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Alten
- Ingénieur Projet
Boulogne-Billancourt
2017 - 2017
Client : Mitsubishi Electric
Ingénieur d'application pilotant le suivi en production des nouveaux produits (vanne EGR, démarreur, alternateur), en assurant l'interface entre le client constructeur, Volvo Truck, et le bureau d'études de Mitsubishi Electric au Japon :
- Récupération et synthèse des besoins du client et traduction pour le bureau d'étude
- Suivi du développement (test de validation, évolution des plans prototypes et série)
- Suivi en production (validation des process de productivité)
- Suivi de la qualité (gestion des COMEX, discussion sur la responsabilité des défauts éventuels)
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Alten
- Coordinateur Métier
Boulogne-Billancourt
2015 - 2017
Client : Volvo Group
Pilote des activités de développement du métier « Environnement Moteur » (circuit de refroidissement ; d’admission d’air…), pour des projets (véhicules blindés) et représentant du métier pour les équipe projets.
- Récupération des données d’entrées et synthétisation pour l’équipe métier
- Suivi des fournisseurs,
- Suivi du planning et du budget
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Assystem
- Pilote GSFA (Groupe Stratégique des Fonctions Amont) pour Renault
Courbevoie
2013 - 2015
Client : Renault S.A.S
Support aux pilotes GSFA des différents systèmes composant le groupe moto-propulseur (moteur)
- Suivi budgétaire sur le périmètre d’admission d’air
- Suivi et gestion du plan d’économie (Monozukiri) sur le périmètre de la lubrification
- Etude de rentabilité des pièces et variantes des différents systèmes
- Participation au processus d’analyse de la concurrence (Benchmark) sur tous les périmètres
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Assystem
- Ingénieur Mécanique
Courbevoie
2013 - 2013
Client : Assystem - Projet Innovation & Recherche : M.I.T.U (Moyen Individuel de Transport Urbain)
Conception de la platine pilotant la rotation de la sphère avant du véhicule.
- Etude d’un moyen pour piloter une sphère (solution choisi : système d’omniwheel motorisée)
- Modélisation en CAO (Catia V5) d’une platine supportant trois moteurs pilotant trois omniwheel
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Assystem
- Pilote Développement Mécanique pour Renault
Courbevoie
2013 - 2013
Client : Renault S.A.S
Pilote Développement Mécanique du radar des fonctions ACC (Adaptive Cruise Control) et AEBS (Automatic Emergency Breaking System), dispositif d’aide à la conduite, pour le Cross-Over Renault-Nissan.
Résumé exhaustif des activités de la mission :
- Pilotage du développement mécanique du support du radar
- Suivi des études d’implantation du radar
- Animation de réunions RSA-Fournisseur
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Assystem
- Ingénieur mécanique à l'amont pour Renault
Courbevoie
2011 - 2012
Cleint : Renault S.A.S
En 2012 uniquement :
Pilote de la RFI (Request For Information) sur l’EMU (ECall Man-Machine Interface Unit), dispositif d’appel d’urgence.
- Rédaction de spécifications techniques (Cahier des charges)
- Planification et organisation de points RSA-Fournisseur
- Evaluations de réponses fournisseurs
- Suivi d’étude d’implantation
- Animation de réunions RSA
Quotidiennement (2011-2012) :
Etudes mécaniques en amont pour la connectivité et le multimédia. Ces entités gèrent la conception et le développement des pièces et des fonctions liées au multimédia et à la connectivité
- Evaluations et suivi de la partie mécanique des réponses de fournisseurs
- Etude de faisabilité d’implantation mécanique de pièces
- Suivi d’étude d’implantation
- Vulgarisation de dossiers techniques existant et création de dossier technique
- Visualisation et mesure d’environnement sur logiciel de CAO (Catia V5)
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SKF GmbH
- Ingénieur développement
2009 - 2009
• Développement de deux outils de calcul permettant la présélection de produit pour la gamme des roulements à rotules et des coussinets (paliers lisses).
• Test de la pertinence de l'utilisation de feuilles sensibles à la pression.
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SKF
- Ingénieur d'applications techniques
Montigny-le-Bretonneux
2009 - 2010
• Chef d’un projet marketing, une campagne promotionnelle pour le roulement à rotule sur rouleaux étanche SKF Explorer.
• Conception d’une méthode de mesure de jeu axial pour les roulements à billes à quatre points de contact, permettant de minimiser l’impact du facteur humain.
• Conseil technique, promotion et mise en œuvre des produits « standards » et des solutions nouvelles SKF, auprès des clients « constructeurs » (Original Equipment Manufacturer) au sein du Département des Applications Techniques.
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SKF France
- Ingénieur mécanique
2007 - 2008
• Vérification de la faisabilité des opérations de transformations sur roulement, cotations auprès des sous-traitants les plus qualifiés, au sein du support technique de l’entité Product Service Division France.
