Imad GHAITI

En résumé

Entreprises

• Altran France - Ingénieur Motoriste

  Vélizy-Villacoublay 2016 - maintenant Contexte et Objectif :
  Ingénieur Consultant pour PSA pour la conception fonctionnelle et modélisation physique boucle d'air et performances moteur
  
  Réalisations :
  -Conception boucle d’air moteur
  -Analyse et diagnostique d’essais (Pertes de charges, Pleine charge moteur, limite cliquetis, conditions dégradées, limite pompage, ...) sous Microsoft Excel et Matlab
  -Caractérisation du turbocompresseur
  -Modélisation de la mécanique des fluides
  -Reproduction d’essai, recalage et ajustement du modèle énergétique moteur sous GT-Power
  -Simulations et projections du modèle
  -Amélioration continue des outils d’analyse et des modèles de projections
  -Statuts et synthèses boucle d'air et performance suite à une évolution de jalons ou à une modification hardware
  -Création d’un dossier d’intégration et validation
  -Mises à jour de modèles, des projections du fonctionnel moteur sous des conditions ambiantes différentes, des études physiques, des comparaisons fournisseurs, des comparaisons de solutions techniques
  
  Bilan personnel :
  - Expertise en moteur thermique
  - Compétences plus approfondies en modélisation et simulation numérique
  - Expertise en diagnostique d'essais
  - Prise en main de GT-Power
  - Prise en main de la rédaction de synthèses et dossiers de validation

• Exoes - Ingénieur stagiaire R&D

  2016 - 2016 Contexte et objectifs :
  Exoès, est une société qui conçoit, développe, et commercialise des microcentrales de conversion de chaleur en électricité. J’ai travaillé dans le développement d’un détendeur à pistons qui récupère la chaleur à l’échappement du moteur à combustion interne.
  
  Environnement technique :
  - Banc d'essai moteur
  
  Réalisations :
  - Conception sous CATIA de pièces et éléments mécaniques (poulie, supports) pour bancs d'essai et simulation sous contraintes, ainsi qu’un nouveau banc d’essai.
  - Réalisations d'essais de performance et endurance sur le nouveau banc d'essai
  - Dépouillement, analyse et interprétation des résultats d'essais (mise en place d’outils sous Matlab facilitant cela, ainsi qu’une interface graphique utilisé pour tracer des courbes)
  - Amélioration continue du banc d'essai
  
  Bilan personnel :
  - Connaissances en récupération d’énergie et en recherche
  - Connaissances approfondies en cycle thermodynamique
  - Mise en pratique des connaissances théorique en modélisation
  - Expertise en conception et simulation 3D sous CATIA

• CRITT M2A - Ingénieur Stagiaire

  Paris 2014 - 2014 Contexte et objectifs :
  Le but du projet au cours de ce stage a été l'étude et la conception d’un banc d’essai de Turbocompresseur permettant de reproduire le comportement pulsé d’une ligne d’échappement moteur, sous la tutelle d’un thésard
  
  Environnement technique :
  - Banc d’essai turbocompresseur
  
  Réalisations :
  - Modélisation du nouveau banc d'essai sur CATIA
  - Choix du système de générateur de pulses (Wastegate) et réalisation d'essais
  - Contrôle commande : commande électrique permettant de contrôler les distributeurs pneumatique pour le test de la Waste-Gate (LabVIEW)
  - Analyse de défaillance (corriger d’éventuels problèmes rencontrés durant les phases de test)
  
  Bilan personnel :
  - Expérience en banc d’essais turbocompresseur
  - Connaissances approfondies en turbocompresseur
  - Mise en pratique des connaissances théoriques acquises
  - Prise en main de CATIA V5, et LabVIEW

Formations

• ISAT (Institut Supérieur De L'Automobile Et Des Transports)

  Nevers 2011 - 2016 Ingénieur ISAT
  
  Spécialisation en Energie véhicule et environnement

Réseau

• Alexis LEMOINE

• Caitlin BORDE

• Clarence JUBENOT

• Kévin OBOEUF

• Recrutement AVANTAGE INGENIERIE