Gilbert Guillamot – Novembre 2008 (Français/Anglais/Arabe)
Le Savon : NOUVEAU PROCEDE de FABRICATION BIOLOGIQUE DU SAVON DE MARSEILLE
Bien des entités ont revendiqué le savoir-faire du savon. Art Marseillais, science Arabe, culture Grecque, industrie Italienne... Pourtant le savon serait une invention Gauloise.
Au fur et à mesure des découvertes, force est de constater qu’en réorientant les technologies des savonniers, l’invention de la machine à vapeur a créée une véritable intrusion dans les techniques de fabrication du savon. En effet, les procédés mis en place n’accordaient alors que peu d’importance aux ressources (eau et combustibles) nécessaires à la production.
Base de référence de l’hygiène, le SAVON de MARSEILLE est un produit pur, dont la qualité répond à toutes les exigences Européennes.
Le projet et les résultats qui s’en suivent développent un nouveau procédé allant dans le sens du développement durable de nos ressources et de nos énergies.
Ce nouveau procédé de fabrication se base sur :
Mon expérience de 40 années ; savonnier, biologiste, ingénieur et manager.
Un suivi des publications médicales dans le domaine de la digestion des huiles.
Mes recherches et connaissances des enzymes (expériences acquises dans le cadre de la production d’un aliment BIO destiné aux sportifs et dénutris, à base de fruits et légumes frais).
Base de l’hygiène, le savon est présent dans la majorité des foyers de la planète.
Pourtant, on note des produits de qualité très variable sur les différents marchés. A titre d’exemple, sur le continent Africain, les enquêtes indiquent un prix de vente de 1 euro le kg de savon, avec une consommation de 3 kg de savon par an, et par habitant.
Quelques chiffres :
Une savonnerie d’une capacité annuelle de production de 60 000 tonnes par an de savon de Marseille développe les besoins suivants :
45 000 tonnes d’huiles végétales ou animales,
0,400 kg de fuel par kg de savon fini,
100 000 tonnes d’eau environ.
A ce titre, deux remarques s’imposent :
La nécessité de traiter par évaporation les sous-produits effluents, alcalins et salés ... nocifs pour l’environnement ..., a accru les prix de revient du savon comme de la glycérine naturelle destinée aux Bio-cosmétiques.
La pénurie d’huile dans le futur n’affectera pas seulement l’hygiène des populations démunies, mais aussi la nutrition des habitants de la planète, tout comme leur mobilité (carburants).
Les résultats attendus de ce procédé nouveau dans la fabrication du savon sont les suivants :
25% minimum d’économie d’énergie pour la production d’un savon de qualité identique,
Suppression des pollutions alcalines et salées,
Réduction de 25% à 50% des émissions de dioxyde de carbone (CO2),
Réduction du coût du savon et de la glycérine pour le fabricant comme le consommateur final.
Les avantages du procédé :
Des techniques et des recherches éprouvées qui confèrent un avantage économique,
Les enzymes recyclables se substituent à 25% au travail des chaudières, voire 50% pour les savonneries ne traitant pas les sous-produits. (Méthode par empâtage)
Une diminution majeure des phénomènes de corrosion du matériel,
Le maintien des débits de production avec une réduction de la consommation d’eau.
Le lancement du projet sous ma direction contractuelle requiert les apports initiaux comme suit :
Un site : Une savonnerie ancienne de type « marseillais » et raffinerie glycérine, en état de marche,
Un investisseur privé ou public : Un Etat ou une compagnie souhaitant investir dans une filière industrielle innovante,
Un état d’esprit : La volonté d’investir dans les méthodes de développement durable de notre environnement, et le choix de miser sur les énergies nouvelles.
Le projet pose également l’éventuelle nécessité d’amènagement du matériel et des structures existantes.
Références disponibles : INRA, Assistance Publique des Hôpitaux de Paris, Direction de l’Innovation CARREFOUR 1988, Université de MONS ...
autres références sur simple demande
Mes compétences :
Biology
Chemistry
Coaching
corrosion
Cosmetics
Environment
Forecasting
Materials
optimization
Savings
SOAP
Transportation