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Jean-Michel AROTCARENA

COURRIERES

En résumé

J'ai 48 ans, je suis marié et j'ai 2 enfants qui sont maintenant étudiants.
Ma formation d'ingénieur et mes expériences industrielles dans les domaines du Projet Produit, du Projet Process, de la fabrication et de la Gestion m'ont conduit au métier des Achats de prestations et de biens Industriels que j'exerce depuis 10 ans.
Ce métier stratégique pour l'entreprise est à la croisée des chemins entre les besoins QCDRH des Clients de nos usines, les offres de nos fournisseurs, les Acheteurs Centraux de l'Alliance, et nos services comptables.
Un service Achats sachant orchestrer cette multitude de flux de façon réactive est essentiel à la performance de nos sites industriels.

Mes compétences :
Gestion
Chef de projets
Achats
Industrie

Entreprises

  • M.B.K Industrie - YAMAHA Motor Group

    maintenant

  • Renault - Responsable Achats des Usines Carrosserie Montage France

    Boulogne-Billancourt 2019 - maintenant Les Achats Manufacturing France sont localisés au sein des usines Renault.
    Ces équipes réactives sont à la croisée des chemins entre les besoins QCDRH des Clients de nos usines, les offres de nos fournisseurs, les Acheteurs Centraux de l'Alliance, et nos services comptables.
    Mon rôle en tant que SLSMP (Senior Local Supplier Performance Manager) est le :
    Pilotage des équipes
    Pilotage de la performance Achats (gains entre 8 et 20%).
    Garantir le respect des processus Achats par les clients et les fournisseurs.
    Mise en œuvre de la Standardisation entre les 11 usines France

  • Renault - Chef de service Achats usines Douai/Ruitz

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2018 Manager les Achats de Prestations et de biens industriels, les approvisionnements magasin et le magasin des sites de Renault Douai et de STA Ruitz.

  • Renault - Responsable Achats industriels usines Douai/Ruitz

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2013 Manager les Achats de Prestations et de biens industriels des sites de Renault Douai et de STA Ruitz.

  • Renault - Société des Transmissions Automatiques (STA) - Responsable Gestion

    2005 - 2009 Fabrication de boites de vitesse automatiques pour Renault et PSA. (900 personnes - CA : 174 M€)

    Gestion de 70M€ de VT (Salaires-Frais-AIT).
    -Gestion du prévisionnel à 3 ans (budget-plan-reprévisions annuelles).
    -Gestion des résultats mensuels de l'usine :
    -Force d’analyse et de propositions d’amélioration auprès de la direction et des départements.
    -Calcul des prix.

  • Renault - Société des Transmissions Automatiques (STA) - Chef d'UET de fabrication

    2003 - 2005 Parcours de Chef d’UET de fabrication : fabrication en 3x8 de convertisseurs.
    Production grande série de 300 000 u/an – prix 66€
    Organisation de l’atelier selon le Système de Production Renault (standardisation - Amélioration continue - TPM – Kaizen - polyvalence – ergonomie – sécurité).
    -Management d’une équipe de 35 opérateurs, techniciens et intérimaires
    -Management Qualité : (objectif à tenir 24 retours/ 300 000 unités).
    -Gestion des coûts (Rendements machines, Rendement Main d’œuvre- F I P).
    -Suivi technique d’un parc de 80 machines : soudure, tours, fraiseuses, rectifieuses, fours de brasage, trempe par induction …
    -Organisation logistique, dimensionnement des effectifs et des programmes

  • Renault - Société des Transmissions Automatiques (STA) - Chef de projets

    2001 - 2003 CdP pour études – essais - industrialisation de liaisons moteur/Boite de Vitesse Auto.
    CdP pour le transfert, de Renault Le Mans à la STA, de presse - tours et rôdeuses et d’une production stratégique de 3M de satellites/an (budget 3M€).
    -Management d’une équipe projet Etudes-Essais-Méthodes-Qualité-Fabrication-Achats.
    -Suivi du projet selon le standard de jalonnement Renault.
    Présentations mensuelles QCD à la direction.

  • MBK - YAMAHA MOTOR GROUP - Chef de projets Hors Bord

    1999 - 2001 Chef de projet Hors Bord : localisation en France de moteurs 4 temps Yamaha.
    Marché mondial, 40 000 unités/an, prix de vente 7 000 à 17 000F).
    Travail en binôme avec un ingénieur japonais (communication en anglais).

  • MBK - YAMAHA MOTOR GROUP - Chef de projet scooter

    1997 - 1999 restyling du modèle Super-sport.
    (45 000 unités / an, marché européen, prix de vente 14 000F).

  • BENALU - Chef de Projet

    1996 - 1997 Usine de Hénin (62) -Fabrication de semi-remorques aluminium (ISO 9002).
    Chef de projet : Responsable de la conception et de l'intégration dans le processus de fabrication, d'une nouvelle gamme de semi-remorques.

  • FRAMATOME - Ingénieur Calculs

    Toulouse 1995 - 1996 FRAMATOME - Usine de Chalon-sur-Saône (71) - Fabrication de composants lourds pour centrales nucléaires.
    Ingénieur Calculs : Etude avancée, pour EDF, de la fissuration de la cuve du réacteur.

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