Mes compétences :
Informatique
Word
Engineering Equation Solver
Excel
Matlab/Simulink
Ingénieur
Gestion de projet
Conduite de projet
Paie
Externalisation
Support client
Service client
DB2
COBOL
SQL
Entreprises
ADP
- Ingénieur d'application
Nanterre2014 - maintenantIngénieur d'application fonctionnel chez ADP. sur un système de paie et gestion RH au service client GXP (Grands comptes) :
- Traitement des demandes d'évolution client.
- Analyse et résolution des anomalies du système.
- Mise en place des évolutions légales RH/Paie.
- Paramétrage de la Gestion des Temps & Activités.
- Travaux dans base SQL, requête et MAJ de tables.
- Assistance à l'utilisation de l'application, en relation constante avec le client.
- Gestion de la partie déclarative : N4DS, DADSU, APE + migration DSN.
Aide consultant pour une durée de 3 mois sur site chez Allianz au service SIRH:
- Aide à l'utilisation de l'application GXP v4.9
- Traitement des demandes en interne.
- Gestion des corrections et évolutions à appliquer.
- Création de demandes auprès d'ADP : Recette et Validation des corrections/évolutions.
Environnements de travail : TSO + CICS
Client géré : Allianz
Airbus Helicopters
- Ingénieur d'études en thermique
Blagnac 2013 - 2013Initialisation et gestion du projet, planning sous MS Project :
o Collecte des informations concernant le projet en réunion.
o Construction de l’Organigramme des Tâches et du diagramme de GANTT .
o Création du planning projet prévisionnel, suivi avec mises à jour fréquentes.
o Compte-rendu hebdomadaire sur l'avancement du projet (difficultés, résultats, nouveautés)
o Organisation et animation de réunions régulières afin de présenter et discuter des résultats obtenus.
Travail d'études projet :
o Identification et sélection d'architectures de systèmes de chauffage/climatisation cabine dans le cadre d'une étude bibliographique conséquente.
o Sélection et modélisation de certaines architectures présentant des caractéristiques intéressantes. Modélisation de ces systèmes sous le logiciel de calcul EES (Engineering Equation Solver).
o Etablissement de comparatifs performances/masses/coûts en s'accordant avec les composants existants sur le marché (dimensions, prix, conditions) notamment pour les échangeurs de chaleur, compresseurs, tuyaux, vannes.
o Etude de la mise en œuvre de démonstrateurs de fonctionnement : Etude technique, faisabilité & identification de moyens d'essais en prévision des phases de tests.
o Composants systèmes spéciaux étudiés : Echangeurs de chaleurs internes, Economiseurs (Flash-Tank), double étages de compression, compresseurs scroll.
o Mise en place d'une méthode de communication entre les logiciels EES & MATLAB afin d'exploiter un programme d'un de ces logiciels à partir de l'autre.
Résultats : Initialisation du projet et gestion des délais prévisionnels.
Création de modèles de systèmes CVC innovants.
Augmentation des performances prévisionnelles de chauffage/ventilation allant de 5 à 35% selon le système et les conditions.
Création de liste de fournisseurs pouvant répondre au besoin.
Phases de tests prêtes à être réalisées.
IFSTTAR
- Ingénieur d'études - Dynamique du solide
CHAMPS SUR MARNE2011 - 2011Initialisation et gestion du projet, planning sous MS Project :
o Collecte des informations concernant le projet en réunion.
o Construction de l’Organigramme des Tâches et du diagramme de GANTT .
o Création du planning projet prévisionnel, suivi avec mises à jour fréquentes.
o Compte-rendu hebdomadaire sur l'avancement du projet (difficultés, résultats, nouveautés)
Travail d'études projet :
o Réalisation d'une étude bibliographique sur la problématique de la sécurité des VUL et leur implication dans les accidents de la route.
o Reconstruction cinématique d'accidents réels impliquant au minimum un VUL à l'aide du logiciel PC-Crash.
o Création d'une méthode pratique d'utilisation du logiciel PC-Crash, mode d'emploi dans le cadre du projet.
o Rédaction de rapports d'études sur les accidents réels reconstruits (influence de paramètres : ABS, ESP, état de la chaussée, charge des véhicules, état des pneumatiques, etc)
o Rédaction d'un Livre Blanc listant les améliorations envisagées de manière préventive.
o Etablissement de prévisions sur la réduction d'accidents et influence sur leur gravité grâce aux suggestions du Livre Blanc.
Résultats : Initialisation du projet et gestion des délais prévisionnels.
Mode d'emploi pour faciliter l'usage du logiciel PC-Crash.
Réduction prévisionnelle de 15% d'accidents grâce aux mesures du Livre Blanc.
Formations
Université De Liège (Liège)
Liège2012 - 2012Programme d'échange ERASMUS
Master Electromécanicien :
Thermodynamique avancée;
Production de chaleur;
Machines thermiques;
Moteurs à combustion interne;
Conception Mécanique & Méthodes de fabrication en série.
