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Alten
Boulogne-Billancourt
maintenant
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Mecaplast
- Chef de Projet
Clamart
2016 - maintenant
Gestion projets nouveaux produits plastiques extereiurs pour le groupe PSA.
-Relation client
-Animation Equipe
-Planification
-Gestion Budgetaire (CA 5ME)
Responsable du P&L
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Zodiac Aerospace
- Ingenieur Programme
Plaisir
2015 - 2016
Suivi du programme de nouvelle génération de nacelle de ravitaillement en vol du produit Rafale.En charge de la sécurisation de l’assemblage des premiers prototypes. Management équipe projet (10-20 personnes) Suivi fournisseurs stratégiques internationaux Suivi des risques d’approvisionnements Mise en place indicateurs planning et livraisons composants Planification fournisseurs et bureau d’études Résultat : Amélioration visibilité projet sur la fourniture des prototypes aux clients
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VOLVO 3P (pour ALTEN Technologie )
- Project Manager
2011 - maintenant
Gestion de projet sur developpement de nouvelle platforme chassis.
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VOLVO POWERTRAIN
- Trainee Chief Project Manager
Saint Priest
2009 - 2010
Management Projet d'amélioration continue sur périmètre Business Unit.
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ALTEN Technologie
- Consultant projet
Boulogne-Billancourt
2008 - 2009
*Recherche de prospect et qualification technique en clientele
*Identification et analyse des besoins clients
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BOURBON Automobile
- RESPONSABLE QUALITE DEVELOPPEMENT
2006 - 2008
• Garant Qualité, Coût, Délai sur périmètre projet
• Animation équipe projet pluridisciplinaire (développement, process, logistique, production, packaging)
• Définition de plannings développement et validation
• Analyse technico-économique des cahiers des charges client
• Animation AMDEC produit, process.
• Mise en place procédure qualité client (PSA, Renault, Toyota, BMW, Ford)
• Support aux équipes de production internationales (Slovaquie, Portugal, Belgique)
• Assurance Qualité Fournisseur (Acceptation Echantillon Initiaux, Audit)
Résultats : Industrialisation multi-projets internationaux.
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MICHAEL PAGE CONSEIL
- CHEF DE PROJET INDUSTRIEL
Neuilly-sur-Seine
2004 - 2005
Pour le compte de PLASTIC-OMNIUM SIGMATECH(équipement automobile, injection, décoration pièces extérieures), Sainte-Julie (01)
CHEF DE PROJET INDUSTRIEL
• Animation équipe projet pluridisciplinaire (développement, process, logistique, bâtiment)
• Analyse technico-économique de scénarios industriels suite aux chiffrages client
• Définition de plannings industriels
• Analyse capacitaire usine (injection, peinture)
• Analyse de flux internes et externes
• Définition implantation extension usine
• Définition technique presse injection
Résultats : Choix du scénario industriel le plus adéquat pour la Business Unit.
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VERNICOLOR
- RESPONSABLE PRODUCTIVITE USINE
2003 - 2004
• Contact technique, qualité et commercial sur projet spécifique pour RENAULT SPORT
• Animation de groupe de travail. Participation aux AMDEC produit et process.
• Définition et suivi des plans d’actions de réduction des coûts de production. Analyse de processus de fabrication (peinture de pièces plastiques).
• Analyse de coût de revient pièce.
• Soutien technique pour la rédaction de procédures et la définition d’indicateurs.
Résultats : Equilibrage prix de revient sur produits stratégiques. Mise en place de nouvelles méthodes de travail. Réduction des temps non productifs de 25%. Démarrage réussi du projet RS
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VISTEON Systèmes Intérieurs
- RESPONSABLE PRE-PRODUCTION
2001 - 2002
Industrialisation nouveaux produits :
• Contact technique du client sur démarrage projet (RENAULT, FORD, TOYOTA)
• Formation qualité- méthodes des opérateurs.
• Définition des implantations de poste sur process injection et assemblage (carter de siège, planche de bord),
• Définition de la charge opérateur et des conditionnements.
• Suivi des montées en cadence, des coûts de démarrage (machines spéciales, déchets,…) et de la fiabilité du process. Interlocuteur technique du client et des fournisseurs.
Réalisations usine :
• Animation de groupe de travail.
• Suivi d’implantations de zone de travail et mise en place d’une boucle de conditionnement pour TOYOTA. Application 6 sigma, lean manufacturing
Projet de fin d’études (5 mois)
• Mise en place et suivi de plan de progrès qualité sur le décarottage des pièces.
Résultats : Diminution de 50% des incidents qualité client sur cette typologie.
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VALEO Branche Thermique Moteur
- TECHNICIEN LABORATOIRE
1999 - 2000
• Evaluation de la dégradation des plastiques et caoutchoucs sous capot moteur.
• Evolution des propriétés dynamiques par DMTA (Analyseur Mécanique Dynamique)
Résultats : Création d’une base de données sur DMTA: amélioration méthodes d’essais, formation techniciens. Connaissance des essais effectués sur pièces sous capot moteur.
