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Jean-Douglas LEFEVRE

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Saint-Contest ainsi que le résultat des européennes dans le Calvados.

En résumé

« Nous avons choisi la qualité parce que la chance était devenue trop chère. »
de Jean Abraham

Mes compétences :
Production
Management d'équipe qualité et production
Management Control
Audit et suivi fournisseurs
Lean manufacturing
WCM (World Class Manufacturing)

Entreprises

  • Renault - Responsable qualité interne chez Renault Alpine

    Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant

  • Magneti Marelli - Responsable qualité fournisseurs

    Nanterre Cedex 2014 - 2016 Organisation du service pour une meilleure efficacité (indicateurs VOR, tableaux visuels, point équipe …) – Gestion des tris suite à des réclamations clients – Collaboration avec des fournisseurs nationaux et internationaux sur des incidents, suivi d’audit process – Approbation de dossiers PPAP - Connaissance et mise en application des méthodes et règles du WCM (pilotage par les pertes) : réduction des coûts de tris, non qualité, stocks inertes : -250k€/10 mois

  • Française de Mécanique - Responsable qualité assemblage, bout de ligne et relations usines terminales

    DOUVRIN 2010 - 2013 ▲ Responsable qualité assemblage et production (des postes de contrôle du bout de ligne) (3 ans) sur un nouveau projet au centre de production moteurs à la Française de Mécanique filiale du groupe PSA Peugeot Citroën à Douvrin (62). Mise en place des modes de fonctionnement assemblage et qualité - Animations des règles qualité - Capitalisation des meilleurs retours d'expériences - Ecriture des standards - Optimisation des postes (gestuelle, approvisionnement, ergonomie, temps de cycle ...) - Animation des défauts internes et clients (QQOQCCP, 5P ...) - Application du Management Contrôle - Pilotage d'une équipe qualité et production - Mise en place d'une aire UEP par le management du SMQCD :
    Sécurité Pour être en sécurité, soyez vulnérable
    Management Le talent a besoin de gestion
    Qualité J'ai choisi la qualité car le hasard coûte trop chère
    Coût Moins chère pour une meilleure compétitivité
    Délai Le juste à temps

  • Française de mécanique - Chef de section qualité

    DOUVRIN 2009 - 2010 Chef de section qualité pièces brutes et usinées pour les culasses DV €4/€5, ET3/TU5 et EP VVT/GDI. L'ensemble des références représentent 4000 culasses/jour.

  • Française de Mécanique - Pilote synthèse ingénierie

    DOUVRIN 2006 - 2009 - Pilotage des actions à mener en interne pour résoudre des problèmes qualité liés aux produits et/ou aux processus (contacts études, relations fournisseurs et fabricants)
    - Élaboration de dossiers qualité pour un rattrapage éventuel en APV
    - Responsable des décisions de dérogations produit/process
    - Élaboration de dossiers techniques produits pour des évolutions plans

  • Française de Mécanique - Technicien Qualité fournisseurs

    DOUVRIN 2003 - 2006 Technicien qualité pour le système d’injection diesel « Common-Rail » dans le centre de production moteurs diesel (DV4TD) à la Française de Mécanique filiale de PSA Peugeot Citroën à Douvrin (62).
    - Spécialiste « Common-Rail »
    - Formateur tous niveaux (Opérateurs - chefs de département ) sur le CR et son environnement
    - Résolution de problèmes techniques suite aux critiques clients (liens étroits avec les fournisseurs)
    - Suivi de la qualité des pièces à 0km, en après vente et des plans d’actions associés

  • PSA Peugeot Citroën - Technicien & expert architecture moteurs

    Rueil Malmaison 1997 - 2002 ▲ Technicien motoriste et expert architecture moteurs au sein du service analyse concurrence au bureau d'études PSA Peugeot Citroën à La Garenne Colombes (92). Mise en place d'une base de données - Initiateur et rédaction de dossiers techniques avec présentations orales devant les spécialistes de chaque discipline (entre 50 et 100 personnes par séance) - Déplacement sur les salons automobiles et motos pour comprendre et analyser le meilleur de la concurrence afin d'appliquer les bonnes pratiques pour le groupe - Compréhension et analyse des stratégies des constructeurs convoités par le passage de véhicules au banc à rouleaux.

  • Renault - Technicien

    Boulogne-Billancourt 1995 - 1997 ▲ Technicien mise au point moteur au centre d'études IDVU, filiale de Renault à Villiers Saint Frédéric (78). Entretien et suivi mécanique des véhicules, organisation et réalisation des essais banc à rouleaux et chambre froide.

  • PSA Peugeot Citroën - Mécanicien

    Rueil Malmaison 1995 - 1995

  • Autres Regards - Mécanicien

    1994 - 1995 ▲ Divers emplois dans les domaines de l'automobile et de la moto.

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