suivi des travaux dans le cadre de missions de maîtrise d'oeuvre complète.

    Parrallèlement à ces activités principale, la taille de la structure (une PME de 35 employés) permet de s'impliquer dans la vie de la société, que ce soit au niveau de la veille technique, de la mise en place de procédures, d'une implication dans les choix informatiques, ...

  • Sitétudes - Ingénieur Stagiaire

    Lyon 2005 - 2005 Ingénieur stagiaire au sein d'un bureau d'étude en maîtrise d'oeuvre. Ce stage m'a permis de découvrir le métier d'ingénieur d'étude en travaillant sur divers projets (conception de parc relais, de giratoires, d'aménagements urbains).

  • EPERLY - Stagiaire

    2003 - 2003 EPERLY : Société d'exploitation du Périphérique Nord de Lyon (jusqu'en 2006).

    Stage au sein du service maintenance et exploitation, chargé de la mise en place d'un logiciel de suivi des ouvrages d'arts.

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