MAGNA STEYR Uniport
- Chef de projet
2001 - 2010
2001 à 2004
Projet d'industrialisation des ouvrants BR452 sur véhicule sportif de petite série (porte latérale armature alu collé, habillages int/ext plastique, hayon double vitre collé sur cadre SMC)
Conception complète du process de montage, y compris machine de réglage des ouvrants sans encadrement de portes et sans ferrage préalable.
Projet à client germanophone, site de production français
Activités connexes:
Montage complet des prototypes,
Encadrement équipe méthodes, atelier protos, animation des équipes logistique, qualité, achats,
Participation revues de projet client/concepteur produit
Animation revues de projet client/ industrialisation usine
Participation AMDEC produit, élaboration AMDEC process (IQ FMEA)
Plan qualité, plan d'action projet interne et client,
Gestion des budgets investissements,
Concept logistique, implantation dans un atelier neuf (Autocad 2D)
Mise en place des plans d'expérience pour définir les réglages machine à mettre en oeuvre pour atteindre les jeux & affleurements demandés par le client au cahier des charges.
Etude, mise en oeuvre et mise au point d'un système de matching pour asservir la géométrie des ouvrants livrés à la géométrie des carrosseries par mesure de celles ci en amont du poste de montage des ouvrants, et extrapolation en temps réel du réglage des machines - partiellement mis en oeuvre.
Production totale 2003 à 2005: environ 40.000 véhicules
2004 à 2007
Projet de conception et réalisation des ouvrants BR451 sur véhicule grande série
(porte latérale armature acier, habillages int/ext plastique, hayon lunette et abattant)
Définition des concepts d'ouvrants avec le groupe de développement MAGNA STEYR Sailauf (D), pilotage des solutions techniques retenues avec le client et le développeur pour la mise en oeuvre de la gamme de montage sans ferrage préalable: la porte rencontre la carrosserie uniquement lors de son montage définitif.
Conception complète du process de montage, y compris machine de réglage des ouvrants sans encadrement de portes, avec multiples possibilités de réglage dans les trois axes.
Projet à client germanophone, bureau d'études germanophone, site de production français
Activités connexes:
Encadrement équipe méthodes,atelier protos, animation des équipes logistique, qualité, achats. Intégration du produit en série en remplacement du véhicule produit précédemment.
Achat de 40% du process en LCC
Animation revues de projet client/ concepteur produit
Animation revues de projet client/ industrialisation usine
Participation AMDEC produit, assiste à l'élaboration AMDEC process et y participe(IQ FMEA)
Plan qualité, plan d'action projet interne et client,
Gestion des budgets investissements,
Mise en place et réalisation des plans d'expérience en période de présérie avec l'équipe métrologie (en 2 équipes) pour définir les réglages machine à mettre en oeuvre pour atteindre les jeux & affleurements demandés par le client au cahier des charges.
Production en cours (avec pic à 142000/an)
2007 à 2009
Soutien au département méthodes en progrès continu, intégration de modification produit, optimisations process
Animation groupe d'analyse de la valeur avec propositions au client de modifications produit / process représentant environ 6 % de baisse des coûts produit sorti usine.
Divers chiffrage du concept déja mis en oeuvre pour divers constructeurs automobiles, constructeurs aéronautiques
2010
Mission à Graz(A) MAGNA STEYR, dans le cadre du démarrage série du véhicule R60; intégration dans l'équipe développement carrosserie, zone "Einstieg" ou "Entrée dans le véhicule". Véhicule 4 portes classiques avec encadrement
Etude complète en avant projet pour véhicule 4 portes à ouverture antagoniste sans montant B avec l'aide du CoC (center of competences) MAGNA STEYR Graz (A): Simulation du concept de réglage sans ferrage préalable, pour montage en usine distante et livraison JIS sur site d'assemblage.
Calcul complet des chaînes de cotes
Définition de la logistique associée
Chiffrage complet du modèle économique
Client germanophone
