Menu

Igor PUGENS

TOULOUSE

En résumé

COMPETENCES

MANAGEMENT :
o Développement et mise en place de l'activité Vidéoprotection et Sureté chez SNEF Connect Toulouse (20 personnes),
o Management d’une équipe de 10 ingénieurs pour la conception d’équipements électroniques
embarqués sécuritaires (CSEE Transport).
o Management d’une équipe d’installateurs d’équipements urbains (INEO Systrans).
o Management d’ouvriers de fabrication (Faurecia).
o Animation de la recettes « Courants Faibles » et Vidéoprotection (INEO Systrans, SDEL Transport).

GESTION DE PROJET :
o Gestion annuelle de 3M€ à 5M€ (SNEF Connect Toulouse, sur des marchés de Vidéoprotection Urbains et de Sureté Industrielle),
o Gestion annuelle de 2M€ (SDEL Transport) sur des marchés de Vidéoprotection Urbain et Routiers, de PCE Routiers.
o Planification et suivi de développement jusqu’aux revues de conception, suivi des interfaces
techniques avec les autres industriels (CSEE Transport).
o Planification et suivi d’un déploiement d’équipements « Courant Faibles », suivi des interfaces internes
et externes du groupement « Courant Faible » (INEO Systrans).
o Planification des essais de validation câblage du véhicule X91 (Renault).

NEGOCIATION :
o Négociation technique auprès des autres industriels du consortium MF2000 (Alstom VPF).
o Négociation technique auprès des marchés externes au « Courant Faible » (INEO Systrans)

PROSPECTION et APPROCHES COMMERCIALES :
o Rédaction de Réponses à Appels d'Offres dans les secteurs de la Sureté, la Défense, du Ferroviaire et des Courants Faibles.
o Prospections client, développement du marché Vidéoprotection Urbaine (SDEL Transport) et Santé (Axians).

Mes compétences :
Management
Gestion de projet
Développement commercial
transports
ferroviaire
btp
installation
toulouse
réalisation
ingénieur
négociation
coordination
Business development

Entreprises

  • SNEF - Chargé d'Affaires Courant Faible

    2014 - maintenant Quelques exemples de projets remportés et réalisés :
    - Marché de Vidéoprotection Urbaine de la Mairie de Toulouse (3 ans - 8/9 M€),
    - Marché de Vidéoprotection Urbaine de la Mairie de Lourdes (8 mois - 300k€),
    - Marché de Sécurisation de la Ville de Lourdes par contrôle d'accès via bornes antiterroristes (1 an - 1,3M€).
    - Surveillance des Postes N2 de l'A320 pour Airbus (1 an - 150 k€),
    - Surveillance périmétrique pour Linde (4 mois - 60k€).

  • Axians - Responsable d'Affaires

    Montesson 2012 - 2013 Prospection du secteur SANTE.
    Réponses à appel d'offres.

  • IMProjet - Ingénieur Gestion de Projet

    Neyron 2008 - 2008 Projet de construction de l'Hôpital de St Nazaire - Eiffage Construction (170ME)- Ingénieur Gestion de Projet.

    Lors de ce projet, mon intervention a consisté à :
    - Construire la structuration du projet (WBS),
    - Par des interview auprès des différents chefs de projet et architectes, de construire le calendrier des objectifs ainsi que le planning du projet depuis la phase APD jusqu'à la mise en service du bâtiment. J'ai aussi animé les réunions projet qui se déroulaient toutes les deux semaines.

  • SDEL Transport (VINCI Energies) - Responsable d'Affaires

    2008 - 2011 Missions :
    - Gestion financière et organisationnelle de projet
    - Développement et suivi commercial, négociation client.
    - Management d'équipes (conducteurs de travaux, techniciens, monteurs électriciens, manoeuvres...).
    - Réponse à appels d'offres dans le domaine de la vidéoprotection, les systèmes routiers et les tunnels.

    Clients :
    - Mairie de Paris,
    - Prefecture de Paris,
    - Cofiroute,
    - Unibail - Viparis
    - Mairies IdF.

  • SEGIME pour INEO SYSTRANS - Pilote Technique du Groupement

    2005 - 2006 Marché Courant Faible du Tramway de Clermont Ferrand.
    Groupement : INEO Systrans, INEO Atlantique, PARKEON, ERG.

    Le Marché courant faible concerne la conception et le déploiement des systèmes SAEIV, Billettique, GTC, et fibre optique pour l'ensemble des transports urbain de la ville (bus et nouveau Tramway).

    Dans ce contexte, ma mission consistait à assurer de bonnes conditions pour le déploiement de nos équipements, cette fonction se déclinait en 2 actions majeures : gérer les interfaces internes, et externes au groupement.

    Pour la première, il s'agissait de coordonner les groupement (4 entités), en vérifiant les interfaces techniques "internes", et dans le but d'organiser la recette "usine" du groupement.

    Pour la seconde, il s'agissait d'identifier les prérequis externes du groupement et, sur la construction du planning et avec les autres marchés, de négocier les interventions auprès des différents responsables d'affaires extérieurs à notre marché.

    Sur l'ensemble du projet, des visites hebdomadaires à Clermont étaient indispensables pour s'assurer à la fois de l'avancement des travaux, mais aussi de valider les prérequis externes avant installation.

  • SEGIME pour SNCF - Ingénieur Système

    2005 - 2005 Avril - octobre 2005 : Projet SNCF, Saint Ouen
    Projet au forfait : Etude de l’automatisation d’un système d’aide aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite) – Ingénieur Projet / Système
    REALISATIONS
    • Suivi de projet par construction d’outils de gestion : construction d’une Analyse Préliminaire de Risques système et projet, et d’un questionnaire interactif.
    • Analyse du besoin client et rédaction du cahier des charges pour spécification des phases de développement du système PMR.
    • Description de l’architecture du système en respect du fonctionnel attendu.
    • Pilotage de la mise en place de l’essai de démonstration du système prototype : visite sur site, manipulation du prototype, analyse et mesure des fonctionnalités.
    RESULTATS
    • Utilisation par le client du cahier des charges pour démonstration de faisabilité et pour base d’étude du prochain système PMR.

  • SEGIME pour CSEE Transport - Responsable Technique de Projet

    2002 - 2004 Automatismes de conduite du Métro MF2000 (LOT 6) – Management Technique du Projet - Conception.

    REALISATIONS
    - Négociation technique auprès des autres industriels du consortium (Alstom, Technicatome et Bombardier). Animation de réunions auprès du client RATP et du consortium.
    - Pilotage des équipes Système, Développement, et Fabrication : Construction de la planification projet sous PrimaVera, relecture documentaire, coordination et pilotage technique, direction des revues de conception systèmes et matérielles.
    - Rédaction des documents SLI lot 6 (Soutien Logistique Intégré), du Dossier de câblage des ADC (Automatismes De Conduite) et de la Spécification de Besoin Utilisateurs des outils de test.
    - Suivi d'approvisionnement du matériel de pré-série.
    - Pilotage de la conception de l'outil de test.

    RESULTATS
    - Passage de la revue de conception.

  • SEGIME pour Alstom Transport - Responsable Contrôle Commande

    2001 - 2002 Juin 2001 - avril 2002 : Projet ALSTOM Transports, Valenciennes
    Projet MF2000 – Analyse Fonctionnelle du CCTP, rédaction de Spécifications et suivi de fourniture.
    • Rédaction de spécifications techniques de besoins pour : la production d’énergie électrique, la distribution d’énergie électrique, l’aide à la maintenance, et les automatismes de conduite (Pilote Automatique et Service En Quai).
    • Suivi technique auprès des 3 industriels du consortium du projet et des fournisseurs internes ou externes.
    • Rédaction du document de contrôle commande pour le réveil / sommeil du train.
    • Validation des documents de contrôle commande pour toute la partie « énergie électrique » du train sous logiciel SPEX.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :