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Jean-Louis ALARDIN

ELANCOURT

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

De formation mécanique et issu du milieu automobile, j’ai évolué pendant 28 ans de la technique au commercial jusqu'à la direction d'une Business Unit.

De mes années rugby j'ai conservé le sens de l'équipe au sein de laquelle, je suis convivial et respecté.

Ma rigueur, ma réactivité et mon sens des responsabilités me font prendre et assumer les décisions nécessaires pour tenir tous les engagements et les objectifs de l’entreprise.

Mes compétences :
Directeur de Projet
Développement commercial
Directeur Commercial
Management

Entreprises

  • Sciaky

    maintenant

  • SPACEGOO

    maintenant

  • SPIE Est DPA - Responsable Centre de Travaux POISSY

    2011 - maintenant Management et développement commercial

  • KAEVE Energies - Conseil Commercial

    2009 - 2011 Assistance technique et commerciale pour le développement d'un projet de moteur.

  • SERRA France - Directeur Commercial et de la BU France

    2004 - 2009 Vente de lignes d’assemblage auprès des constructeurs automobiles et des équipementiers français
    Développement des ventes de produits standard
    Développement d'accords industriels à l'étranger (Turquie)
    Supervision de projets
    Liaison entre les services techniques clients/fournisseurs
    Suivi des objectifs de délais
    Négociation des évolutions techniques et des dérives de planning
    Suivi des échéances de paiement
    Mise en place d’un contrat pour le SAV et les petites réalisations avec une société partenaire
    Restructuration et gestion administrative de la BU France

  • ABB Body In White - Ingénieur Commercial

    1997 - 1997 - Ingénieur commercial en charge de Renault
    Participation à l’établissement des offres
    Suivi des avenants

  • COMAU Sciaky - Directeur des Projets et Directeur Commercial France

    1997 - 2004 - Directeur des projets, mai 2002 à septembre 2004
    Management du service Projets (15 personnes pour un C.A. de 60 à 100 Millions €) et organisation et supervision de chantiers difficiles regroupant les différents corps de métier d’une affaire (jusqu’à 90 personnes en 3/8 sur un chantier)
    Coordination des actions avec d'autres secteurs d'activités au sein du groupe industriel
    Suivi financier et technique des réalisations, planification
    Négociation des évolutions techniques et des dérives de planning
    Développement d'accords industriels à l'étranger (Turquie)

    - Directeur Commercial France en charge de PSA et des équipementiers, mai 1997 à avril 2002
    Ouverture du marché PSA (60 % du CA de 1999 à 2002)
    Participation à l’établissement des offres (technique et chiffrage)
    Négociation de marchés jusqu’à 20 Millions € et suivi des avenants

  • BM Industrie - Directeur Commercial

    1995 - 1997 - Directeur commercial en charge de Renault et des équipementiers
    Participation à l’établissement des offres
    Suivi des avenants
    Mise en place d’un service commercial

  • POLYMATIC - Ingénieur Technico Commercial

    1988 - 1994 - Responsable commercial P.S.A., dérivés automobiles et diversification
    Etablissement des offres
    Chiffrage
    Mise en place d’une base de chiffrage reprise par PSA et RENAULT
    Suivi des avenants
    Développement du secteur Equipementiers et Diversification

  • RENAULT - Responsable d'Affaires

    Boulogne-Billancourt 1982 - 1988 - Responsable d'affaire, service 0932, août 1986 à avril 1988
    Berceau moteur X53 à Douai (R19)

    - Responsable d'affaire R&D, service 0935, février 1982 à août 1986
    Recherches d’industrialisation de nouvelles techniques d’assemblage : Laser CO² et Yag, Collage, MIG, MAG, soudage par résistance, suivi de joint …

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