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Jérémy CHASSOUANT

MARSEILLE

En résumé

Mes compétences :
Conception mécanique
Motorisation
Industrialisation Méthode

Entreprises

  • RTM (Régie des Transports de Marseille) - Responsable Qualité et Sécurité Process de Maintenance Matériel Roulant

    MARSEILLE 2013 - maintenant Responsable du suivi et de l'amélioration continue des process de maintenance des Matériel Roulant (Bus, Métro, Tram).
    - Mise en place et suivi de la démarche Qualité ISO 9001
    - Gestion du Référentiel Technique des pièces nécessaires à la maintenance
    - Interfaace Achat sur la définition du besoin technique et quantitatif des pièces de maintenance
    - Suivi d'activité de Maintenance
    - Gestion des outillages

  • Régie des Transports de Marseille - Responsable Qualité des Achats Techniques Matériel Roulant

    MARSEILLE 2013 - 2013

  • EUROFLOAT (Saint-Gobain Glass France) - Ingénieur Production

    2011 - 2011 Au cours de cette mission de 6mois, j'avais à ma charge l'implantation d'un nouveau logiciel de suivi de production. Avec pour principale tâches:
    - formation des opérateurs.
    - suivi de la production.
    - remonté d'informations vers l'équipe en charge du développement du logiciel.
    - améliorations des fonctionnalités du logiciel.

  • Renault - Apprenti Supervision moteur

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 Définition de nouvelles stratégies de gestion du couple sur les phases de décollage véhicule à l'aide du logiciel Simulink.
    Essai sur véhicule (INCA, MORPHEE)

  • Arts et Métiers ParisTech - Chef de projet

    Paris 2010 - 2011 Ce projet avait pour but la mise en place d'une plate forme technologique autour de la fabrication d'une culasse de moteur 16 soupapes.
    Cela regroupait une étude de la conception et de la fabrication de la culasse (moulage, usinage) ainsi que de la simulation.

    J'ai donc eu à ma charge la mise en place de toutes ces opérations avec comme base un ensemble de boîte à noyaux pour le moulage d'une culasse prototype.

    J'ai ainsi réalisé les tâches suivantes:
    -l'étude de la conception d'une culasse (circuit d'eau, noyaux d'huile, pas du cylindre, faces extérieures etc.)
    -l'étude de la fabrication du brut en moulage Basse pression, sable et coquille.
    -la modélisation sous logiciel CAO
    -simulations thermiques et d'écoulements

  • Valeo Lighting Systems - Assistant ingénieur équipe projet

    Paris 2009 - 2010 Au cours de ces 36 semaines, j'ai travaillé au sein d’une équipe projet sur le développement de nouveaux produits. A cette occasion j'ai pu appréhender encore un peu plus les réalités du domaine automobile. De plus, en travaillant à la foi en bureau d'étude ainsi qu'en production, j'ai pu analyser leurs impératifs respectifs ainsi que leurs intéractions.

    Durant mes différentes missions, j'ai eu l'occasion d'utiliser des outils tels que AMDEC, QRQC, PDCA, mais aussi de comprendre le fonctionnement et l'organisation d'un grand groupe industriel.

    J'ai, de plus, réalisé ces différentes missions:
    - Support des membres Qualité et Méthode, de l’équipe projet.
    - Amélioration continue d’une ligne de production.
    - Préparation et optimisation de la mise en place d’une ligne de production pour un nouveau produit.
    - Formation d’opérateur pour le contrôle qualité des différentes étapes de fabrication du produit.
    - Suivi des différentes étapes et processus de fabrication.

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Réseau

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