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Filipe LOUREIRO

Blagnac

En résumé

Mes compétences :
Visual Basic
STAR-CCM +
Matlab
LabVIEW
FORTRAN
CATIA
Ada
Ansys workbench
Fluent

Entreprises

  • Airbus Group - Responsable technique

    Blagnac 2015 - maintenant Suivi d'activités techniques en sous-traitance ou en interne dans le cadre du développement et du suivi série de sous-ensembles pour le compte du programme :
    - Rédaction de documentations techniques (spécification, clauses techniques, programmes d'essais, etc),
    - Pilotage de sous-traitants,
    - Rédaction de synthèses techniques,
    - Suivi d'essais et d'expertises,
    - Suivi de développement de sous-ensembles en sous-traitance externe,
    - Suivi en support à la ligne d'équipements en production (dérogations, faits techniques, obsolescences...).
  • SNECMA - Stage de fin d'études

    Courcouronnes 2014 - 2014 Modélisation du rayonnement dans un foyer de chambre de combustion avec FLUENT.
    • Définition d’une méthode de simulation et d’un modèle de rayonnement des gaz.
    • Mise en place d’une méthode de comparaison entre des résultats de rayonnement obtenus par FLUENT et ceux obtenus par un modèle de référence.
    • Validation de la méthode à travers la comparaison de ces résultats sur des cas simples, puis sur des cas de type chambre.
  • Embry-Riddle Aeronautical University - Stage ingénieur

    2013 - 2013 Étude numérique et expérimentale du ballotement du carburant dans un réservoir de satellite et mise en place d’un système d’amortissement dynamique pour éviter la perte de contrôle de la trajectoire.

    • Modélisation du ballotement du carburant via CFX (ANSYS) et étude des forces et moments pour différentes fréquences d’oscillations.
    • Mise en place d’une expérience recréant les conditions entrainant le ballotement du carburant
    • Comparaison des forces, moments, fréquence de résonance, taux d’amortissement,… entre les résultats numériques et expérimentaux.
    • Mise en place d’un dispositif d’amortissement dynamique afin de réduire le ballotement, de manière expérimentale, puis une simulation numérique de ce même dispositif a été effectuée.
    • Comparaison des résultats obtenus avec et sans dispositif afin de valider la solution apportée.
  • PSA Peugeot Citroën - Stage ouvrier

    Rueil Malmaison 2012 - 2012 Opérateur dans l'unité des ouvrants

Formations

  • PUC - Faculdade (Rio De Janeiro)

    Rio De Janeiro 2014 - 2014 Semestre d'échange, option énergétique, 5 mois
    Mécanique des Fluides
    Thermique (conduction et rayonnement thermique)
    Moteur à combustion interne
    Écoulements en conduites
  • Université Poitiers

    Poitiers 2013 - 2014 MASTER Transports Aéronautiques et Terrestres (TAT)

    Option combustion
    En co-habilitation avec l'ENSMA
  • ISAE-ENSMA (Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique)

    Poitiers 2011 - 2014 Etudiant ingénieur ISAE-ENSMA

    Option Aérodynamique-Energétique-Thermique
  • Lycée Saint Louis

    Paris 2009 - 2011 Classe Préparatoire aux Grandes Ecoles

    Filière PC
  • Lycée Jean Zay

    Aulnay Sous Bois 2008 - 2009 Baccalauréat

    Option Européenne
    Mention TB

Réseau

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