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Francis FACON

PARIS

En résumé

Une expérience de 30 ans sur les composites thermodurcissables et thermoplastiques: RTM, SMC, BMC, GMT, Twintex, renforts verre ou carbone, thermoplastiques renforcés ou non, acquise chez Matra, Manducher, Peguform.
Appliquée à des fonctions automobiles: éléments de carrosserie, planche de bords, panneaux de portes, absorption de choc.

Le collage avec quelques réalisations phares: collage de la totalité de la carrosserie de l'Espace- plus de 40m de cordon 1mn30s de maintien; volet ZX 1200 pièces/jour 1mn de temps cycle; hayon Renault Scenic collage hybride sur pièce de grandes dimensions, collage sur polypropylène avec ou sans traitement de surface. Mais aussi le collage des vitrages, les garnissages, l'étanchéité et l'anti gravillonnage.

La peinture et la décoration avec le développement de systèmes destinés à améliorer l'adhérence et l'aspect sur des pièces composites ou non. Cette connaissance porte aussi bien sur les matières plastiques telles que les composites polyester- résolution des problèmes de porosités, d'antigravillonnage- ou les thermoplastiques -résolution des problèmes d'adhérence-.
Les différents modes de cuisson rapides tels qu'infra-rouges, ultra-violets.

Gestion de projets, en équipes internationales ou non, basées sur plusieurs sites.

Dépots de brevets dont 3 en mon nom, gestion d'un portefeuille de plus de 40 brevets.

Mes compétences :
Peinture
Automobile
Gestion de projet
Composites

Entreprises

  • En cours de dénomination - Consultant

    2016 - maintenant Support R&D- Méthodes Adhésifs- Composites- Peinture
    Formation
    Conférences
  • Sotira - Responsable produits

    2007 - 2007 Mise en place de la stratégie de développement poutres composites
    Gestion des brevets
    Mise en place et obtention d'un programme de recherche peinture ainsi que des subventions associées
    Assistance technique sur différents projets collage et peinture en cours
  • Faurecia Seating - Ingénieur spécialiste pièces plastiques

    2007 - 2016 Piote technique innovations pièces plastiques
    Chef de projet innovation
    Standardisation et capitalisation
  • Société PEGUFORM France (site de Vernon – 27) - Ingénieur Recherche (divers postes)

    1997 - 2007
  • Cadence innovation - Ingénieur recherche

    1989 - 2007 Société: transformation de matières plastiques, équipementier automobile rang1, présent sur le marché français au niveau des ouvrants et pièces de carrosserie, pare-chocs et systèmes d'absorption de choc, pièces techniques.
    Responsable de projets
    Recherche appliquée sur procédés et gammes peinture sur matières plastiques et composites ainsi qu'adhésifs et gammes de collage. Application de ces procédés à des modules carrosserie, pare-chocs.
    Spécialiste des traitements de surface.
    Développement de méthodes de décoration. (nombreuses technologies)
    Développement de solutions composites pour pièces de structure et de carrosserie.
    Resposabilités transversales groupe avec présence dans les différentes entités: Allemagne, République Tchèque, Espagne Etats Unis.
    Dépot de brevets.
    Conférences techniques France et étranger (en anglais hors France)
    Cours sur la peinture à Compositec
    Chef produit ouvrants carrosserie depuis fin 2005
  • Matra Automobile - Technicien laboratoire

    1977 - 1989 Constructeur automobile petites et moyennes séries.
    Technicien contrôle qualité avec évolution du poste vers des activités développement.
    Contrôle des paramètres usine.
    Contrôle des tissus de garnissage, mise en place des méthodes.
    Contrôle puis mise en place des développements adhésifs garnissage, étanchéité, structure, vitrages (~35 kg/ véhicule de produits de diverses familles/ 350 véhicules/jour.
    Rédaction de cahiers des charges, mise en place de procédures qualité, suivi fournisseur, assistance technique aux lignes de production.
    Développement et suivi du traitement de surface des chassis.
    Rédaction du cahier des charges peinture.
    Recherches et mise au point de formulation composites dans la technologie dite RTM dans le cadre d'un mémoire ingénieur CNAM.

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