Jean-Pierre DUPRAT

En résumé

Entreprises

• EPCI - Ingenieur des ventes

  Saint-Ouen-l'Aumône 2012 - 2014 Chargé du développement des ventes de composants mécaniques auprès des acteurs majeurs de l'industrie Aéronautique et Ferroviaire ( Nord France , Espagne et Belgique )

• SOFRASAR-ANIXTER - Ingénieur produit chef de marché

  2007 - 2010 Développer les opportunités techniques des clients potentiels en marché .
  Pour ce faire analyse du cahier des charges , pour ce faire discussion ave le service de production afin d'établir l'offre technique au client .
  Puis commentaire de la proposition avec le client et modification des certains points si nécessaire . Négociation des prix avec les services achats puis prise de commande .

• BAS Components UK - Sales Engineer

  1998 - 2007 Chef de marché pour le territoire français durant 10 ans . Principalement tourné vers le secteur automobile , j'ai eu le plaisir des vendre des systèmes automatiques de pose de fixations afin de produire des gains de productivité chez le client.
  J'ai obtenu des marchés auprès des constructeurs majeurs ainsi qu'avec les sous traitants.
  10 ans de travail avec cette société dont 25% du temps en Angleterre et Pays de Galles.

• Huck Mfg - Ingénieur produit

  1988 - 1998 Ingénieur commercial puis ingénieur produit pour la gamme de fixations HUCK pour structures aéronautiques .
  En charge au début des zones commerciales France Sud et Espagne , je suis devenu l’ingénieur produit en charge du support technique pour toute l'Europe .
  Participation aux programmes et prototypage sur les nouveaux aéronefs ( A330 , A340, A380 , Rafale , Tigre ,Eurofighter , Ariane , Tejas , LCH , LCA etc.. ).
  J'ai par ailleurs été membre du comité de normalisation Européen (AECMA ) au sein du GT 51 ( fixations ) ce qui permis d’apprécier la taille du marché aéronautique mondial.
  Etant trilingue j'ai tout naturellement œuvré en Anglais en ce qui concerne la relation avec la maison mère ainsi qu' avec les clients européens. Pair ailleurs j'i eu loisir de travailler directement en Espagne en langue nationale.
  Maîtrisant parfaitement ces langues et la haute technicité des produits il me fut confier la charge de support technique pour tous le département commercial européen.
  Etant désormais plus souvent présent au siége de la société j'ai également endossé la position de chef de groupe Kaisen ( improvment - lean mfg ).

• Hispano Suiza - Agent de méthodes responsable des collages

  1986 - 1988 Agent des méthodes responsables de la mise en oeuvre technique des colles et autres moyens d'assemblage pour les structures en matériaux composites des inverseurs de poussée d'Airbus A320 .
  Mise en place des documents de travail , procédés , moyens , outillages et spécifications.
  Traduction des documents techniques et liasse de plans de l'Anglais au Français
  Contrat à l'origine CDD

• Renault Mexique - Responsable formation technique

  1983 - 1984 Coopérant technique ( VSNA ) chez Rimex .
  Responsable d'un atelier et de la formation technique des nouveaux employés .
  Approximativement 120 personnes formées en : mécanique , dessin , usinage ; métrologie, technologie.
  Chef d'un parc de 25 machines ( tour , fraiseuse, perceuse, affûteuse......
  Participation au contenu pédagogique à fournir en fonction de l'acquis initial des candidats et des besoins des divers ateliers de production.
  Participation au recrutement des candidats à l'embauche .
  La totalité des ces activités ont été intégralement faites en Espagnol.

Formations

• Université De Bordeaux I

  Bordeaux 1984 - 1985 DEST
  
  DEST Materiaux Composites ,Polymeres and Ceramiques.
  Etudes en collaboration avec: Dassault,SEP et Aérospatiale .
  Nombreux TP chez ces industriels puis stage et soutenance chez Aerostructure et Socata.

Réseau

• Arnaud PETIT

• Bruno JARRY

• Frédéric MICHEL

• Guillaume PORTES

• Isabelle WEISSBERGER

• Jean Michel LEBEC

• Olivier LE MEAUX

• Philippe RODRIGUES

• Roselyne FOUJU-SALLES

• Vincent DUPIN