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Jacques BESANCON

POITIERS

En résumé

Mon parcours a pour axe la logistique/supply-chain dans le milieu industriel et des services. Ceci m'a permis de manager des équipes, d'initialiser et de gérer des projets, d'être flexible et de savoir m'intégrer dans de nouvelles structures..

Mon centre d'intérêt principal est de développer et dynamiser la supply-chain dans des groupes qui ont identifié cet axe comme un des points clés de leur développement.

Mes compétences :
Logistique
Management
Lean Manufacturing
Gestion de projets

Entreprises

  • SOLEV (Groupe POCHET) - Direction Supply-Chain

    2017 - maintenant - Gestion PIC/PDP et de l’équipe Supply-Chain
    - Définir et mettre en place une nouvelle organisation des flux physiques
    - Proposer et accompagner la simplification de la gestion des flux d’informations
    - Animation de la production

  • SOLEV (Groupe POCHET) - Responsable Supply-Chain ( Mission)

    2017 - 2017 - Gestion PIC/PDP et de l’équipe Supply-Chain
    - Animation de la production, déploiement des réunions UAP et lignes de production
    - Proposer et accompagner la simplification de la gestion des flux d’informations

  • Clairefontaine - CHEF DE PROJET LOGISTIQUE (Mission)

    Etival Clairefontaine 2016 - 2017 - Organiser les flux d’informations avec l’ERP SAP commandes/expéditions/transports
    - Démarrer un nouveau magasin (11 000 palettes) & moyens automatisés 13 Automated Guided Vehicles s'ajoutant aux 17 actuels
    - Piloter la partie gestion des moyens automatisés, picking et expéditions en développant un référentiel de standards opératoires avec les équipes.

    Rendre opérationnel ce nouveau magasin automatisé portant sur une famille de produits a permis de diminuer le délais entre prise de commande et la livraison de deux à une semaine. Ceci a été obtenu par la mise en place de processus portant sur les flux d'informations et physique ainsi qu'une implication des prestataire et des équipes du site sur les performances.

  • Autoliv - DIRECTEUR LOGISTIQUE

    Cergy 2014 - 2015 Production : Volants de voiture et camions (80% en cuir) avec une sous traitance importante en Tunisie et Roumanie
    Site : CHIRE EN MONTREUIL proche de Poitiers
    Mon équipe comporte 40 collaborateurs
    Missions : Standardiser et simplifier les flux physiques et d'informations
    : Management de toutes les étapes de la supply-chain : du besoins client au approvisionnements via : PIC/PDP/Management visuel/gestion des flux internes et externes
    : Membre du comité de direction du site

  • Lyonnaise des Eaux - Responsable Logistique

    Coubervoie 2009 - 2014 Définir et développer le processus Logistique à la Lyonnaise des Eaux afin :
    - d'Améliorer la productivité de la chaine logistique
    - d'Accélérer la chaine logistique
    - de permettre à la Lyonnaise des Eaux de proposer de nouveaux services

    Chiffres : stocks de composants -25% en 3 ans, diminution des coûts de revient des réparations sur le réseau de + de 5%, ré-ingénierie de +50% des plateformes de stockage régionales

    A partir de 2012 Industrialisation du support aux équipes de réseaux et usines

  • FAURECIA Nompatelize - RESPONSABLE PC&L (Logistique)

    2006 - 2008 FAURECIA : 60.000 personnes; équipements automobile (Sièges,Intérieur, Echappements, modules face avant)
    Site de Nompatelize : 600 personnes, spécialisé dans la fabrication des armatures de sièges (formage et soudure) avec 20 lignes de production.

    OBJECTIFS
    - Réussir le plan industriel :10 démarrages et refonte de 80% des lignes de production en 18 mois
    - Fiabiliser le flux physique et d’informations des fournisseurs aux clients
    - Impliquer l’équipe logistique de 70 personnes et déployer le management des flux internes
    - Manager notre prestataire logistique (plateforme composants et produits finis)
    - Intégrer en 2008 l’ensemble du flux logistique externe et déployer le flux tiré

  • Bormioli-Rocco / Verreries de Masnières - DIRECTEUR ACHATS & SUPPLY-CHAIN

    2005 - 2006 Verreries de Masnières (59): fabrique des flacons pour les parfums et la cosmétique ; gère leur parachèvement.

    OBJECTIFS
    -Réorganiser les achats et la supply-chain
    -Multiplier par 2 la rotation des stocks
    -Réaliser des gains de 5% sur les coûts de la supply-chain
    -Manager une équipe de 30 personnes

  • ThyssenKrupp - RESPONSABLE LOGISTIQUE Division Sofedit

    Saint Barthélemy d'Anjou 1999 - 2005 ThyssenKrupp Sofedit (4000 Personnes, CA 600 M€)
    .Sofedit 9 usines en Fr/Esp : un leader de l’emboutissage et assemblage des métaux pour l’automobile

    OBJECTIFS
    - Mettre en place la « supply chain »
    - Démarrer une démarche active de réduction et maîtrise des stocks & mise en place de SAP
    - Favoriser les échanges internes sur les aspects logistiques et lean manufacturing sur l'ensemble des sites

  • VALEO - Responsable logistique du site de Reims

    Paris 1995 - 1999 VALEO : un leader de l’équipement automobile.
    .site de REIMS (950 personnes, CA 150 M€, Branche Thermique Moteur)

    OBJECTIFS
    - Manager 60 personnes : de la réception à l’administration commerciale.
    - Mettre en place les flux tirés et fiabiliser les données de la GPAO.
    - Déployer des actions de progrès sur toute la chaîne logistique.

  • Giat Industries Branche blindés - Responsable des flux

    1991 - 1995

  • Kuehne + Nagel - Ingénieur méthodes

    Arcueil 1989 - 1991 * Etudes logistiques et mise en œuvre opérationnelle

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