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Gauthier NICOLAS

LYON

En résumé

De formation "Ingénieur généraliste" (systèmes embarqués, électronique, informatique industrielle), je me spécialise dorénavant dans le domaine aéronautique.

Mes expériences professionnelles m'ont permis de bénéficier d'une certaine polyvalence professionnelle afin d'appréhender les différentes phases du cycle en V régissant les projets de grandes envergures dans les milieux industriels (automobile, aéronautique).

Fort d'un très bon sens de la communication, rigoureux et proactif, je désire m'orienter plus particulièrement, vers des métiers de management, tout en continuant de profiter de mes connaissances techniques.

Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Gestion de projet
Intégration
Intégration système
Management
Sureté
Sureté de fonctionnement
Validation

Entreprises

  • Airbus - Central Entity (EADS) - Ingénieur "Assistant Product Leader"

    2011 - maintenant Consultant chez Airbus - Central Entity (Blagnac, www.airbus.com)
    Ingénieur "Chef de Projet AMOA", pour le pilotage (Coût, délais, Qualité) des activités d'Intégration, de l'architecture système des projets NSS (Network Server System, sur A380) et FSA (FlySmart with Airbus).

    Environnement technique: MANTIS, MS Project, Microsoft Office.
  • SAGEM Défense & Sécurité (Groupe SAFRAN) - Ingénieur "Chef de Projet"

    PARIS 2008 - 2011 Consultant chez SAGEM – Groupe SAFRAN (Réau, www.sagem.com)
    Ingénieur "Chef de Projet", pour le Management d'une équipe de 15 ingénieurs – prestataires, intervenants sur 5 projets du service de Vérification Hispano Suiza.
    Plan de commissionnement de développement commercial.
    Activités techniques de Développement / Vérifications, Traçabilité, et Contrôles Technique de logiciels dédiés aux calculateurs du contrôle moteur des projets A400M, et SuperJet Sukhoï.

    Environnement technique: Windows, Unix, Excel, Word, Visual Basic, Matlab, Synergy, DO178B (niv.A).
  • Thales Communications - Ingénieur "Système"

    Colombes 2007 - 2007 Consultant chez Thales Communication (Colombes, www.thales-communications.com)
    Ingénieur "Système", pour la rédaction de cahiers d'exigences fonctionnelles, à partir de livrables spécifiques au système radar IFF (Interrogation Ami / Ennemi) naval FREMM (intégrant le mode S, hormis les modes SIF connus).

    Ingénieur "Système", Responsable de la mise en place de l'architecture et de la traçabilité des exigences Clients, Thales et exigences de Normalisation (Stanag) de différents projets IFF sous Doors-Trek.

    Environnement technique : DOORS – Trek, Visual Basic, norme DO178B, système IFF, langage DXL, Word.
  • Dassault aviation - Ingénieur d'Etude

    Saint-Cloud 2006 - 2007 Consultant chez Dassault Aviation (Saint Cloud, www.dassault.com)
    Ingénieur "d'Etude" pour la préparation de la certification d'un calculateur de vol du Falcon 7X, au sein d'une équipe de 2 personnes. Gestion de l'ensemble des tâches du projet.

    Environnement technique : Java, Xml, Visual Basic, Eclipse, Windows, Doors, temps réel, Arinc, Manchester, norme D0178B.
  • PSA - Ingénieur "Sureté de Fonctionnement"

    2006 - 2006 Consultant chez PSA (Vélizy-Villacoublay, www.psa.fr)
    Ingénieur "Sûreté de fonctionnement" sur les boîtiers BSI (2004 EV) et BSM (2003 EV), pour l'analyse et vérification de la mise en conformité des documents livrés par les fournisseurs (JCAE, Valeo, Delphi).

    Environnement technique : Amdec, Arbres de défaillance, Excel, Windows.
  • Bosch - Systèmes de Freinage - Ingénieur d'Etude

    2004 - 2005 Consultant chez BOSCH – Systèmes de freinage (Drancy, www.bosch.fr)
    Ingénieur "d'Etude", Responsable du plan de validation des logiciels de freinage ESP/ABS, Peugeot 407, en collaboration avec "Bosch – Allemagne" (Abstatt), et gestion d'une équipe de 3 personnes.

    Environnement technique : C, Visual Basic, Perl, CANalyzer, Windows, temps réel.

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Réseau