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Giacomo LANCIANO

BOULOGNE BILLANCOURT

En résumé

En recherche d'emploi

Manager reconnu sur des problématiques à l’international orientées vers les domaines industriels, audit, logistique et organisation

Points forts : très forte motivation et implication, sens des responsabilités et du management, bonnes capacités d’écoute et relationnelles, appréciant particulièrement un challenge professionnel international ou dans le cadre d’une expatriation

Mes compétences :
Automobile
COMMERCE
Logistique
Management
Manager
Microsoft Project

Entreprises

  • En recherche d'emploi - Project Manager

    maintenant

  • RENAULT – Direction de la Logistique - Chef de Projet Organisation

    Boulogne-Billancourt 2002 - maintenant France, Roumanie, Russie, Espagne, Turquie

    - Management de projet de gestion de production
    - Gestion du changement des processus, des métiers et des outils logistiques
    - Spécifications fonctionnelles de la gestion de stock et des inventaires tournants et annuels
    - Elaboration des recettes fonctionnelles et des outils de formation processus et outil
    - Déploiement de la Gestion de Production (GPI) sur les 9 sites français et espagnols
    - Prise en compte de la dimension du métier d’organisateur à la Direction Logistique. Développement du niveau d’expertise, reconnu par les usines, sur le suivi de production, la gestion des stocks et des Inventaires GPI, assistance et supports aux usines
    - Refonte et fiabilisation du Suivi, du Calcul d’écart d’inventaire avec impacts sur la fiabilisation et la réduction des stocks
    - Déploiement GPI sur les deux sites en Roumanie Dacia DLD et DMD
    - Collaboration sur les différents projets transverses à la DL, ainsi que sur les nouvelles industrialisations Véhicules
    - Déploiement GPI sur les sites en Turquie Oyak Mécanique et Montage
    - Elaboration de l’Audit de Processus de Gestion de Stock/ Inventaire à l’Usine de Palencia (Espagne) puis engagement de l’audit sur tous les sites
    - Déploiement GPI en Russie et Chef de Projet Support/Développement sur site à Avtoframos Moscou durant deux ans
    - Management et recrutement des ressources humaines affectées au projet Russie

  • RENAULT – Direction des Achats et Après Vente - Chef de Secteur Recours Fournisseurs

    Boulogne-Billancourt 1997 - maintenant France
    - Management d’une équipe de dix personnes (techniciens et cadres) avec objectifs la réduction des coûts de garantie et l’amélioration de la qualité en partenariat permanent avec la Direction des Achats
    - Mise en œuvre d’une organisation transversale de détermination des responsabilités entre Renault et ses Fournisseurs reposant sur des analyses techniques avec pour support les systèmes d’information garantie, qualité et incidentologique
    - Elaboration d’un système d’information permettant de gérer les coûts et la facturation fournisseur
    - Négociations techniques et financières avec les Fournisseurs
    - Audit Fournisseurs et intégration du niveau de recours fournisseur dans la cotation Achat
    - Gestion d’un montant de recours annuel de 100 Meurs
    - Réorganisation du Recours Fournisseur dans le cadre de la réorganisation des Achats

  • RENAULT – Direction des Opérations Internationales - Ingénieur Projet

    Boulogne-Billancourt 1995 - 1997 France, Russie
    - Participation active au Projet Brésil sur les différents scénarios industriels
    - Elaboration d’une étude benchmarking sur les différents constructeurs automobiles en Amérique Latine
    - Intégration de l’Equipe projet Russie, travaux exploratoires sur le contexte industriel et économique Russe
    - Missions exploratoires en Russie dans le cadre de la définition de schémas industriels avec le constructeur russe Moskvich
    - Responsable de l’Intégration Locale en Russie, avec l’étude du tissu de fournisseurs russes
    - Elaboration des scénarios d’intégration locale pour le future véhicule « low cost » ( la logan)

  • RENAULT – Direction des Fabrications - Chef d’Atelier de Fabrication

    Boulogne-Billancourt 1993 - 1995 - Effectif Atelier: 80 personnes dont 10 techniciens et agents de maîtrise
    - Management d’un AT de fabrication au travers du pilotage par le progrès
    - Mise en œuvre de la TPM (Total Productive Maintenance) sur un parc industriel à forte intégration technologique
    - Management des plans de progrès Qualité, amélioration des indices qualités produit, développement des relations clients - fournisseur
    - Professionnalisation des effectifs et gestion du dialogue social avec les représentants du personnel
    - Plan de réduction des coûts de fabrication, atteint à hauteur de – 30% de la VT (Valeur de Transformation) d’origine
    - Management de projet pour les futures industrialisations de l’atelier
    - Gestion des ressources humaines

  • RENAULT – Direction des Fabrications - Chef de Section Maintenance Automatismes

    Boulogne-Billancourt 1987 - 1992 - Effectif : 15 techniciens et cadres/ Maintenance Urgente de niveau IV de tout le parc industriel automatisé
    - Elaboration et gestion de plans de maintenance préventive des installations automatisées
    - Gestion et élaborations des évolutions de fiabilisation de l’automation usine
    - Formation des personnels de maintenance et de fabrication
    - Révision générale de moyens de fabrication et automatisation pour les nouvelles industrialisations
    - Gestion de projet des nouvelles industrialisations avec intégration des nouvelles technologies

Formations

Réseau

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