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François DE RIVIÈRE

CHARTRES

En résumé

Entre la qualité de la réparation automobile, le bureau d'études ou la métallurgie des métaux précieux, j'ai travaillé à coordonner des spécialistes pour faire avancer des projets communs. Mon ouverture d'esprit et ma curiosité m'ont poussé à aller dans des univers différents.
Mon sens artistique et mon goût des belles choses m'orientent actuellement vers le domaine du luxe où je souhaite mettre en œuvre mes talents de coordinateur pour piloter des projets pour des produits haut de gamme qui satisfassent mon goût du beau.

Mes compétences :
Coordination
Curiosité
Qualité
Travail d'équipe

Entreprises

  • Metalor Technologies France - Ingénieur Produits

    2007 - maintenant Ma mission est double :
    • Industrialiser les nouveaux produits ;
    Piloter leur développement en collaboration avec les clients (France et international).
    Etudier les stratégies industrielles (introduction de nouvelles technologies d’assemblage, business plan, chiffrage), ceci afin d’optimiser nos coûts de fabrication et d’améliorer la qualité de nos produits.
    Coordonner leur industrialisation, de la revue de contrat jusqu'à la livraison des séries industrielles, dans le respect des objectifs coûts, qualité et délais. Cette gestion de projet très complète me permet de coordonner le travail des spécialistes techniques, des acheteurs, des commerciaux et de la production, tout en respectant les besoins du client à tous les stades du développement du produit (prototypes, échantillons initiaux, séries industrielles limitées, série industrielle).

    • Assurer le support technique au client ;
    Être l'interface technique entre les clients et les services de l'entreprise (production, qualité, R&D, supply chain et achats).
    Traiter les réclamations des clients en mettant en place des actions correctives. Utiliser des méthodologies de résolution de problème (5M, 5 Pourquoi, 8D) afin de répondre au client dans un souci de qualité et d’efficacité.
    Cela demande une capacité de décision ainsi qu’une responsabilité opérationnelle fortes.
    De plus, vu la multitude de produits à suivre, un esprit de synthèse et de rigueur me sont nécessaires pour mener à bien ces actions.
    Enfin la communication et la force de conviction sont régulièrement utiles pour cette mission.

  • ASSYSTEM France pour RENAULT SA. - Responsable planning d’un Bureau d’Études moteur

    2006 - 2007 Ma mission a été de monter le planning de suivi de conception, de fabrication puis d’essais des pièces composant un moteur automobile.
    J’ai donc travaillé avec les chefs de projet, les dessinateurs et les acheteurs afin de synthétiser l’avancement du travail du bureau d’études.
    Ce planning permettait au responsable du projet du moteur de connaître l’avancement du bureau d’études et de prévenir les risques de retards ainsi que les points bloquants par rapport aux jalons principaux.
    Cette mission m’a permis de travailler en lien avec différents corps de métiers et d’être le moteur du respect du planning au sein du projet global de l’intégration

  • ASSYSTEM France pour RENAULT SA. - Pilote d’un projet sur la qualité de la réparation dans le réseau Renault

    2005 - 2006 • Coordination d’une équipe d’auditeurs (10 personnes) dans le réseau.
    • Encadrement des plans de progrès avec les Conseillers Service et les Chefs d’Atelier.
    • Construction d’un outil de mesure de la qualité de la réparation dans le réseau.

    Cette mission m’a permis de structurer une démarche d’amélioration de la qualité de la réparation dans le réseau après-vente automobile de Renault en faisant travailler à leur propre amélioration les acteurs du réseau Renault.
    Après une phase d’audit effectuée par une équipe de 10 personnes, une phase de travail avec les acteurs du terrain leur a permis de s’approprier les actions d’amélioration les faisant progresser tout en appliquant les critères de qualité Renault. Cette action a été orientée vers la satisfaction du client avec comme objectif principal l’amélioration de la note qualité décernée par les clients.
    Ainsi, tout en respectant l’historique de chaque concession, j’ai pu arbitrer les décisions et aider à leur mise en place.
    Cela m’a appris à travailler dans un milieu nouveau pour moi et à faire progresser les équipes vers la satisfaction du client, ainsi qu’à encadrer une équipe d’auditeurs.

  • PSA Peugeot Citroën - Concepteur cahier des charges

    Rueil Malmaison 2004 - 2004 Standardisation des outils de vissage en production.
    • Audit des installations de vissage des sites de production.
    • Constitution et animation d’un groupe de réflexion vissage.
    • Rédaction d’une notice de formation au vissage.
    • Mise en place d’un système d’aide au choix de solutions techniques.

Formations

Réseau

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