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Guillaume MOGENIER

Paris

En résumé

Bonjour,

Mes domaines d'expertise regroupent la dynamique des machines tournantes et la confrontation calcul-essais.

Au sein de l'entreprise Converteam, Rotating Machines Division (Nancy, 54), j'ai acquis de l'expérience et développé mes compétences en travaillant sur des applications concrètes du secteur Oil&Gas, notamment lors de l'extrapolation de la gamme des Moteurs Grande Vitesse (MGV) ou SUBSEA.

Fort de mon expertise technique, je me destine à des postes plus transversaux tel qu'ingénieur responsable de projets afin d'avoir une vision plus globale du produit.

Au plaisir d'une future collaboration,

Guillaume.

Mes compétences :
Ingéniérie
Energie
Nucléaire
Mécanique des fluides
Sûreté nucléaire
Mécanique

Entreprises

  • EDF SEPTEN - Ingénieur

    Paris 2012 - maintenant

  • ECOLE CENTRALE de LYON - Post-Doctorant - Mécanique - Vibro-Acoustique

    Ecully 2011 - 2012 Projet: AcouFren, Problématique ferroviaire de contact crissant.
    Rattaché au LTDS, la tâche qui m’est impartie concerne la corrélation calcul/essai du crissement.

    Enjeux :
    - Réduire la nuisance sonore des TGV/AGC lors de leurs entrées en gare

    Méthode:
    - Qualication acoustique d'un panel de garnitures de frein
    =>Automatisation de l'identification des signatures fréquentielles
    - Collaboration avec SNCF/SD TOOLS pour Comparaison essais/modèle de frein
    - Prévision de la Stabilité du système de freinage

    Résultats:
    - Fourniture d’un outil réduisant le temps de détection des causes du crissement
    - Etablissement du lien entre garniture et bruit grâce au REX

  • Convertam, Rotating Machine Division - Ingénieur Mécanique R&D Oil&Gas

    2006 - 2011 Projet: Optimisation moteur grande vitesse onshore + offshore (SUBSEA)
    Au sein de l’équipe R&D, j’ai apporté mon expertise technique pour développer une nouvelle gamme de moto-compresseurs et en améliorer la fiabilité.

    Enjeux :
    - Maîtriser/Prévoir le comportement dynamique des Moteurs électriques
    - Optimiser le design d’une gamme existante de moteurs électriques
    - Développer de nouvelles gammes pour pénétrer de nouveaux secteurs du marché

    Méthode :
    - Développement de concepts "Know How" pour modeliser une gamme existante
    - Réalisation d'essais à grande échelle in situ avec l'équipe PRODUCTION
    => REX : Enrichissement d'une base de donnees pour l'equipe R&D
    - Mise en place d'un process de Recalage pour valider la pertinence du modèle développé
    => Extrapolation de gammes de rotors a induction: nouveaux Marchés
    - Customisation de design pour différents business cases
    => Suivi client et adaptation de CdC avec l'équipe BE
    - Intégration d'une procédure de suivi de Fiabilite de fabrication de rotors

    Résultats :
    - Fourniture d’un outil de simulation de ligne d’arbre + moteur électrique
    - Conception d’une nouvelle gamme de moteurs MGV : 30MW @ 6 000 rpm
    - Détection des phases critiques d’assemblage du produit dans la chaine de fabrication

  • Institut Fançais du Pétrole - Ingénieur Mécanique des Fluides

    2005 - 2005 Projet: "Flow Assurance" en offshore profond lors de redemarrage d'exploitation

    Enjeux :
    - Prévoir la formation d’hydrates obstruant les conduites en situations critiques (arrêt/redémarrage)

    Méthode :
    - Développement d'outil metier pour moyen d'essais semi-industrielle (Boucle LYRE)
    - Transfert auprès des équipes d'ingenieurs & techniciens
    - Analyse d'écoulements pétroliers via l'outil metier + Comparaison aux simulations

    Résultats:
    - Fourniture d’un logiciel de traitement de données
    - Optimisation de la Productivité de l’équipe : Réduction du temps dédié au traitement de données

  • Airbus ATI - Technicien Bureau d'Etude

    2003 - 2003 - Conception + Faisabilité de système pour alignement de plate-forme BELUGA
    - Réalisation des plans

Formations

  • Institut National Des Sciences Appliquées (Villeurbanne)

    Villeurbanne 2006 - 2011 DOCTORAT Génie Mécanique

    Ingénieur - Doctorant

    Sujet de Thèse: "Identification et prévision du comportement dynamique des rotors feuilletés en flexion" (…PDF > http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00627647)

    => Publications & Conférences (…PDF > http://d2s.ec-lyon.fr/perso/gmogenie/index.php)

  • Université Lyon 1 Claude Bernard

    Villeurbanne 2003 - 2005 MASTER Mécanique et Energétique du Transport

Réseau

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