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Fabien QUILES

Schaffhausen

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Plaisance-du-Touch ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Ingénieur en mécatronique.

Je suis spécialisé dans le management de projets internationaux, et ai un fort penchant pour les relations humaines (équipe et clients).

Principale interface entre mes clients et les équipes techniques, je suis le garant de la satisfaction du client.

Mes compétences :
Project Management
Automobile
Ingénieur
Industrialisation
Chef de Projet
AMDEC
Management de projet
FMEA
Planification
Gestion de projet
Electronique
Mécanique
Mécatronique
Management d'équipe
Projets internationaux
Gestion de la relation client
Relationnel
R&D
Injection plastique
Sellerie
Fonderie

Entreprises

  • TE Connectivity - Chef de Projet Senior

    Schaffhausen 2017 - maintenant Responsable du développement de la nouvelle génération de capteur de qualité d'urée (dispositif de réduction des émissions de monoxyde d'azote).

    Appuyé d'une équipe allant de 10 à 35 personnes, j'ai développé et industrialisé un nouveau capteur plus robuste et meilleur marché.
    Ces améliorations se sont basées sur:
    - Développement de nouveaux matériaux et procédés venant de la R&D
    - Prise en compte des retours d’expériences de la version précédente
    - Un design simplifié pour garder que l'essentiel

    Les métiers impliqués sont l'optique, l’électronique, l'informatique, la mécanique, la chimie et la science des matériaux.

    Développement en France, production partagée entre France et Chine

  • INOVANS - Chef de Projet Senior

    Toulouse 2016 - 2017 En mission chez TE Connectivity

    Responsable du développement de la nouvelle génération de capteur de qualité d'urée (dispositif de réduction des émissions de monoxyde d'azote).

    Appuyé d'une équipe allant de 10 à 35 personnes, j'ai développé et industrialisé un nouveau capteur plus robuste et meilleur marché.
    Ces améliorations se sont basées sur:
    - Développement de nouveaux matériaux et procédés venant de la R&D
    - Prise en compte des retours d’expériences de la version précédente
    - Un design simplifié pour garder que l'essentiel

    Les métiers impliqués sont l'optique, l’électronique, l'informatique, la mécanique, la chimie et la science des matériaux.

    Développement en France, production partagée entre France et Chine

  • Autoliv - Chef de projet Senior

    Cergy 2013 - 2015 Direction des projets de développement volant pour :
    - BMW Mini (UK)
    - Opel (DE)
    - KIA (KR)
    - Hyundai (KR)
    - Volvo Truck (SE)

    Principaux métiers:
    - Fonderie
    - Injection plastique et Polyuréthane
    - Mécatronique (fonction chauffante, « Hand Off Detection » et switches)

    Interface Client / équipes R&D / Sites de production

    Budget développement de 200k€ à 5M€

    Management transverse de l'équipe projet (5 personnes)

    Pilotage des démarrages série en Roumanie et Turquie.

  • G. Cartier Technologies - Chef de projet

    2011 - 2013 Direction des projets de développement nouveaux produits pour :
    - RSA (rang 2)
    - PSA (rang 2)
    - V3P (rang 1)
    - Groupe Muller (Airélec, Noirot,...)

    Principaux métiers:
    - Electronique
    - Mécatronique
    - Injection plastique

    Interface Client / équipes R&D / Sites de production

    Budget développement de 600k€

    Management transverse de l'équipe projet (5 personnes)

    Pilotage des démarrages série au Maroc.

    Transfert de production de la France vers le Maroc et fermeture d'un site de production en Chine.

  • MI-GSO - Consultant en Management de Projet

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2010 Pour le compte de MI-GSO j'ai effectué des mission d'AMOA sur toute la France.

    Mes principales missions étaient:
    - Gestion des délai: Création et suivi des plannings de référence et animation des équipes techniques.
    - Gestion des coûts: Création des budgets, organigramme des tâches, suivi des dépenses, utilisation d'ERP (OPX2, etc...).
    - Gestion des ressources (humaines et matérielles): Définition des plans de charge, ordonnancement des activités.
    - Reporting: définition et mise à jour d'indicateurs, animation de réunion d'avancement projet.

    Mes missions:

    2007 - 2009: Renault / Rueil Malmaison => Suivi des modifications vie série sur les moteurs F9 / G9 / M9
    2009: DCNS / Toulon => Réalisation du porte hélicoptère BPC3
    2010: Alstom / La Rochelle => Validation et homologation du train grande vitesse AGV pour NTV (Italie)

  • Ford Motor Company - Ingénieur Méthodes et Industrialisation

    Paris 2004 - 2007 En charge de l'amélioration et de la mise aux normes des outils de production ainsi que des postes de travail.

    Méthodologie : DMAIC, 6 Sigma

    Interlocuteurs : Atelier, Qualité, Maintenance, services support, fournisseurs extérieurs.

    Mission :
    - Identifier les axes d'améliorations sur les process de production.
    - Définition et pilotage des projets d'amélioration.

    Résultats obtenus :
    - Réduction du cout de garantie de 90% des pièces « critical to quality » du produit par la mise en place d'un système de traçabilité automatisé.
    - Mise aux normes acoustique d'un poste d'usinage -réduction des émissions sonores de 1.5dB(A)-.
    - Amélioration de 25% de la durée de vie d¿une fraise.

  • THALES SYSTÈMES AÉROPORTÉS - Technicien de maintenance SAV

    Courbevoie 2003 - 2004 En Apprentissage
    Etablir des devis et réparer des radars militaires

  • Lesieur - Manutentionnaire

    Asnières sur Seine 2000 - 2000 Stage Manutentionnaire 1er Année

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