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Fabrice SIMON

BEILLÉ

En résumé

Fabrice Simon.
I am working in Sales following an Engineer education. My current position is Key Account Manager at Groupe EMI, a subcontractor specialized in stamping and surface treatment. I am responsible of sales towards 4 large automotive account. I have an international background due to experiences in several countries. Moreover, my current customers are located in the whole Europe and oversea.

Mes compétences :
Automobile

Entreprises

  • METASEVAL - CHARGE D'AFFAIRES GRANDS COMPTES

    2011 - maintenant Chargé d'affaires grands comptes mes clients d'envergure internationale représentent 30 % du CA.
    Je suis chargé de pérenniser les comptes et anticiper leurs besoins grâce à un service prototype orienté service innovant.

  • Touax - Chef de projet BE Exécution

    La Défense cedex 2010 - 2011 Je suis chargé entre autres de l'animation des différents intervenants du projet de la phase de conception jusqu'à la livraison du bâtiment. J’achète l’ensemble des pièces nécessaires à cette construction.

  • Socofer - Ingénieur d'études

    2009 - 2010 En mission chez SOCOFER je suis chargé entre autres de gérer et de présenter au client (SNCF) le respect du bilan des masses d’un engin ferroviaire tracteur diesel en cours de rénovation => projet Y9000. Dans le cadre de cette rénovation de parc, je suis également interlocuteur BE en interne et externe pour l’ensemble des questions acoustiques : Elaboration de Spécifications Techniques fournisseurs, Analyse des retours fournisseurs. Suivi des résultats acoustiques avec le CETIM. Pilotage des essais acoustiques

  • NTN Transmissions Europe - Ingénieur d'études

    2008 - 2008 En remplacement du chef de projet « DACIA », je suis chargé, d’un point de vue BE, de l’ensemble des projets DACIA en cours de développement et en vie série. J’ai ainsi dimensionné à partir des CDC acoustiques et mécaniques une partie des transmissions de la H79 (Logan 4x4) en prenant en compte l’ensemble des contraintes économiques nécessaires à ce client. J’ai également suivi et managé l’ensemble des fournisseurs intervenant sur ce projet en collaboration étroite avec les ANPQPistes-achat.

  • ILM Technologies - Ingénieur d'Etudes

    2006 - 2008 De Novembre 2007 à juillet 2008 :
    En mission chez Webasto carrosserie système, j’ai intégré l’équipe de conception en tant que concepteur Catia V5 sur les éléments du toit ouvrant de la W33. J’ai conçu, en phase avant projet,
    des pièces embouties pliées ainsi que des composants plastiques.
    Puis j’ai intégré le service calcul, où j’ai réalisé des calculs sur l’ensemble des projets (calculs modaux, validations produits, aide à la conception..) sous IdeasV12. J’ai été chargé de l’ensemble
    du process de calcul i.e. importation du model, maillage, conditions limites, post-traitement.

    De juillet 2006 à octobre 2007 :
    En tant que prestataire, je suis arrivé, chez Renault ACI, en phase « I.O.D. » du projet LAGUNA 3.
    Je pilotais l’ensemble des demandes de modifications issues du process ou du client sur le berceau et absorbeur de chocs (pièces embouties, extrudées, soudées, aluminium, acier). J’ai également suivi l’approvisionnement des composants internes et externes pour les livraisons chez les clients. Ainsi, j’ai pu suivre l’ensemble de l’industrialisation d’un projet automobile.

  • NTN Transmissions Europe - Ingénieur d'études

    2005 - 2006 A partir des définitions techniques élaborées par le chef de projet, j’ai conçu l’ensemble des transmissions de la LAGUNA 3 et une partie pour la nouvelle Kangoo. J’ai également géré et suivi l’approvisionnement des composants prototypes ainsi que leur assemblage sur ces deux projets.
    De plus, j’ai optimisé la masse de certains composants de plus de 10% pour la future mégane.

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