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Fabrice MASSON

MURET

En résumé

Monsieur,

Vous recherchez peut-être un chef d'atelier en maintenance d'engins TP et tous types sur le continent africain .
Si c'est le cas, je vous remercie de considérer ma candidature avec attention .
Je suis diplômé d'un bac+2 maintenance matériels(engins TP et groupe électrogène),
Rentré du CAMEROUN en 2013 j' occupé le poste de directeur technique d’un garage privé de
renommé national .
Dans le cadre de mes fonctions et affectations successives j’ai acquis une expérience solide et
confirmée en gestion de parc et management.
Je suis actuellement en poste comme chef d'atelier engins TP (tombereau, pelles,chargeurs etc........)pour les marques DOOSAN et BOBCAT.
Nos client sont principalement des miniers,carrières et les acteurs du BTP, je connais les exigences et les attentes professionnels de ceux ci pour travailler avec eux ici, mais également en Afrique comme RAZEL et SATOM;
Je pense donc pouvoir, grâce à mes compétences et mon savoir-faire, apporter une contribution
majeure à votre entreprise.
Si le curriculum vitae que je joins vous paraît suffisamment étayer ma candidature, j'aurai plaisir à vous
rencontrer au jour et à l'heure qui vous conviendra.
Veuillez agréer, Monsieur, l'expression de mes sentiments les meilleurs.

MASSON Fabrice

Mes compétences :
Logistique
Management

Entreprises

  • Mach10 - Chef d'atelier

    2013 - maintenant Implanté dans le Sud Ouest de la France et le Languedoc Rousillon. Mach 10 est concessionnaire exclusif des marques Bobcat et Doosan.
    Nous sommes spécialisés dans la vente de matériel neuf et d'occasion pour lesquels nous assurons la maintenance et la réparation.
    La marque DOOSAN est actuellement en train de percer et concurrencer des grand constructeurs comme CATERPILAR et VOLVO
    La fiabilité de notre matériel et la qualité de nos services ainsi que notre constante disponibilité ont pour objectif de vous satisfaire au quotidien.
  • KIA CAMEROUN - Conduite de maintenance;pilotage;logistique

    2012 - 2013 COMPETENCES PROFESSIONNELLES

    Technique Management Gestion
    Service après vente Pluriculturel. Garant des KPI et taux de disponibilité.
    Maîtrise maintenance Engins. Assurer la formation des agents. Mise en place du LCC (Life Cycle Cost).
    Hydraulique / levage. Pilotage de projets. Gestion De flotte.
    Planification et suivi de parc. Agent conseillé auprès du HSE. Suivis administratifs et rentabilité.
    Diagnostique électronique (Valise). Notation et avancements.

    PARCOURS PROFESSIONNEL

    2012-2013 Directeur Technique du garage KIA de Yaoundé (CAMEROUN).
    - Gestion autonome du garage (finance, réparations, service après vente clientèles).
    - Maintenance des parcs clientèles externalisant leurs véhicules (SOGEA SATOM, RAZEL, les Ambassades Européennes).
    - Distributeur officiel des pneumatiques CONTINENTAL au Cameroun.
    - Encadrement pluriculturel de 11 personnes.

    1998-2012 Chef d’atelier d’engins terrestres et nautiques tous types,(Ministère de la défense).
    - Planifier les visites préventives et organiser les opérations curatives.
    - Renseigner les indicateurs de performance(KPI), les expliquer, faire remonter les anomalies constatées.
    - Prise en compte du matériel défectueux et établissement de diagnostics.
    - Suivi des réparations d’un parc de 120 véhicules engins de génie, camion et levage manutention.
    - Maintenance des moteurs hors-bords /inbord de 10 à 250 cv (MERCURY/YAMAHA/JOHNSON/MARINER/HONDA).
    - Réparation des coques résine et flotteurs pneumatiques (pvc et hypalon).
    - Maintenance totale des équipements de plongée bouteille air et appareil en circuit fermé à l’oxygène (AQUA LUNG).
    - Soutien accru des matériels d'une unité amphibie (2° Régiment Etranger de Parachutistes).
    - Veillez aux stocks des approvisionnements et à leurs acheminements.
    - Responsable des manœuvres de forces, gestion d’atelier et de 40 personnes.
    - Optimiser la productivité dans le respect des règles HSCT.

    1988-1998 Chef d’équipe sur les différents engins du génie,(Ministère de la défense).
    - Superviser les réparations lourdes et échanger les sous ensembles moteurs, boîtes, ponts.
    - Confirmer les diagnostics et lancer les commandes d’approvisionnement.
    - Prendre en compte du matériel défectueux, établissement de diagnostic.
    - Mécanicien réparateur tractopelle, foreuse, enfouisseur, barge nautique
    - Tenir à jour les registres de levage et manutention.
    FORMATIONS
    STAGES : 2007 : Habilitation électrique BT (1000 volts).
    2007 : Maintenance des stations de traitement de l’eau (Unité Mobile de Traitement de l’Eau désalinisation).
    2006 : Expert des appareils à pression de gaz (APG), enceinte de freinage des véhicules et bouteilles de plongée.
    2005 : SIMAT (logiciel GMAO de maintenance, statut des véhicules et commande des pièces) équivalence S.I.S.
    2004 : Maintenance des matériels de sauvetage (réparation de ZODIAC et de matériel de plongée).
    2003 : Maintenance sur chargeuse/pelleteuse 428D CATERPILLAR Bergerat Monnoyeur.

    DIPLOMES : 2005 : Formation qualifiante de chef d’atelier, management, hygiène et sécurité du travail.
    1998 : Brevet supérieur de technicien (BTS) Auto/Engin/Groupe électrogène.
    1988 : CAP en mécanique nautique hors-bord, in bord, option diéséliste.
    Permis international: A, B, C, D, E (FIMO) Bateau côtiers. Langue
  • Garage kia Interpneus - Directeur technique

    2012 - 2013

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