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Francois GIROLET

PARIS

En résumé

Ingénieur ESTACA avec un complément de formation au General Motors Institute aux USA, j'ai effectué toute ma carrière dans l'industrie automobile et plus spécifiquement à MATRA AUTOMOBILE.

Dans cette société atypique j'ai pu développer des qualités d'autonomie et de management.

J'ai étroitement collaboré avec les différentes directions de RENAULT pour l'Etude et la Production de l'ESPACE. J'ai été directement responsable de l'industrialisation de la 2ème génération de ce véhicule.

A la demande de la Direction générale du groupe Lagardère, j'ai participé à l'audit industriel de l'AEROSPATIALE lors de sa fusion avec le Groupe MATRA.

Après avoir été responsable des activités Méthodes de MATRA AUTOMOBILE et piloté de nombreuses innovations techniques et technologiques, j'ai assuré la direction du projet du véhicule M72 qui a été stoppé par la cessation d'activité de MATRA AUTOMOBILE

A la demande de la direction générale de la nouvelle entité MATRA MANUFACTURING et SERVICES, j'ai alors piloté, en collaboration avec la Délégation Interministérielle aux restructurations de Défense et les autorités locales, divers projets novateurs ( déconstruction écologique de véhicules hors d'usage, importation de véhicules électriques...etc.)

Je suis retraité depuis le 1er janvier 2009 mais effectue comme auto entrepreneur des missions de conseil en industrialisation- organisation industrielle et qualité.

Mes compétences :
Automobile
Gestion de projet
Management
Lean IT
Industrialisation
Automotive

Entreprises

  • Matra Automobile - Directeur de la Qualité puis Directeur des Méthodes

    1978 - 2006 2006-2015 : société TER à La Riche (37)
    conseil en organisation et qualité

    - réorganisation du Bureau d'études
    - amélioration de l'organisation et de la productivité d'une unité de production
    - audit des fournisseurs (dont Chine)
    - mise en place de procédures Achat et Qualité
    - études d'implantations de centres de production dans divers pays (Chine, Maghreb,...)

    2003-2005 : MATRA MANUFACTURING et SERVICES
    Directeur de projets de réindustrialisation du bassin d'emploi de Romorantin

    - pilotage de l'étude technique d'un processus de déconstruction automobile; réalisation du Business plan; "vente du processus" au groupe Suez.
    - pilotage du dossier d'importation de véhicules électriques; établissemnt des bases de coopération avec une filiale de Daimler.

    2002-2003 : MATRA AUTOMOBILE
    Directeur de projet du véhicule M72 (technique et industriel; hors commerce et maketting)

    - responsable de la tenue des objectifs Qualité-Cout-Délai;
    - pilotage d'une équipe multi disciplinaire de >100 personnes.
    - objectifs du projet tenus, stoppé suite à cessation d'activité de MATRA AUTOMOBILE.


    1994-2002 : MATRA AUTOMOBILE
    Directeur des Services Méthodes

    Management des services : Méthodes avancées, Méthodes Industrielles, Maintenance, Travaux neufs. > 150 collaborateurs

    - mise en oeuvre des concepts d'assurance qualité des processus
    - certification ISO de l'usine de fabrication
    - négociations Produit-Process avec bureau d'études
    - création d'un atelier de peinture hydrosoluble basse température( budget 40 Millions €).
    - pilotage d'inovations dans les domaines de la carrosserie composite, du traitement anticorrosion des chassis,...;

    1979-2002 MATRA AUTOMOBILE
    Directeur de la Qualité

    - mise en place de l'Assurance Qualité (interne et avec Fournisseurs)
    - introduction des principes de qualité Totale et des outils ( statistiques - AMDEC,....)

    1972-1979 GENERAL MOTORS FRANCE

    Service Après vente OPEL
    Ingénieur Fiabilité

Formations

  • Kettering University ( Ex :General Motors Institute) (Flint Michigan)

    Flint Michigan 1978 - 1979 reliability & quality control
  • ESTACA

    Levallois Perret 1966 - 1970

Réseau

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