LE BLANC MESNIL2011 - 2016Responsable de l'animation / coordination de projets en assurant l'interface
entre les services techniques de notre maison mère basés en Allemagne et les
constructeurs automobiles français, de la phase de développement à la phase
d'industrialisation comprises.
Segula
- Ingénieur mise au point moteur
Nanterre2011 - 2011Responsable de la validation des pièces mécaniques moteur au sein du département MAP MECA de Renault pour les projets dérivés.
Segula
- Chargé documentaire
Nanterre2010 - 2010Mise à jour des spécifications techniques et des dossiers du justification des composants commandes basses (commande d’accélérateur, commande de débrayage et pédalier) pour PSA.
Segula Technologies Automotive
- Ingénieur système de l’admission d’air en Vie Série
Nanterre2008 - 2008Assistance technique aux développements et aux modifications (Qualité, Economiques) des admissions d’air (basse pression, Filtre à air et haute pression) tous moteurs, tous véhicules Renault, auprès des bureaux d’études Vie Série internationaux (France, Dacia Roumanie, Espagne, Iran, Brésil, Turquie)
Analyse et cotation technique des propositions Produit et Process Fournisseurs dans le cadre des ressourcings
Rédaction de suivi des sujets Vie Série en cours
Participation au point hebdomadaire sur le périmètre de l’admission d’air avec les interlocuteurs Métier
Participation au point mensuel BE / Métier sur les questions économique et qualité
Constitution & suivi de l’application des plans de validations associés, pour le respect des contraintes Fiabilités thermomécanique & vibratoire, le respect des prestations Acoustique, Remplissage en air du moteur
Construction des Avis Métier de synthèse à chaque jalon Qualité
Segula Technologies Automotive
- Ingenieur projet
Nanterre2008 - 2008Gestion de l’approvisionnement et de la mise en place des capteurs de température pour l’admission d’air et l’échappement d’un moteur diesel
iscussion avec les fournisseurs sur la faisabilité de la technologie proposée
Direction de points technico-commerciaux mensuels entre fournisseurs et Renault
Gestion de l’avancement du projet et de son planning
Point technique avec les ingénieurs système Renault sur les résultats des essais Renault et fournisseur
Point économique avec l’ingénieur commercial sur l’impact « cout » de la solution
