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Francois BESNIER

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Mes compétences :
Ingénierie
Energie
Matlab / Simulink
GT-Power
Performance et consommation des véhicules
DSpace
Chaines de traction hybrides

Entreprises

  • Altran France - Pilote Prestation Client Performance et Consommation

    Vélizy-Villacoublay 2014 - maintenant Ingénieur consultant chez Renault Sport Technologies : Pilote Prestation Client
    Pilotage des prestations performance et consommation sur différents véhicules
    * Projections en performances et consommation (simulations, calculs...) ;
    * Essais sur piste et sur banc à rouleaux ;
    * Suivi de projets : homologations puissance et consommation, jalons.
  • Altran France - Ingénieur d'études

    Vélizy-Villacoublay 2013 - maintenant Mission chez PSA Peugeot Citroën à La Garennes Colombes, à la Direction de la Recherche.
    Travaux sur la boucle d'air de moteurs essences :
    - Projections en performance : impact du passage à la norme Euro 6.2 (thermique, richesse, dépollution)
    - Etude et recherche d'amélioration des performances : pertes de charge, acoustique, ...
    - Modélisation et simulation sous GT Power
  • Altran France - Ingénieur consultant

    Vélizy-Villacoublay 2013 - 2014 Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën, à la Direction de la Recherche et du Développement (DRD).
    Etudes et calculs sur la boucle d'air de moteurs essences (atmosphériques et suralimentés) : 18 mois
    * Simulations, études de sensibilités et projections en performances des moteurs (GT-Power) ;
    * Etudes d'impacts en performances et en thermique dus aux futures normes de dépollution (Euro 6.2)
  • société d'ingénierie - Equipier sur un voilier

    2012 - 2013 Voyage en voilier (7 mois) : 12000 milles parcourus des Antilles à la Réunion en passant par les îles Kerguelen :
    * Mener à bien un projet, autonomie, adaptabilité.
  • Altran / Mission chez PSA - Ingénieur d'étude (consultant)

    2009 - 2013 Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën (La Garenne-Colombes), à la DRIA (Direction de la Recherche et de l’Ingénierie Avancée).

    Projections en performances et consommation de chaines de traction hybrides.
    • Modélisation et Simulations de véhicules hybrides (Matlab/Simulink)
    • Réalisation de stratégies de contrôle de chaînes de traction hybrides
    • Calculs et dimenssionnement de chaînes de traction hybride.
    • Post-traitement des données de simulation (calculs énergétiques, consommation, performances…).
  • Altran France - Ingénieur consultant

    Vélizy-Villacoublay 2009 - 2012 Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën, à la Direction de la Recherche et du Développement (DRD).
    Projections en performances et consommation de chaines de traction hybrides (3ans).
    * Modélisation et Simulations de véhicules hybrides (Matlab/Simulink) ;
    * Réalisation de stratégies de contrôle de chaînes de traction hybrides ;
    * Post-traitement des données de simulation (calculs énergétiques, consommation, performances).
  • Projet personnel - Equipier sur un voilier

    2008 - 2009 Voyage en voilier autour du monde (16 mois) : 18000 milles parcourus d'Europe en Antarctique, aller-retour :
    * Connaissance de soi, évolution en équipage, responsabilités de la navigation, ouverture d'esprit.
  • AFD Technologie - Ingénieur consultant

    PARIS 2006 - 2008 Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën, à la Direction de la Recherche et de l'Ingénierie Avancée.
    Participation au développement d'un contrôle moteur essence injection directe totalement ouvert (Matlab/Simulink) :
    * Etude, simplification et conversion de stratégies (passage d'Ascet à Simulink) ;
    * Réalisation de tests sur bancs moteurs et dépouilement d'essais (routines Matlab)
  • AFD Technologies - Ingénieur d'études

    PARIS 2006 - 2008 Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën (La Garenne-Colombes), à la DRIA (Direction de la Recherche et de l’Ingénierie Avancée).
    Participation au développement d’un contrôle moteur essence injection directe totalement ouvert (Matlab/Simulink) :
    • Etude, Simplification et Conversion de stratégies (passage d’Ascet à Simulink)
    • Réalisation de tests sur bancs moteurs
    • Dépouillement d’essais (routines Matlab)
  • B2i - Ingénieur d'études

    Douala 2004 - 2006 Ingénieur consultant chez Renault SA (Lardy 91) à la direction de la mécanique.
    Mise à disposition de bancs HIL (Hardware In the Loop) pour tester les calculateurs d’injection :
    • Paramétrage de modèles de moteurs thermiques (Simulink),
    • Configuration de matériels pour les systèmes HIL (conditionnement de signaux, mise à l‘échelle, câblage…),
    • Analyse des résultats de tests sur les calculateurs (Matlab).
  • B2i - Ingénieur consultant

    Douala 2004 - 2006 B2i, société d'ingénierie en technologies avancées.
    Ingénieur consultant chez Renault SA, à la Direction de la Mécanique.
    Mise à disposition de bancs HIL (Hardware In the Loop) pour tester les calculateurs d'injection :
    * Paramétrage de modèles de moteurs thermiques (Simulink) ;
    * Configuration de matériels pour les systèmes HIL (conditionnement de signaux, câblage),
  • Argonne National Laboratory - Ingénieur stagiaire

    2002 - 2003 laboratoire de recherche américain.
    R&D department.
    * Etudes, simulations et modélisation de véhicules hybrides (consommation, performances, Matlab/Simulink) ;
  • Argonne National Laboratory - Stagiaire Ingénieur

    2002 - 2003 Ingénieur stagiaire (stage de fin d’étude puis stage de DRT) à Chicago, Etats-Unis. R&D department.
    • Développement d’un logiciel de simulation de véhicules hybrides (PSAT : Powertrain System Analysis Toolkit) dans le cadre de FreedomCAR (programme national américain).
    • Modélisation de véhicules hybrides (Matlab/Simulink), intégration de nouveaux modèles dans le logiciel,
    • Etude de l’intérêt de combiner des super-condensateurs et des batteries dans un véhicule propulsé par une pile à combustible,
    • Etude du fonctionnement de la Toyota Prius,
    • Tests sur bancs à rouleaux quatre roues motrices (prototypage rapide).

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