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Frédérick-Emmanuel BRUN

Saint-Denis

En résumé

• • RESPONSABLE PROJET CONSTRUCTION FERROVIAIRE EXPORT • •

Expérience : 20ans

mise en service de l'extension B du Métro d'Alger (3,9km, 4 stations) le 5 juillet 2015
- fonction Transport CBTC/supervision
- fonction SCADA
- Radio Exploitant

Mes compétences :
Ferroviaire
Export
International
Maintenance
Management
Intégration

Entreprises

  • Siemens Mobility - Chef de Projet

    Saint-Denis 2016 - maintenant Chef de Projet des Extensions A et C de la première ligne du Métro d'Alger

  • Siemens Mobility - Chef de Projet

    Saint-Denis 2014 - maintenant Extension B de la Ligne 1 du Métro d'Alger

  • Siemens Mobility - Chef de Projet Maintenance

    Châtillon cedex 2012 - 2014

  • Siemens - Directeur Maintenance des Installations Fixes (OrlyVal) - Responsable Projet (Siemens)

    Saint-Denis 2012 - 2013 Management des équipes de maintenance Courants Forts, Voies, Bâtiments, Automatismes fixes et embarqués
    Gestion du contrat de maintenance entre Siemens et OrlyVal Service

  • Siemens - Responsable Garantie - Projet Métro d'Alger

    Saint-Denis 2011 - 2012 Gestion de la garantie pièce et "échelon 3" du Métro d'Alger.
    Organisation des procédés sites, logistique, stockage, douane.
    Relations contractuelles avec les fournisseurs locaux.
    Gestion des stocks de pièces (lot de consignation).

  • Siemens - Responsable intégration et essais - Métro d'Alger

    Saint-Denis 2008 - 2011 SIEMENS SAS INDUSTRY MOBILITY – Chantier Export - Alger
    Responsable Intégration et Essais Système Intégral – 25 ingénieurs, 2M€/an

    Management, gestion, encadrement de l'équipe Intégration et Essais du Système Intégral du Métro d'Alger. Mise en service, supervision des essais dynamiques, gestion de la sécurité, mobilisation RH, suivi documentaire, élaboration et suivi des plannings, interface client (EMA) et exploitant (RATP DEV), gestion des procédures, production de la documentation technique d’essai, coordination des intégrations et essais des différents corps d’état et partenaires (VCGP, CAF) : MR, voie, électrification, CBTC, équipements stations, électromécanique.

  • Siemens - Responsable Equipement CBTC

    Saint-Denis 1998 - 2008 SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS – Plateforme Usine - Paris
    Responsable de lot – Animation technique – 3 à 10 ingénieurs, 0,5 M€/an

    Management et animation d'entités concevant et développant les équipements ATC (Automatic Train Control) pour des projets internationaux (Barcelone, San Juan, Alger, New York). Planification – Budgets – Qualité – Reporting – Développement – Intégration – Livraison Logicielle – Gestion des Faits Techniques – Assistance Technique – Missions d’expertise Site.

  • ALSTOM - MATRA - CSEE Paris - Développement et Validation - Méthodes Formelles

    1994 - 1998 ALSTOM TRANSPORT – KVBP et ERTMS
    MATRA TRANSPORT INTERNATIONAL – METEOR (Paris L14)
    CSEE TRANSPORT – TVM430 Paris

    Assistance Technique : Spécification Formelle – Intégration hôte et cible
    Spécification logicielle (applicatif fonctionnel et sécuritaire, logiciel de base).
    Spécification formelle, développement formel, preuve, intégration hôte et cible.
    Comparaison de méthodes formelles (B et Spark/SPADE) appliquées au cas du contrôle de vitesse du TGV (TVM 430).

Formations

Réseau

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