logo
Menu

Jean-Marie HASCOET

PARIS

Electionsmunicipales 2026

RETROUVEZ GRATUITEMENTRésultat municipales à Paris

En résumé

Mes compétences :
motoriste
automobile

Le résumé de ce profil est encore très bref.

Vous pouvez aider Jean-Marie à mieux valoriser son parcours en lui suggérant d'ajouter quelques détails supplémentaires.



Vous pouvez lui suggérer d'en écrire plus en lui envoyant un message. Pour cela ajoutez d'abord Jean-Marie à vos contacts.

Entreprises

  • PSA (Peugeot Citroën Moteurs) - Responsable pôle MAP / EE / Adaptation GMP - Powertrain Calibration, Control & EE Manager

    2011 - maintenant

  • PSA (Peugeot Citroen Moteurs) - Responsable équipe MAP - Powertrain Calibration Manager

    2008 - 2011

  • PSA (Peugeot Citroen Moteurs) - Ingenieur MAP moteur

    2007 - 2008 Spécialiste mise au point moteur, direction technique, pôle mise au point GMP

    Société qui adapte et commercialise les moteurs et composants fabriqués par le groupe PSA
    Conduite de l’ingénierie MAP moteur :
    • Définition CdC, choix et suivi de sous-traitants,
    • Relation client
    • MAP émission, perfo, conso et OBD sur moteur essence et diesel
    • Suivi d’essais d’endurance
    • Calibration d’un système FAP

  • IFP (institut francais du petrole) - Ingenieur

    2005 - 2007 IFP (Institut Français du Pétrole), Rueil-Malmaison (92)
    Apprentissage ENSPM, direction TAE (Technique d’Application Energétique)
    Méthodologie de calibration moteur diesel
    • Modélisation statistique et optimisation des réponses moteurs sur les points de fonctionnement d'un cycle normalisé à l'aide d'une méthodologie fondée sur des plans d'expériences.
    • Ingénieur banc d’essais : planification, préparation, dépouillement d’essais.

  • Peugeot Citroën Moteurs, Nanterre - Ingenieur stagiaire

    2005 - maintenant Peugeot Citroën Moteurs, Nanterre (92)
    Stage de fin d’études, bureau d’étude moteur
    Société qui commercialise les moteurs et composants fabriqués par le groupe PSA Peugeot Citroën.
    Etude de la fiabilité et de la maintenabilité d’un moteur PSA en utilisation industrielle.
    • Analyse d’un CDC clients (durée de vie, profils de missions, maintenance…)
    • Identification des composants critiques et évaluation des risques spécifiques inhérents à une utilisation industrielle
    • Proposition d’une définition technique précise du moteur et des plans de validation des composants et du moteur

  • SERMETA engineering, Giannoni France - Technicien stagiaire

    2004 - 2004 SERMETA engineering, Morlaix (29)
    Stage technicien, service production et bureau d’étude
    Société de conception et réalisation de machines spéciales et lignes de production
    automatisées. (30 ingénieurs et techniciens)
    • automatisation d’une ligne de production de pré série et préparation de la série

Formations

Réseau

Annuaire des membres :