Florence FENELON

En résumé

Entreprises

• STELIA Aerospace Composites - Ingénieure méthode A350

  Colomiers 2015 - 2016 Mes principales missions sont :
  - l'optimisation des processus de fabrication (gain en qualité et en productivité)
  - la résolution des problèmes de production
  - la gestion des non conformités
  - la mise en place de nouveaux moyen industriels
  

• ADERA Canoe - Stage

  2014 - 2015 Réalisation d'outillages chauffants en composites pouvant
  réticuler des pièces jusqu'à 240°C et pouvant se substituer aux étuves et
  aux autoclaves. Etapes réalisées :
  * Recherches de composants ;
  * Fabrication de pièces et d'outillages chauffant ;
  * Choix des produits et du process de mise en œuvre

• EADS Composite Aquitaine - Stagiaire

  2012 - 2013 J’ai eu pour mission d’optimiser la production des pièces A350 afin de préparer la montée en
  cadence dans les prochaines années. Pour répondre à cette demande, j’ai tout d’abord réalisée une étude approfondie des différentes phases effectuées dans l’atelier. Pour cela, j’ai fait des prises de temps et pris en compte les différents problèmes que pouvait rencontrer les opérateurs. Ensuite, j’ai analysé ces prises de temps et fait ressortir les principaux problèmes. Suite à plusieurs réunions, nous avons définis les actions correctives à mettre en place. C’est pourquoi, j’ai fait une mise à jour de document, réaliser des essais avec une tablette tactile et un scanner, … Parallèlement, j’ai optimisé la zone du marquage en supprimant l’utilisation de poche plastique pour le stockage des ébauches démoulées.
  
  La mise en oeuvre de la tablette tactile permet une réduction du nombre de déplacements des
  opérateurs. Pour permettre cette mise en place, il a fallu créer un support afin que le travail des
  opérateurs soit le plus facile possible.

• Liebherr Aerospace Toulouse - Stagiaire

  2011 - 2011 J’ai eu pour mission de mettre en place des kits de pièces pour la maintenance des équipements Bleed, montée sur des avions AIRBUS A320, A330 et A340. Pour répondre à cette demande, j’ai tout d’abord défini, ce qu’était un kit (liste de pièces permettant de faire une réparation). Ensuite, j’ai créé les listes de pièces qui allaient appartenir aux kits en fonction des pannes des équipements. Le découpage de ces kits ce fait par sous-ensemble. Une fois cette analyse effectuée, j’ai fait une validation des kits avec l’atelier permettant de trouver les erreurs possibles et ainsi corriger le listing.La mise en oeuvre de ces kits a permis une réduction du nombre de déplacements des monteurs. Pour permettre cette mise en place, la création de documents informatiques de gestion a été nécessaire.
  
  Toutes les étapes de mon sujet de stage ont été répertoriées dans un organigramme afin de pouvoir servir aux personnes voulant créer de nouveaux kits, pour homogénéiser les différents kits.

Formations

• ENIT (Ecole Nationale D'Ingénieurs De Tarbes)

  Tarbes 2009 - 2015

Réseau

• Antoine PASTOR

• Bernard LORRAIN

• Cyndy PARINAUD

• David MAURANNE

• François PÉRÈS

• Héloise FORSANS

• Karl DELBÉ

• Rémi NARBONNET

• Stanislas SOBOCINSKI