Guillaume CLAVEL

En résumé

Entreprises

• PSA Peugeot Citroën - Responsable Synthèse Fonctionnelle Avancé Chaine de traction Essence

  Rueil Malmaison 2014 - maintenant - Animer la convergence sur les objectifs Qualité, Coût, Délai, Prestations en avant-projet avec les marques
  - Définir le plan d’ingénierie (livrables/planning/Ressources) sur le périmètre du projet
  - Piloter une équipe pluridisciplinaire pour concevoir le fonctionnel moteur
  

• Psa Peugeot Citroën - Responsable conception énergétique et dépollution chaine de traction

  Rueil Malmaison 2008 - 2014 - Manager une équipe de 10 personnes pour développer les compétences et répondre efficacement aux projets
  - Développer les processus, les outils et les standards pour garantir la qualité de la conception énergétique dans le planning sur l’ensemble des chaînes de traction PSA
  - Construire le plan d’intégration et validation pour valider les prestations consommation et émission des chaines de traction conçues
  

• Alten - Consultant motoriste

  Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 - Définition suralimentation pour concept MCE-5 (taux de compression variable) via simulation GT power
  - Optimisation du potentiel consommation / performance via mise en place d'essai banc moteur

• Altran - Chargé d’études efficacité énergétique et dépollution moteur

  Vélizy-Villacoublay 2005 - 2008 Chargé d’études synthèse énergétique et dépolution moteur Diesel, La Garenne Colombes (03/05 – 08/08)
  - Piloter des programmes d’essai au banc moteur et au banc véhicule en interne PSA et en sous-traitance pour appuyer la démarche de conception
  - Concevoir les organes du moteur pour atteindre les objectifs prestations et les normes émission
  

• Altran France - Ingénieur d'étude combustion et aérodynamique moteur

  Vélizy-Villacoublay 2003 - 2005 - Etudier et valider un modèle de simulation 3D de la combustion et des émissions polluantes (modèle d’auto inflammation) pour les chambres de combustion des moteurs internes
  - Concevoir la forme des chambres de combustion Diesel via des outils de simulation CFD 3D de mécanique des fluides / combustion (STAR CD, FIRE, KIVA)
  

Formations

• Ecole INP Toulouse ENSEEIHT

  Toulouse 1999 - 2002 Ingénieur en hydraulique & mécanique des Fluides – Spécialisation en Energétique
  
  - Projet de fin d’étude : DaimlerChrysler (Allemagne) – Développer modèle de turbulence pour améliorer la prédictivité du code de calcul CFD (6mois)
  - Stage 2ieme année : EDF, SEPTEN, Lyon – Analyse pour retex incident thermo-hydraulique (4 mois)
  - Mécanique des fluides, hydraulique, combustion, aérodynamique, méthode numérique, mécanique, énergétique

• Université Grenoble 1 Joseph Fourier IUT Génie Thermique et Energie

  Grenoble 1997 - 1999 DUT génie thermique et énergie - Spécialité énergétique
  
  - Stage 2ieme année : Elyo, Nice – Dimensionnement climatisation hôpital régional de Nice (4 mois)
  - Stage 1ière année : CIAT, Belley – Mise en place d’une salle de test climatisation réversible (3 mois)
  - Thermique, thermodynamique, machine thermique, thermique habitat, climatisation, conditionnement d'air, chauffage, énergie renouvelable

Réseau

• Anne ANDRIST

• Cyril PRADEILLES

• Delphine CLAVEL

• Gilles JUBLIN

• Lucie VIVIAN

• Paul MARION

• Romain FAY-CHATELARD

• Sacha MEDARIC

• Véronique DEAU BRULEZ

• Yannick SALINGUE