Mes compétences :
SAP
Lean Manufacturing
GMAO/Maintenance
Transport ferroviaire
Entreprises
SNCF
- Manager maintenance et travaux ferroviaires
2015 - maintenantMaintenance et travaux sur l'infrastructure ferroviaire, terme interne « Dirigeant de proximité signalisation mécanique »
◦ 20 agents, 1 technicien
◦ Secteur : Ouest Parisien : Montparnasse, Versailles, Trappes & Eure et Loir
◦ Maintenance : parcours de 1294 km de voie, 1513 appareils de voie (664 sur voies principales, 849 sur voies de service)
◦ Travaux : régénération du réseau (200 appareils de voie en IDF d'ici 2017), projet LGV SEA-BPL (ligne Tours Bordeaux et Paris Bretagne)
SNCF
- Jeune Cadre au Service Electrique et Signalisation (SES). Formation CCRN (chef de circonscription)
2014 - 2015Recruté au poste de "Manager Maintenance et Travaux Génie Electrique" en janvier 2014, j'ai suivi le processus d'intégration et de formation interne de la SNCF. La formation de 1100 heures (~18 mois) permet d'occuper un poste d'encadrant dans une unité de production SES (Service Electrique et Signalisation) de la SNCF, branche SNCF Réseau. J'ai terminé mon cursus et validé ma formation en mai 2015.
Modules de formation suivis :
- Règlement général de sécurité ferroviaire (signalisation au sol, spécificités ferroviaires)
- Sécurité du personnel évoluant dans les emprises SNCF (agent sécurité du personnel, annonceur/sentinelle)
- Règlement pour travailler sur des installations de sécurité ferroviaires (s6)
- Règlement pour réaliser des travaux ferroviaires sur l'infrastructure (s9, s10)
- Energie électrique générale et habilitations électriques H0/H0V, B2V essai, BC, BR, BE vérification (sur la base de la NF C 18-510)
- Alimentation des installations électriques de signalisation
- Alimentation, technologie et sécurité des caténaires (1500 V - 25000 V)
- Circuits de signalisation électrique (Aiguilles, enclenchements électriques et mécaniques, espacement des trains (en particulier le Block Automatique Lumineux), Poste tout Relais à transit Souple (PRS), circuits de voie (ITE et UM71), passages à niveau)
- Signalisation mécanique
- Management de la sécurité (droit du travail, coactivité, SST...)
2011 - 2011Étude de sécurisation de l'eau potable dans le Beaujolais (hydraulique urbaine)
Points clef :
◦ zone géographique de 102 000 habitants, 1 000 kilomètres de réseau, 9 collectivités ;
◦ diagnostic de fonctionnement du réseau, modélisation numérique du réseau ;
◦ analyse des risques d’incidents sur le réseau, identification des scénarios de dysfonctionnement, propositions de scénarios de sécurisation ;
◦ estimation des coûts d’investissement, comparaison technico-économique entre les scénarios, chiffrage d’un plan d’action cohérent.
Rueil Malmaison2011 - 2013Projet : Démarrage de l’usine avec un objectif de 125 000 véhicules/an, département des méthodes de maintenance industrielle dans la coentreprise PCMA Russie (Peugeot Citroën Mitsubishi Automobiles Russie)
Missions :
Responsable technique des moyens informatiques de maintenance (GMAO) :
◦ Administration et optimisation de l’architecture de maintenance informatique ;
◦ formation et management de l’équipe russe GMAO ;
◦ support aux utilisateurs ;
◦ réception et gestion de la documentation technique et des nomenclatures ;
◦ Déploiement de SAP.
Fiabiliste atelier Ferrage (Véhicules Mitsubishi) :
◦ Mise en place d’une démarche Lean : déploiement d’outils de mesures (Bâtonnage, pareto), pilotage des plans d’actions (PDCA, Post-it), amélioration continue (KAIZEN), évaluation du gain sur le rendement (TRS)
Universitat politècnica de catalunya, Barcelone, Espagne
- Stagiaire 2A ingénieur
2010 - 2010Etude expérimentale de générateurs de bulles en micro-gravité
