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GifaCollet
- Responsable bureau d'études
2016 - maintenant
Responsable du bureau d'études pour le développement des ambulances et des véhicules funéraires - Support pour les projets électroniques.
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Assystem
- Manager technique
Courbevoie
2013 - 2016
Suivi d’avancement et management de collaborateurs – Support techniques dans les métiers de l’électronique – Suivi des engagements techniques et financiers – Réponse à appel d’offre – Relation client
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ACTECH
- Ingénieur
2013 - 2013
Aide au pilotage d’un projet de communication en milieu marin et d’un projet de communication dans le milieu nucléaire – Aide au responsable du bureau d’étude pour la réponse à appel d’offre.
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ACTECH pour Advanced Comfort System
- Ingénieur pilote électronique
2011 - 2013
Pilote électronique pour le développement d’un motoréducteur de toit ouvrant et occulteur
– Création et optimisation des spécifications fonctionnelles, des définitions HW, des plans de test
– Suivi de développement du partenaire électronique
– Suivi du fournisseur du motoréducteur : activités mécaniques et électroniques
– Participation à la résolution des problématiques HW et SW notamment liées à la CEM
– Support électronique pour la communication avec les clients.
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ACTECH pour Bénéteau
- Ingénieur chef de projet
2011 - 2011
Ingénieur – Chef de projet multiplexage
- Contexte : reprise de poste pour finaliser l'étude de faisabilité
- Chef de projet de l’étude de l’intégration du multiplexage dans les bateaux du groupe Bénéteau
- Consultation des fournisseurs
– Rédaction d’un cahier des charges
– Réalisation de démonstrateurs sur table
– Analyse des propositions des fournisseurs
– Synthèse sur le choix technologique et stratégique de l’intégration du multiplexage dans les bateaux du groupe Bénéteau.
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ASSYSTEM pour PSA Peugeot Citroën
- Ingénieur - Concepteur structure organique pour le projet hybride PSA
Courbevoie
2007 - 2011
- Responsable de l’architecture de communication du superviseur hybride
- Conception de la messagerie multiplexée CAN (Control Area Network)
- Conception et intégration des besoins fonctionnels et organes
- Respect des contraintes de sécurité de fonctionnement
- Optimisation du processus de sécurisation des données en réception
- Détermination des exigences hardware et software pour le contrôle commande du projet hybride
- Mise en place de l’interfaçage et du suivi avec le fournisseur BOSCH
- Supervision de la validation et de l’intégration.
