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Huc LAURENT

FERRAND

En résumé

Avec ces différentes expériences j’ai pu assouvir ma passion du sport automobile par l’intermédiaire du pneu ! Le domaine de la compétition est un secteur exigeant. L'optimsation de la performance passe par un parfait accord véhicule / pneus. Les discussions avec les constructeurs autour de cet objectif sont enrichissantes.
Mon passage par l'industrie a été un bon tremplin pour devenir développeur matériaux. Le développeur dois traduire les performances mécaniques et les besoins pneus en propriétés matériaux. L'expérience du terrain est d'ailleur un point clef. Le mode de raisonnement dans la résolution de problème également.
Mais un changement de domaine d’activité peuvent être aujourd’hui une nouvelle source de motivation.

Mes compétences :
Automobile
Caoutchouc
Industrialisation
matériaux

Entreprises

  • Michelin

    FERRAND maintenant

  • Michelin - Developpeur matériaux bandes roulement Segment sport

    FERRAND 2011 - maintenant Développeur des matériaux bandes de roulement sur une horizon marché du segment pneus tourisme sport.

  • Michelin - Concepteur matériaux bande de roulement pneus compétition

    FERRAND 2005 - 2010 Je suis Développeur/concepteur matériaux pour les bandes de roulement des pneus compétition Michelin sec et pluie. Je travaille avec les teams engagées aux 24H du Mans, ALMS, LMS et FIA GT. Je travaille également sur les pneus compétition pluie pour la moto (CEV, CIV, EWC) et le superGT au japon.
    La difficulté est trouver la relation entre la performance pneu et les propriétés matériaux. C'est comme ça que l'on peut répondre aux besoins des partenaires. Pour ce faire, je manipule les technologies suivantes:
    - silice et noir de carbone,
    - élastomères synthétiques et naturels
    - les huiles (TDAE, MES...) et les résines.

  • Michelin - Industrialisateur mélange compétition

    FERRAND 2001 - 2005 Le but est de donner la meilleure définition de la marche de confection du Semi-Fini. Pour répondre à la complexité des matériaux compétition, j'ai utilisé de nombreuses techniques de mélangeage. Mon portefeuille était réparti comme suit :
    - La gestion d’affaire pour le passage en marche courante des Semi-Finis destinés à la compétition commerce.
    - Des études courts termes sur l’amélioration de la faisabilité des mélanges et l'optimisation des propriétés matériaux.
    - L'organisation de groupes d'experts pour comprendre les causes de déchéances pneus.

    Ces expériences m’ont permis d’enrichir mes connaissances pneus avec une vision autre que purement matériaux.

Formations

  • Ecole Supérieure Des Industries Du CAoutchouc ESICA/IFOCA (Carquefou)

    Carquefou 2001 - 2001 cadre technique

  • IUT De Nimes SGM

    Nîmes 1998 - 2000

Réseau

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