Menu

Jean-Marc CELSA

Vénissieux

En résumé

Ingénieur de formation, je me passionne pour les projets que j'entreprends. Mon expérience variée, en environnement commercial, marketing, technique et qualité, m'ont permis de conserver en toute circonstance une vision d'ensemble des challenges à affronter.
Orienté efficacité opérationnelle, j'attache une grande importance à la dimension humaine de la gestion d'équipe et des projets, tout en visant systématiquement à dépasser les objectifs ambitieux que je me donne.
J'applique des techniques de management réfléchies, où la motivation des équipes prend le pas sur la contrainte hiérarchique. C'est pourquoi, j'utiliser également le coaching et une communication soutenue comme outil de progression personnelle et de motivation de groupe.

Mes compétences :
Gestion de projet
Marketing produit
Distribution automobile
Système qualité
Motoriste
Coaching d'équipe
Analyse stratégique
Comptabilité générale
Management
Energies renouvelables
Leadership
Marketing stratégique
Transport routier
Conduite du changement
Gaz naturel
Marketing opérationnel
Pétrole
Energies nouvelles

Entreprises

  • Iveco - Directeur Produit et Homologations

    Vénissieux 2014 - maintenant Directeur Produit pour IVECO France

    Responsable de l'ensemble des gammes IVECO distribuées sur le marché Français, j'attache une grande importance à l'efficacité du Service rendu à nos clients, ainsi qu'à notre réseau de distribution.
    J'ai réorganisé l'activité des 20 personnes du service avec l'efficacité opérationnelle au cœur du dispositif, en augmentant le niveau de délégation et de responsabilisation des postes, ainsi qu'en augmentant le niveau d'exigence de satisfaction client tout en se concentrant sur les activités à forte valeur ajoutée.
    En termes de résultats, nous avons triplé le nombre de grands projets permettant par exemple la totalité de l'appel d'offre des véhicules poids lourd d'ErDF sur la période 2015-2017.
    Nous avons également sécurisé les activités d'homologation sur le marché Français, ainsi que développé l'intégration de nos systèmes informatiques avec nos clients grands comptes, permettant d'améliorer la fidélisation, ainsi qu'une réduction globale des coûts de la chaîne de valeur.
    En termes de gestion produit, nous sommes devenue le marché de référence au niveau Européen, notamment grâce à la qualité et la pertinence de nos analyses de marché, et de montée en expertise des chefs de produit.
    Nous avons également déployé une nouvelle offre de solution client, qui change profondément la nature de la relation commerciale, et nous permet actuellement de prendre de concrétiser des affaires avec des prospects qui ne considéraient pas la marque jusque là.
    Enfin, nous avons mené une politique forte de lobbying et de promotion de nos offres d'énergies alternatives, qui portent enfin leur fruit, avec des croissances annuelles supérieures à 120% depuis 2014, sur ce segment, permettant à IVECO de devenir le leaderde ce segment à plus de 60% de part de marché en France, et plus de 80% sur le segment des tracteus routiers.
  • Iveco - Operational Maketing Manager

    Vénissieux 2013 - 2013 Responsabilité sur l'ensemble des produits.
    Restructuration du service marketing.
    - Recrutement
    - Stratégie marketing
    - Communication
    - Branding actions
    - Dealer network communication
    - Communication
    - Events
    - Pricing
    - Segmentation / targeting
  • Iveco - Chef de Produit

    Vénissieux 2007 - 2012 Chef de Produit, gammes de camions de moyen et lourd tonnage pour le marché français :
    - Lancement des nouveaux équipements et produits,
    - Représentation du constructeur sur le marché français (conférences, meetings, lancements…),
    - Animation réseau (meetings vendeurs, concessionnaires, information centrale...).
    - Support au Service de Marketing Direct (adaptation des brochures au marché français),
    - Etudes de marché (statistiques, clinic test…),
    - Analyse de la concurrence,
    - Pricing,
    - Synthèse des besoins techniques et reporting au Service Produit Central,
    - Définition du standard de marché pour la France,
    - Encadrement de la production des documents d’information commerciale (tarifs, fiches techniques, informations réseau...),
    - Encadrement du support technique avant-vente,
    - Support technique pour adaptations locales,
    - Support direct à la vente grands comptes,
    - Support à la formation et occasionnellement formation directe.
  • Renault - Ingénieur motoriste

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2007 Expert système d'injection moteur au gaz naturel
  • Renault - Ingénieur motoriste

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2005 Equipe transverse qualité : cellule de crise qualité système d'injection DIESEL
  • Valeo - Ingénieur motoriste

    Paris 2002 - 2002 Développement de système di'njection au gaz naturel pour véhicules.
  • Peugeot - Ingénieur motoriste

    Paris 2001 - 2001 PSA, service du contrôle moteur diesel.
    Projet d’automatisation de la mise au point ; spécification d’une interface standardisée entre le banc moteur et les calculateurs des différents fournisseurs :
    - Analyse des différents contrôles moteurs fournisseurs,
    - Prise en compte de l’utilisation actuelle de PSA et des évolutions à venir,
    - Proposition d’une interface standard d’architecture et de terminologie.
  • Renault - Ingénieur Projet

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2001 Renault SAS, Direction de la Recherche.
    Projet TEDI (Télédiagnostic). Interface projet entre les métiers composants, le métier télématique et le commerce en avance de phase :
    - Animation et suivi de la partie diagnostic du projet,
    - Synthèse et élaboration de nouveaux diagnostics (freins, courroies, essuie-vitres, huiles, batterie…),
    - Proposition de nouvelles fonctionnalités,
    - Expertise technique auprès de la recherche marketing et des services connexes (rappels de véhicules, etc…).
  • PERC - Pennsylania State University - Stage ingénieur

    2000 - 2000 Propulsion Engineering Research Center de Pennsylavania State University.
    Développement d’un nouveau type d’injecteurs pour moteur-fusée, contrat pour la NASA :
    - Analyse des différents types d’injecteurs existants (H2/O2),
    - Choix d’un injecteur à modifier,
    - Design du nouvel injecteur,
    - Modification du banc d’essai.
  • IFP Energies nouvelles - Stage ingénieur

    RUEIL MALMAISON 1999 - 1999 Rapport sur les capteurs utilisables pour le contrôle moteur des véhicules de série :
    - Bibliographie des capteurs existants et de ceux en développement,
    - Synthèse et prévisions sur l’évolution à court et moyen terme pour la grande série.

    Réalisation d’un système expert destiné à automatiser la mise au point sur banc moteur :
    - Analyse des méthodes de mise au point,
    - Formalisation de méthodes,
    - Rédaction sous forme d’organigrammes,
    - Préconisations de fonctionnement et sécuritaires.
  • MATRA Automobiles - Stage ouvrier

    1998 - 1998 Service prototypes.
    Apprentissage des différents types de prototypage rapide (électricité, câblage, sellerie, tôlerie, stratifié, ...)
  • LOVAT Tunnel Equipment - Stage ouvier

    1994 - 1994 LOVAT Tunnel Equipment
    Société de construction de tunneliers.
    Toronto (CANADA)

    Stage ouvier en production, au département hydraulique.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :