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Jacques-Erwan DUCATEZ

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur calcul de formation, j'ai travaillé pendant plus d'une douzaine d'années dans le secteur aéronautique, à la conception et la certification de pièces structurales.
Aujourd'hui, je regarde toutes les possibilités qui se présentent sur la région toulousaine.

Mes compétences :
Isami
Samcef

Entreprises

  • Akka Technologies - Dévelopement et validation d'un système d'aide à la conduite

    Paris 2015 - 2015 Pour un constructeur automobile français, j'ai participé au développement d'un systéme d'aide à la conduite. Ce progiciel composé d'une caméra HD et d'un puissant calculateur, analyse l'environnement externe du véhicule et interragit avec le conducteur pour le prévenir d'éventuels dangers.
    Ma mission consiste à utiliser ce nouveau système embarqué dans un prototype en condition réelle de roulage en angleterre, afin delna le soumettre aux specificités du code de la route de ce pays. Je dois identifier et anlyser le foctrionnement prévisible et anormal du système pour en faire un reporting au fabricant.

  • Akka Technologies - Ingénieur calcul Fatigue

    Paris 2014 - 2014 En mission chez le client, un grand avionneur européen, sur le plateau A350-1000 de la Keel Beam, j'ai participé à la validation en fatigue et tolérance aux dommages de la Keel Beam.

    Ma mission consiste a valider le design proposé en terme de durée de vie et d'endommagement. L'objectif est de valider la durée de vie imposée par le constructeur et les intervals d'inspection, tout en optimisant le design et la masse des pièces.

  • Akka Technologies - Responsable équipe calcul fatigue

    Paris 2012 - 2014 En mission chez le client, un grand avionneur européen, sur le plateau A350 Keel Beam, j'ai pris en charge l'équipe de calculateurs pour la partie validation en fatigue et tolérance aux dommages de la Keel Beam.

  • P3 VOITH - Ingénieur Calcul Fatigue et tolérance aux dommages

    2012 - 2012 Réalisation des études de prédimensionnement en fatigue et tolérance aux dommages des ferrures du Rudder pour le programme SUKHOI SSJ100

  • Samtech - Ingénieur d'étude

    2005 - 2011 Projet Fuselage composite : Responsable modèle Éléments Finis :

    Intégration du modèle dans les applications ISAMI et APPLICATION COMPOSITE. Rédaction des spécifications pour l'équipe de développement d'ISAMI. Réalisation et validation des tests des nouvelles fonctionnalités introduites dans le modèle.

    Développements de modèles dédiés à une étude spécifique (formes et dimensions de fissures pour valider un type d'essai, création de nouvelles géométries pour certaines pièces du modèle,...)

    Étude du flambage local et global de panneaux composites raidis du fuselage A350 par des calculs linéaires et non linéaires. Calculs des critères de rupture. Analyse de modèles fissurés ou avec un raidisseur décollé.


    Projet ROBOPT : Optimisation de panneaux raidis en composite.

    Optimisation détaillée de modèles avec n raidisseurs et m cadres modélisés. Calculs de réduction de la masse du panneau en optimisant les épaisseurs par orientation pour chaque baie de peau, pour chaque raidisseur et la hauteur des raidisseurs.


    Projet RUDDER A400M :

    Optimisation détaillée d'un modèle de panneaux raidis composite avec 7 raidisseurs modélisés.

  • Réalix - Ingénieur Etude

    2003 - 2005 Client SOGERMA : Certification en fatigue et tolérance aux dommages de l'Airbus A340 500-600 HGW. Calcul de certification avec outils SOGERMA et rédaction des notes de certification associées.

    Client SOCATA : Responsable projet "Justification en fatigue et tolérance aux dommages FALCON F7X". Gestion de l'équipe de 4 calculateurs. Calculs de justification avec outils SOCATA et rédaction des notes de justification associées.

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