Mes compétences :
Gestion de projet
Simulation numérique
Mécanique
Aéronautique
Management
Entreprises
Sogéti HT
TOULOUSEmaintenant
SOGETI HT
- Ingénieur études mécaniques (modélisation numérique)
Paris2008 - maintenantCertification moteurs CFM56-7B profils vols militaires pour la SNECMA:
- Analyse de la tenue mécanique du carter d’échappement. Modélisation statique transitoire.
- Calculs de durée de vie avec Kts des zones critiques du carter.
Certification moteurs GE90-90B/94B profils vols commerciaux pour la SNECMA:
- Analyse de la tenue mécanique de la turbine BP et des liaisons boulonnées. Modélisation statique transitoire.
- Calculs de durée de vie avec Kts des zones critiques des pièces étudiées.
Dimensionnement liaisons boulonnées rotor et stator moteur PERCEVAL pour la SNECMA:
- Analyse de la tenue mécanique des liaisons boulonnées suite à un chargement représentant une perte d’aube. Modélisation statique élasto-plastique.
Réparations moteurs CFM56-5B et GE90-90B/94B profils vols commerciaux pour la SNECMA:
- Analyse de la tenue mécanique de liaisons boulonnées et d’aubes suite ayant subies des réparations suite à des fissures ou des impacts. Modélisation statique transitoire.
- Analyse dynamique et influence des réparations sur les modes propres.
- Calculs de durée de vie avec Kts des zones critiques des pièces réparées.
Optimisation aube FAN moteur SILVERCREST pour la SNECMA:
- Analyse de la tenue mécanique avec itérations sur la géométrie de l’aube FAN. Modélisation statique pour différents régimes du moteur.
Expertise moteurs GE90-90B/94B et CFM56-5B pour la SNECMA:
- Modélisation de zones critiques (fond alvéole disque, interlamage carter) avec différents chargements thermo-mécaniques afin de corréler l’observation en fonctionnement de fissures.
Conduite de projet carter FAN composite moteur LEAP-X pour la SNECMA:
- Identification des modes propres et analyse dynamique du carter FAN composite.
- Modélisation d’essais statiques (torsion, flexion, effort tranchant) sur le carter.
- Analyse de la tenue mécanique d’un support fixé au carter FAN soumis à une perte d’aube.
Conduite de projet diverses études mécanique moteur LEAP-X pour la SNECMA:
- Dimensionnement liaisons boulonnées.
- Analyse statique transitoire d’une coupe 2D du rotor et du stator pour plusieurs profils de missions de vols commerciaux.
-Modélisation d’un banc d’essai permettant de reproduire les modes propres d’une aube avec calage des déformées.
