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ARQUUS (ex RENAULT TRUCKS DEFENSE) pour ALTRAN
- Responsable Technique Gamme MCO Camions
2014 - maintenant
Responsable Technique Gammes de Camions MCO pour l’armée française, gammes de véhicules tout terrain 6x6, PTAC 13T, charge utile 5T, cabines blindées ou tôlées, transport d’hommes ou de matériel :
- pilotage de l’étude des modifications : études, maquettage, montage et essais,
- présentation et suivi des faits techniques lors des comités de pilotage avec le client (DGA/SIMMT/STAT),
- documentation des offres techniques (délai/coût) pour les évolutions financées par le client,
- suivi et traitement des obsolescences,
- consultations de fournisseur en liaison avec les Achats (rédaction de cahiers des charges, suivi d’avancement travaux…),
- intervention et collaboration avec les métiers Architecture, Electricité, Liaison au sol, Châssis, Chaîne cinématique, Moteur, Environnement moteur, Equipement Intérieur Cabine, Cabine, Protection Balistique,
nombreux domaines abordés : freinage, climatisation, calandre, sièges, plateaux, ressorts de suspension, arbres de transmission, boîtier de direction, circuit pneumatique, réservoir carburant, système de démarrage à froid, barre anti-encastrement, …
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Aptar Pharma, Prescription Division
- Concepteur
louveciennes
2014 - 2014
Salarié ABMI
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Schlumberger
- Responsable Mécanique
Paris
2013 - 2014
SCHLUMBERGER - Clamart (92)
Salarié ABMI
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Sierra Wireless
- Chef de Projet Mécanique
ISSY LES MOULINEAUX
2012 - 2013
SIERRA WIRELESS – Issy Les Moulineaux (92)
Salarié ABMI
Contexte Général : Téléphonie mobile destinée au ferroviaire (GSM-R).
Sujet du projet : Evolutions du TiGR350, téléphone mobile GSM-R destiné au ferroviaire, mise en application d'une option double SIM et d'un indice de protection supérieur (IP65).
Responsabilités occupées : Chef de Projet Mécanique.
• Suivi des fournisseurs pour définir et obtenir des échantillons ou prototypes.
• Mise en place et validation des moyens d'assemblages des produits.
• Etude des demandes d'évolution de pièces (matière, 3D…).
• Définition et lancement en fabrication d’un outillage pour l’injection d’une pièce plastique.
• Collaboration avec les Achats pour optimiser les aspects coûts par rapport aux besoins techniques.
• Lancement et suivi d'essais de vibrations, d'essais IP65, d'essais de chutes, d’essais d’abrasion, d’essais en étuves.
• Suivi des modifications 2D & 3D en charge d'un projeteur.
• Mise à jour des plannings dans le cadre du reporting auprès du chef de projet.
• Gestion des nomenclatures et des documents sous SAP (Gitis).
Résultats :
• Lancement en production d’un téléphone mobile double SIM et IP65.
• Divers évolutions sur des produits GSM-R.
Bilan personnel :
• Application de la norme Eirene (European Integrated Railway Radio Enhanced Network).
• Gestion de plannings.
• Suivi d’une quinzaine de fournisseurs.
• Autonomie et responsabilités.
Environnement technique : Matières plastiques (silicone, PC, ABS-PC), IP65, vibrations, chocs, prototypes en PVC et en résine, calculs rhéologiques, injection pièces plastiques, inserts métalliques, membrane haut-parleur, soudure US, métrologies, capabilités, pièce plastique usinée, mousse/adhésif, cartes électroniques.
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Sagemcom
- Chef de Projet Mécanique
Rueil-Malmaison
2011 - 2012
SAGEMCOM – Rueil Malmaison (92)
(1 an) Salarié ABMI
Contexte Général : Compteurs électriques et concentrateurs de données.
Sujet du projet : Conception et suivi d’outillages de moules d’injection plastique.
Responsabilités occupées : Chef de Projet Mécanique.
• Suivi de l’étude 3D par 2 projeteurs (1 en France et 1 en Chine).
• Etude de la matière plastique à utiliser (PC, ABS-PC).
• Lancement en fabrication de prototypes en stéréolithographie et moules silicones.
• Etude de la tenue au feu (5VB).
• Lancement et suivi des outillages : 9 moules (déplacement en Chine),
• Contrôle des premières injections (déplacements en Tunisie).
• Rédaction de la spécification d’essais mécaniques et suivi de son application auprès d’un laboratoire extérieur.
• Collaboration avec les Achats pour obtenir des devis et établir des commandes.
• Gestion du planning de l’injecteur et de ses jalons.
• Utilisation d’un outil de gestion des nomenclatures et des documents sous SAP (Gitis).
Résultats :
• Validation des outillages de pièces plastique.
• Lancement en production d’un nouveau concentrateur de données.
• Diverses évolutions de compteurs électriques.
Bilan personnel :
• Conception et réalisation de pièces plastiques.
• Gestion du planning.
• Cadre international.
• Autonomie et responsabilités
Environnement technique : Matières plastiques (silicone, PC, ABS-PC), IP41, vibrations, chocs, prototypes en PVC et en résine, calculs rhéologiques, injection pièces plastiques, guides lumière, connecteurs (USB, RJ11, RJ45, broches).
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Schneider Toshiba inverter Europe
- Architecte Produit
2011 - 2011
SCHNEIDER TOSHIBA INVERTER EUROPE – Pacy/Eure (27)
(4 mois) Salarié ABMI
Contexte Général : Variateurs de vitesse.
Sujet du projet : Développement d’un variateur de vitesse.
Responsabilités occupées : Architecte Produit.
• Etudes 3D de plusieurs solutions d'architecture produit,
• Nombreux échanges avec l'équipe Hardware,
• Prise en compte des aspects thermiques avec l'Ingénieur Thermique,
• Gestion de la nomenclature produit.
Résultats :
• Propositions d’architectures du produit..
Bilan personnel :
• Conception de pièces plastiques.
• Analyses calculs thermiques.
• Autonomie.
Environnement technique : Cartes électroniques, câbles UL, pièces plastiques, alimentation 220-480V, ferrites, dissipateurs en aluminium.
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Siemens
- Responsable Produit Mécanique
Saint-Denis
2011 - 2011
SIEMENS IBT – Buc (78)
(5 mois) Salarié ABMI
Contexte Général : Extinction incendie.
Sujet du projet : Pré-étude pour faire évoluer une vanne existante (CRS : Common Regulated Solution pour l’extinction incendie à l’azote) selon de nouveaux critères techniques et financiers.
Responsabilités occupées : Responsable Produit.
• Analyse du Cahier Des Charges pour déterminer les nouveaux objectifs de fonctionnement de la vanne.
• Mise en place du planning, en partant de l’étude des maquettes jusqu’au dossier de définition pour pré-chiffrage.
• Suivi des travaux 3D réalisés par un projeteur.
• Vérification et validation des plans réalisés par un projeteur et un dessinateur.
• Lancement en fabrication de pièces en laiton, en inox, en delrin et en peek pour les essais sur maquettes.
• Etude de ressorts et suivi du fournisseur.
• Suivi de la mise en place de joints toriques pour une pression de 300bar.
• Définition des chaines de cotes.
• Etude et calculs des débits et pressions dans la vanne.
• Suivi des tests de maquettes avec le responsable des essais.
• Modélisations 3D et mises en plan (Inventor 2010).
• Utilisation d’un outil de gestion des nomenclatures et des documents (Autodesk Vault 2010).
Résultats :
• Validation des prototypes.
• Lancement campagne d’essais.
Bilan personnel :
• Suivi d’un projeteur.
• Calculs hydrauliques.
• Autonomie.
Environnement technique : Azote sous pression 300 bar, entrée vanne 300bar/sortie vanne 40bar, raccords type C, 1/8NPT gaz et cône 25E, pièces usinées (laiton, acier inox, delrin et peek), ajustements H6/g6 et tolérances de coaxialité, restriction passage gaz, ressorts de compression, joints toriques (étanchéité statique ou frottement glissement).
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Converteam
- Responsable Manutention & Levage
Massy
2010 - 2010
CONVERTEAM – Massy (91)
(4 mois) Salarié GRENTEC
Poursuite de la mission précédente (même projet, matériel similaire) et déplacements à Belfort et en Norvège.
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Converteam
- Responsable Manutention & Levage
Massy
2008 - 2009
CONVERTEAM – Massy (91)
(7 mois) Salarié ALTEN
Contexte Général : Conversion énergie électrique.
Sujet du projet : Mise en place de procédures de manutention et d’assemblage.
Responsabilités occupées : Responsable Manutention & Levage des VSD (Variable Speed Drive)
• Suivi technique d’un bureau d’études extérieur chargé de concevoir la manutention horizontale d’une structure Compressor VSD (longueur 11m, diamètre 3m, poids 30T) insérée dans une enveloppe cylindrique.
• Communication avec les différents intervenants (responsable calculs mécaniques, responsables de l’enveloppe, responsables sur site d’assemblage, responsable thermique, responsable câblage, responsables des essais…) pour synthétiser et coordonner leurs besoins.
• Rédaction de process d’assemblages, de la philosophie de montage en anglais, pour insérer une structure équipée de matériel électrotechnique dans une enveloppe cylindrique métallique.
• Présentations auprès du client norvégien.
• Collaboration avec le chef de projet du Pump VSD pour définir les interfaces d’assemblage avec l’enveloppe cylindrique.
• Déterminer les outils nécessaires à la manutention : élingues, ponts roulant, palonniers, supports de structures, échafaudages…
• Consulté par le responsable mécanique de la structure en tant que conseil.
• Utilisation de Pro-Engineer WF2 pour illustrer les procédures.
Résultats :
• Documents illustrés et détaillés en anglais expliquant différentes procédures d’assemblages.
• Présentations Power Point en anglais pour le client norvégien.
Bilan personnel :
• Recherches de solutions techniques.
• Réunions avec le client norvégien (en France et en Norvège).
• Suivi technique du bureau d’études externe.
• Cadre international.
• Autonomie et responsabilités.
Environnement technique : Structure métallique 6.5m de haut et 2m de diamètre (équipée de matériel électrotechnique), levage de 4.5 à 30T, normes Norsok, plots amortisseurs, anneaux de levage, connections électriques, connections hydrauliques.
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FCI Automotive
- Ingénieur Mécanique
2008 - 2008
FCI Automotive – Epernon (28)
(5 mois) Salarié ALTEN
Contexte Général : Connectique automobile.
Sujet du projet : Conception et suivi d’un nouveau connecteur 11 voies pour PSA (filtre à particules).
Responsabilités occupées : Assistant Chef de Projet.
• Mise en place et utilisation de Roadmaps et de plannings.
• Reporting auprès du Chef de Projet.
• Suivi des travaux 3D réalisés par un bureau d’études en Inde.
• Lancement en fabrication de prototypes en stéréolithographie.
• Collaboration avec le service Industrialisation pour définir les formes réalisable dans le moule par rapport aux fonctions demandées.
• Suivi des calculs rhéologiques (pièces plastiques).
• Collaboration avec la personne chargée des moyens d’assemblage pour intégrer au produit des fonctions facilitant l’acheminement et le montage sur ligne automatisée.
• Réalisation de l’AMDEC Produit avec l’interlocuteur du service Qualité.
• Mise à jour du dossier de remontages de cotes (chaînes de cotes).
• Modélisations 3D et mises en plan (Pro-Engineer WF2).
• Utilisation d’un outil de gestion des nomenclatures et des documents (PDS).
Résultats :
• Validation des prototypes.
• Validation du moule suite à la première pièce injectée.
Bilan personnel :
• Conception de pièces plastiques.
• Gestion du planning.
• Cadre international.
• Autonomie.
Environnement technique : Câbles avec contacts 2.8mm et 8mm, matières plastiques (silicone, PA66, PBT), étanchéité, prototypes en PVC et en résine, rétention de contacts dans une alvéole, efforts d’insertion, calculs rhéologiques, moulage pièces plastiques, démultiplication de l’accouplement via un étrier ou un levier.
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Nexter
- Responsable Etudes Mécaniques
Versailles
2007 - 2008
NEXTER (ex GIAT Industries) – Bourges (18)
(5 mois) Salarié AMETRA
Contexte Général : Armement militaire.
Sujet du projet : Instruction des demandes du client et réalisation au sein du bureau d’étude interne Ametra.
Responsabilités occupées : Responsable Etudes Mécaniques.
• Déterminer l’attendu du client.
• Suivi auprès du client.
• Revues de plans chez le client.
• Récupération et tri des données chez le client.
• Estimation des temps de réalisation.
Résultats :
• Retour hebdomadaire au client de mises à jour de plans et de fichiers 3D.
Bilan personnel :
• Gestion des livrables.
• Réunions chez le client.
Environnement technique : Armes moyens et gros calibres, mécano-soudés, pièces usinées dans la masse, cotation fonctionnelle.
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Schneider Toshiba inverter Europe
- Responsable Technique Mécanique
2006 - 2007
SCHNEIDER TOSHIBA INVERTER EUROPE – Pacy/Eure (27)
(1 an et 1 mois) Salarié AMETRA
Contexte Général : Variateurs de vitesse.
Sujet du projet : Faire le suivi technique d’une gamme de variateurs, de la conception à la fabrication.
Responsabilités occupées : Responsable Technique Mécanique.
• Suivi de la mise en plan dans un bureau d’études en Inde.
• Suivi des fournisseurs pour la fabrication des prototypes.
• Reporting auprès du Chef de Projet.
• Mise en place et utilisation de Roadmaps et de plannings.
• Suivi de projeteurs.
• Négociations pour imposer des choix mécaniques au service Marketing.
• Collaboration avec le service des Achats pour choisir les meilleurs fournisseurs.
• Suivi des prototypes en production et validation de la mécanique.
• Collaboration avec le service Electronique pour définir les cartes électroniques.
• Suivi des tests de vibration.
• Aide à la mise en place de l’industrialisation du produit.
• Suivi des approvisionnements avec la Logistique.
• Gestion des données diffusées aux différents services.
• Utilisation d’un outil de gestion des nomenclatures (Symphony).
Résultats :
• Validation des prototypes sur ligne d’assemblage.
• Lancement de la production sur le site de Pacy en France.
Bilan personnel :
• Cadre international.
• Communication avec tous les services de la société.
• Autonomie et responsabilités.
Environnement technique : Cartes électroniques, CEM, câbles UL, tôles pliées, analyse fonctionnelle, alimentation 690V, barres en cuivre, ferrites, Pro-Engineer 2001.
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Schneider Toshiba inverter Europe
- Responsable Mécanique
2006 - 2006
SCHNEIDER TOSHIBA INVERTER EUROPE – Pacy/Eure (27)
(5 mois) Salarié AMETRA
Contexte Général : Variateurs de vitesse.
Sujet du projet : Faire le transfert du variateur HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) du Japon vers le site de production en France.
Responsabilités occupées : Responsable Mécanique.
• Communication par mail avec le bureau d’études au Japon (TSIJ : Toshiba Schneider Inverter Japan à Mié).
• Suivi des approvisionnements avec la Logistique.
• Mise en place et utilisation de Roadmaps et de plannings.
• Choix de pièces équivalentes à celles proposées par TSIJ, en accord avec la politique d’achat du site de Pacy.
• Contrôle de la BOM (Bill Of Material) complète du produit (pièces mécaniques, pièces électroniques et logiciels).
• Suivi des prototypes en production et validation de la mécanique.
• Suivi des fournisseurs pour la fabrication des pièces.
• Aide à la mise en place de l’industrialisation du produit.
• Gestion des données diffusées aux différents services.
Résultats :
• Validation des prototypes sur ligne d’assemblage.
• Lancement de la production sur le site de Pacy en France.
Bilan personnel :
• Cadre international.
• Communication avec tous les services de la société.
• Autonomie et responsabilités.
Environnement technique : Cartes électroniques, câbles UL, tôles pliées, alimentation 220-480V, barres en cuivre, ferrites.
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Schlumberger
- Concepteur Mécanique
Paris
2005 - 2005
SCHLUMBERGER – Clamart (92)
Salarié AMETRA
Contexte Général : Outils de mesure et de forage pétroliers.
Sujet du projet : Petites études dans le cadre d'inter-missions
Responsabilités occupées : Concepteur Mécanique.
11/2005 - 12/2005 (2 mois) :
• Diverses études pour outils de forage et de mesure.
07/2007 – 08/2007 (2 mois) :
• Reprise de conception d’un trépan expansible pour forages non verticaux.
06/08/2007 – 17/08/2007 (2 semaines) :
• Sur site client Clamart (92) : conception sur outil de mesure Jade Repeater.
04/02/2008 – 15/02/2008 (2 semaines) :
• Sur site client Clamart (92) : intégration de la partie froide (Stirling) sur outil de forage DVD XT.
02/2008 – 04/2008 (3 mois) :
• Dans le cadre d’un outil pompe pour Schlumberger Russie, étude du système de compensation d’huile pendant le transport ou le pompage de pétrole.
Résultats :
• Livraison de fichiers 3D et de plans sur Pro-Engineer.
Bilan personnel :
• Culture dans le domaine pétrolier.
• Cadre international.
• Domaine exigent et pointu.
Environnement technique : Filetages ACME, haute pression (1000 bars), revêtement Peek, étanchéité, Pro-Engineer WF3.
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Kuhn Nodet
- Ingénieur Mécanique
2005 - 2005
KUHN NODET – Montereau-Fault-Yonne (77)
(6 mois) Salarié AMETRA
Contexte Général : Mécanique agricole.
Sujet du projet : Concevoir un attelage commun entre plusieurs types de herses et plusieurs types de semoirs en ligne.
Responsabilités occupées : Ingénieur Mécanique.
• Calculs de résistance mécanique sur Pro-Mechanica.
• Fiabilisation de la cinématique entre une herse et un semoir en ligne.
• Conception d’une interface entre une herse et un semoir en ligne.
Résultats :
• Synthèse et récupération des 3D de tous les types de herses et de semoirs en ligne.
• Notes de calculs.
• Lancement en fabrication de l’interface.
Bilan personnel :
• Travail de synthèse.
• Notes de calculs.
• Autonomie.
Environnement technique : Tracteurs, mécanique robuste, transport sur route, stockage extérieur, mécano-soudés, Pro-Engineer WF2.
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Schneider Toshiba inverter Europe
- Ingénieur Mécanique
2004 - 2005
SCHNEIDER TOSHIBA INVERTER EUROPE – Pacy/Eure (27)
(1an) Salarié AMETRA
Mise en place du dossier fonctionnel d’une nouvelle gamme de variateurs de vitesses.
Etudes dans le cadre de la conception de cette gamme.
